я выбрал дизель

[YurDos74]

Уважаемые дизелисты!
Прокатившись на 2.0 ТДИ у друга - я влюбился в эту машину
А подскажите слабые места мотора при пробегах 30+ в год
Работа разъездная, заправки только Лукойл.
Октавия с ее 1,6 не напрягает, но шибко уж овощная на трассе...

 

[zerocool-max]

Уважаемые дизелисты!
Прокатившись на 2.0 ТДИ у друга - я влюбился в эту машину
А подскажите слабые места мотора при пробегах 30+ в год
Работа разъездная, заправки только Лукойл.
Октавия с ее 1,6 не напрягает, но шибко уж овощная на трассе...

так то тигуан тоже не гонка... и быстро по трассе не поедешь-обороты будут высокие

 

[YurDos74]

так то тигуан тоже не гонка... и быстро по трассе не поедешь-обороты будут высокие

В общем, другом мне был подарен 3-х часовой тест драйв
Это город, трасса около 50 км, деревня (грейдер, снег, лед) ну и обратно.
Так вот, на трассе мой режим обычно 110-120, больше не надо.
Хочется более динамичного обгона, что мне и подарил Тигга.
Его разгон на манер "утюга", когда он просто разгоняется без клевков, прыжков и рева - пленил))
Обороты не запомнил в своем режиме, к сожалению.

 

[zerocool-max]

В общем, другом мне был подарен 3-х часовой тест драйв
Это город, трасса около 50 км, деревня (грейдер, снег, лед) ну и обратно.
Так вот, на трассе мой режим обычно 110-120, больше не надо.
Хочется более динамичного обгона, что мне и подарил Тигга.
Его разгон на манер "утюга", когда он просто разгоняется без клевков, прыжков и рева - пленил))
Обороты не запомнил в своем режиме, к сожалению.

в таком режиме обороты норм. Просто мой любимый темп 160км\ч тига не способен.
Октаха небось еще 102 силы? 8 клапанный?

 

[YurDos74]

Дааа!))
102 кобылки на АТ - вообще не динамичный авто.
Но 2 года безпроблемной эксплуатации.
Только сейчас я стал понимать, что мне нужно
1. Более динамичный мотор с меньшим расходом
2. Более высокий клиренс и 4-везде (без фанатизма)

Лучше тигги в своем бюджете я не нашел.

 

[zerocool-max]

2. Более высокий клиренс и 4-везде (без фанатизма)

ну клиренс у тиги не большой, подвеска слишком низкая.

102 кобылки на АТ - вообще не динамичный авто.

согласен. вообще не едет.

 

[YurDos74]

Все таки повыше Октахи, плюсом профиль колес побольше
Я бы взял себе 16-е катки и забубенил самые высокорофильные шины согласно штатного размера.

 

[zerocool-max]

Я бы взял себе 16-е катки и забубенил самые высокорофильные шины согласно штатного размера.

на родных 16шках очень мягко

 

[oleg73]

Я бы взял себе 16-е катки и забубенил самые высокорофильные шины согласно штатного размера.

В этом нет необходимости. И так все хорошо.
После 102 лошадок на переднем приводе дизельный тигуан - супермегасамолет.
Я тоже с такой пересел. Но подвеска чуть пожестче и покапризней.

 

[lasko]

я так вообще с 77 пересел на 140

 

[YurDos74]

С 77 так вообще космические ускорения))?

 

[lasko]

а то особенно сейчас, когда за 200

 

[YurDos74]

Я тоже тапочку давил и ууулюлюкал на дите под хохот друга))

 

[YurDos74]

Дизелисты, а что означают эти темы с масложором и капиталками на вроде свежих авто?
Это результат палевных расходников, плебейской обслуги или жеж...?

 

[oleg73]

К дизелям это не относится

 

[YurDos74]

Да ладно?
К чему тогда темы "уходит масло" и список запчастей к капремонту?

 

[Arkady]

YurDos74, конечно бывает, в семье не без урода))))

 

[Shmikl]

Да ладно?
К чему тогда темы "уходит масло" и список запчастей к капремонту?

Ну так почитайте не только заголовок, но и саму тему, компетентные форумчане там уже высказались о возможных причинах практически единственного случая на форуме.

 

[YurDos74]

Походу, все таки я не столь силен в моторостроении))
Все жути от клапана ЕГР и пролюбливании межсервисной смены масла?

 

[lasko]

мы тоже далеки но это не мешает нам получать удовольствие от езды на дизелях:bp: