Какая была ваша предыдущая машина?

[solvik]

С 1999г ездил только на гольфах 4,5,6. Хватит!

 

[Vogo]

Volvo S80 2004 года
Сейчас буду продавать

 

[Achelous]

Avensis II 2,4 2007 купил в 2009 в трейд ин. 50 000 км. сейчас >150 т.к., зеленый, светлая кожа, лето 17", зима 16", по-моему, есть все, что на него ставили.

Что нравится:
- кроме лампочек, расходников, колодок и т.п. ничего не менял;
- подвеска (по-моему неубиваемая, т.к. летом по пути на дачу у меня часть пути ~70-80 км по дороге почти без населенных пунктов и траффика, но очень убитой. Чтобы не трясло еду 130-150. Два раза после лета ездил к официалам на диагностику подвески - сказали все в порядке ничего менять не надо)
- удобные сиденья
- я думаю еще много хороших черт в нем, написал первое, что в памяти всплывает. Если надо подробнее спрашивайте.

Что не нравится:
- передний бампер. Это кошмар. Бордюры (даже не очень высокие), сугробы, пандусы покруче и т.д. В общем я замучался его ремонтировать и на место ставить. Думаю, перед продажей им в столбик въехать и по КАСКЕ поменять.
- ближний свет. то ли наружния поверхность фар пескоструйкой истерлась, то ли линзы со временем помутнели, но светит очень плохо. К дальнему претензий нет. Да, еще фары очень быстро пачкаются
- датчик дождя (ну не понимаю я логику его работы - бывает нормально, бывает приходится в ручную постоянно дворники включать, бывает, что по сухому скребет. Это все что касается дождя. Если снег, то только второе или третье)
- генератор не расчитан на включение всей электрики. Не знаю, может так и у других машин, но если включены подогревы обоих сидений, обогрев зоны дворников и заднего стекла, фары, радио, антирадар, при этом машина стоит или потихоньку ползет в пробке/затруднении движения, через некоторое время начинает разряжаться аккумулятор (загорается значек ABS, VSВ и др.). Лечится выключением обогревов и принудительной первой передачей). Потом при движении аккумулятор в течение некоторого времени заряжается до более-менее нормального уровня. Если пробка до дома, то зимой акк на ночь на зарядку иначе с утра у него сил не хватает

Ну из минусов, вроде, все. В целом машиной доволен. Поезжу на Тиге напишу в чем тот лучше в чем хуже. Пока, после тест-драйвов нашел только следующие минусы Тигуана по сравнению с Авенсисом:
- багажник (он гораздо меньше)
- отсутствие светлой кожи, перфорации кожи, и сама кожа более жесткая
- менее удобные сиденья (хотя может времени мало было и я найду "свои" регулировки

 

[Jacob_S]

До Тигуана была Nissan Almera Classic 1.6, 2006 г выпуска на ручке. Купил в 2008 с 18 т км пробега, вот сейчас буду неспешно продавать 75 т км пробег. Отъездил 4 года на ней, проблемы были мелкие и не затратные. Хорошее авто.

Думаю, что минусы и плюсы по сравнению с Тигуаном бессмысленно описывать))))

 

[Роман1979]

- передний бампер. Это кошмар. Бордюры (даже не очень высокие), сугробы, пандусы покруче и т.д. В общем я замучался его ремонтировать и на место ставить.

Как я вас понимаю! У меня на галанте передний бампер из лоскутков склеен был к продаже))

 

[Achelous]

Как я вас понимаю! У меня на галанте передний бампер из лоскутков склеен был к продаже))

Ну сам-то бампер цел. Он на авенсисе слабо закреплен,а вот по бокам у арок "уши" торчат. Ели машина чистая, то пара нажатий и они защелкиваются на место (на пару поездок), если грязная - так езжу.

 

[Kuzma77]

Kuzma77, и разница с Вольвой?

у меня были турбовые вольво. Они очень динамичны на прямой. Особенно полно приводная шиисятка, она постоянно провоцирует ехать быстро. Мой тигуан более овощной, но рулится интересней. Шумка и качество отделки похожи. Стёкла у вольво более прочные. Расход топлива у фольксвагена приятно поражает! Общее, это то, что это добротные, качественные, надёжные автомобили не лишённые драйва.

 

[Таша]

А у меня никакой не было...так что даже не с чем сравнивать тигу...Хотя я очень довольна тем,что именно Тигуан стал первой машиной!

 

[LёXus]

щас катаюсь на астре...присматриваюсь к тиге...наверно буду заказывать...но по качеству материалов салона опель в плюсе...

 

[Enot]

ваз 2101 (13), hyundai accent, volkswagen jetta v.

 

[hom1968]

Москвич 408, ваз 01, ваз 05, киа рио, гольф+ и со вчерашнего дня тиша. Понятно что главное отличие от всех предыдущих - высокая посадка, чему очень рад.

 

[corky7]

Jeep compass 2006

 

[Pash]

opel astra h 1.8 акпп, хэтчбэк, макс комплектация cosmo, сборка - германия

с 2010 по 2012 год накатал 56.000,00 км. Были сурьёзные пробеги Москва-Прага, Киев, Питер, Крым и т.д. Нареканий по авто нет, ничего не ломалось. Поразительно, но за такой пробег ни разу не менял ни торомозные колодки, ни диски, как так получилось, сам не пойму...

с тигом сравнивать пожалуй глупо, поскольку авто разные по классу, да и по цене почти в 2 раза)) но, что меня до сих пор удивляет, так это то, что качество отделки и сборки в опеле ничуть не хуже, а где то и лучше чем в фольце (удивляет, учитывая цену, опель в 10 году брал за 655.000,00 р, тиг в 2012 за 1.200.000,00)))

по астре порой скучаю, машина юркая и довольно резвая (140 лс), основной минус видел для себя и виду 4-х ступ автомат...(но всё же лучше чем робот на 1,6)

 

[Алексей Ал-ч]

opel astra h 1.8 акпп, хэтчбэк, макс комплектация cosmo, сборка - германия

с 2010 по 2012 год накатал 56.000,00 км. Были сурьёзные пробеги Москва-Прага, Киев, Питер, Крым и т.д. Нареканий по авто нет, ничего не ломалось. Поразительно, но за такой пробег ни разу не менял ни торомозные колодки, ни диски, как так получилось, сам не пойму...

с тигом сравнивать пожалуй глупо, поскольку авто разные по классу, да и по цене почти в 2 раза)) но, что меня до сих пор удивляет, так это то, что качество отделки и сборки в опеле ничуть не хуже, а где то и лучше чем в фольце (удивляет, учитывая цену, опель в 10 году брал за 655.000,00 р, тиг в 2012 за 1.200.000,00)))

по астре порой скучаю, машина юркая и довольно резвая (140 лс), основной минус видел для себя и виду 4-х ступ автомат...(но всё же лучше чем робот на 1,6)

Как в сравнении с тигуаном в динамике?

 

[Pash]

если по городу, то астра ловчее будет)) если тупо по прямой, педаль в пол, тиг конечно будет впереди, в первую очередь за счёт 6 ст акпп и турбины, также за городом. но огромной разницы в динамике не почувствуете, у опеля отличная (для такого авто) подвеска, рулится машина великолепно, протупов при разгоне существенных нет

 

[ГАНС]

Мои машины: 2007 год -опель астра, 1.6 101 л.с., механика (1997 г.в.), б/у,продал в продал в 2008
2008 год - мазда3 хетч, 1,6 105 л.с., механика (2006 г.в.), б/у
2008 год - опель астра Н 1.6 115 л.с, робот, брали новую для жены, но я ездил на ней по выходым регулярно.
2009 год мазду угнали, взял тойоту королла 1.6 124 л.с (кажется), механика, новую.
2010 год мазду нашли и вернули, короллу и астру Н продал. Откатал на матрешке еще 2 года и в начале 2012 г взял тигуан 1,4 122 л.с. Откатал почти год, 14тыс.км. полет нормальный. Считаю что за 850тыс.руб. (922 тыс.рублей за машину минус подарки по акции на 75тыс.руб.) отличная альтернатива гольфклассу.

 

[Sni]

audi a4 1.8T 2006г

 

[GUU]

hyundai solaris

 

[tyllika]

Kia CEED 2-го поколения, 1.6 атмосферник 122 л.с.

 

[Астрахань]

Hyundai I-20. Машинка просто прелесть - очень жалко было с ней расставаться. Но нужна была повыше - в Астрахани нужно к реке для рыбалки подъезжать. И потом крупная рыба в багажник не помещалась.