как ездить на турбодизель

[Anton161]

если ехали газ в пол то надо немного постоять остыть... если спокойно то не надо...

Да не)) это цирк в "пол" давать!))
Можно просто плавно до 160 разгоняться на 6й передаче)

 

[liubov]

в чем цирк?))) у каждого своя езда... я например активно катаюсь потому плавно на 6 не разгоняюсь))))

 

[Anton161]

в чем цирк?))) у каждого своя езда... я например активно катаюсь потому плавно на 6 не разгоняюсь))))

Видимо это я бережно отношусь к автомобилю. "в пол" не очень люблю давать)
Всем хороших дорог желаю! чтобы можно было бы навалить)

 

[serso]

3000 оборотов на дизеле это какая скорость? Думаю купить тигу тди, но люблю ездить 150 иногда и более переживаю, что не комфортно на ней будет.

Здесь раздел первого Тигуана. На нем 3000 будет как раз около 150. На Тиге 2 обороты глобально меньше. По мне комфорт и скорость более 120км/ч несовместимы на любой машине.

Думаю машину 13-14 года брать, я так понимаю дсг7 будет мокрая, вроде не особо ломучая.

Не будет на Тиге 13-14 годов ДСГ. За очень редким исключением немецкой сборки.

дсг конечно лучше в плане динамики, комфорта та и 7 передача есть для экономной езды...

Здесь раздел первого Тигуана, и liubov, постоянно хвастающийся прелестями ДСГ (которые бесспорны, но в полной мере относятся ко второй генерации Тига), также постоянно опускает тот факт что его первый Тиг сделан в Германии, и:

Не было в России на дизелях dsg.

.

на dsg-6 3000об/мин это 160км/ч

Здесь раздел первого Тигуана. Не было на нем Дизеля с 6-ДСГ.

2.0 TDI (150лс) на 2000 об. скорость 120+ на горизонтальном участке, Больше пока не пробовал

Здесь раздел первого Тигуана. Не было на нем ни ДСГ, ни TDI-150 c HL )))

 

[liubov]

Здесь раздел первого Тигуана, и liubov, постоянно хвастающийся прелестями ДСГ (которые бесспорны, но в полной мере относятся ко второй генерации Тига), также постоянно опускает тот факт что его первый Тиг сделан в Германии, и:

машину могли пригнать из Германии.. а там дизельных тигуанов на дсг было много...

 

[HeavyFuel]

Здесь раздел первого Тигуана. На нем 3000 будет как раз около 150. На Тиге 2 обороты глобально меньше. По мне комфорт и скорость более 120км/ч несовместимы на любой машине.

на любом Х (иксе) БМВ комфортно ехать на скоростях 140-150 по трассам.

 

[zerocool-max]

По мне комфорт и скорость более 120км/ч несовместимы на любой машине.

Был лс430. 200 км\ч как будто сотку идешь. комфортно и безопасно телепартировал из одного города в другой.

 

[serso]

Спойлер: [b]HeavyFuel[/b], [b]zerocool-max[/b], комфорт не ограничивается степенью тряски задницы водителя или оборотами/шумом двигателя. Но обсуждать это лучше не здесь.

Чем выше скорость автомобиля, и особенно чем больше разница скорости авто и общего потока на трассе, тем больше сил уходит на контроль за дорожной обстановкой. При скорости больше 140 (а выше-тем более) лично я уже не отвлекаюсь на окружающие красоты, а держу руль двумя руками руками и контролирую чтобы кто-либо не перестроился в мой ряд обгоняя на 80 еще более медленную фуру. Долго так ехать -некомфортно. Безусловно, кто-то и на таких скоростях держит руль одним пальцем, разговаривает с подружкой и попивает чаек, но я не хочу оказаться с ними на одной дороге. Обсуждалось тут: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7944