Конкуренты на бездорожье!

[levcons]

Нормальный тест, не на фиктивном бездорожье http://vimeo.com/2159595 :ay:

 

[Symas]

Интересно....вот только этот олух помому всевремя перегазовывал на тиге) вот он у него и ехал както медлено...да и автомат можно было на ручной режим поставить...а он жаловался что скорости перекидывает( вопчем както криво тестанули..и чтот я непомню что куга особ выше был.

 

[levcons]

Вообщем-то все норально справились. Если, честно не ожидал от паркетников, такие результаты по бездорожью. Интересно, что с днищем и узлами, после такого теста. Ведь нормальной защиты у них нема.

 

[КАПЕЦ]

этот тест был в другой теме где-то тут

 

[Symas]

А вот интересный еще тестик - MB vs Tiguan vs X5 vs SX4
https://www.youtube.com/watch?v=GRIH67WILgA

 

[DimPin]

А вот интересный еще тестик - MB vs Tiguan vs X5 vs SX4
https://www.youtube.com/watch?v=GRIH67WILgA

Ничего не понял по немецки
Сузуки без принудительной блокировки дифференциала как будто вообще не полноприводный

 

[MML]

Меня улыбнуло в начале, когда показывали что сравнивают )))
Сузуки без принудительной блокировки дифференциала как будто вообще не полноприводный
На то он и Сузуки называется ))))

 

[Vist]

MML где там СУЗУКИ?

 

[MML]

Там ))) Vist ))
Мы с DimPinом уже перешли на обсуждения теста от Symas )))

 

[AleR]

Вот небольшой тест Тигуана, Куги, Колеоса, Кашкая https://www.youtube.com/watch?v=gFa6wKmPR8U&feature=related.
Мда, Куга и Колеос нервно курят в стороне. Не смогли осилить горку с песком, где легко прошли Тигуан :bp: с Кашкаем (а пишут что Колеос на платформе Кашака). Судя по звуку, Тига в тесте TDI.

 

[Главспец.]

(а пишут что Колеос на платформе Кашака). .

Колеос на платформе и агрегатами Ниссана Х-Трейл:ay:

 

[atmo]

вот еще ссылочка на тест drive.
https://www.youtube.com/watch?v=gFa6wKmPR8U&feature=related

 

[Алекс7]

Колеос на платформе и агрегатами Ниссана Х-Трейл:ay:

Колеос, Трейл, Кашкай - Это новая "платформа С" концерна Рено-Ниссан.

 

[страник]

Извините ребята но в соль ко нибудь приличную грязь я на этих машинах лезть бы не стал,в грязи на дороге останется все ...и защита и подкрылки и бензобаки....

 

[xyz]

Нормальный тест, не на фиктивном бездорожье http://vimeo.com/2159595 :ay:

Дурацкий тест какой-то - в такой грязюке гораздо важнее резина, чем всё остальное вместе взятое. Тут понятна позиция журнала "4х4 Клаб" - все кроссоверы, да и жыпы, они в одном и том-же песчаном карьере тестят - всё равно все кроссы на дорожное резине продаются/выдаются на тест, а её влияние на песке минимально по сравнению с другими "говнами".
С турбодизелем на ручке ведущему оказывается удобнее на бездорожье, чем на турбобензе с автоматом - да этот парень просто аццкий профи какой-то. Только не понятно от чего он на Куге одно место со 2-го раза тогда брал, да и фраза "перевёл автомат в ручной режим, т.к. по достижению 6 тыщ он переходит верх" озадачила...

 

[xyz]

Извините ребята но в соль ко нибудь приличную грязь я на этих машинах лезть бы не стал,в грязи на дороге останется все ...и защита и подкрылки и бензобаки....

Да и любой нормальный человек-бы не стал, равно как и на СОБСТВЕННОМ Туареге, Диско3 и прочих "настоящщих жыпах" с пневной-блокировками-понижайками с V8 на 19-й резине
А в профильных внедорожных журналах как раз рассматривается именно компоновка днища, защита узлов, магистралей, бензобаков, а не сакральное "меряние клиренса".

 

[Dart]

С турбодизелем на ручке ведущему оказывается удобнее на бездорожье, чем на турбобензе с автоматом - да этот парень просто аццкий профи какой-то.

А чего не нравится то? Мне вообще везде удобней с ручкой...а уж сцеплением то в говне поиграть-многих привлекает.....

 

[Dart]

Нормальный тест, не на фиктивном бездорожье http://vimeo.com/2159595 :ay:

Вообще в целом интнресный тест,единственное что, катался вроде Sport&Style вместо Track(раз уж тест по бездорожью- логичнее было бы).....Но про S&S тоже интересно было посмотреть
Ну а пенять штатную резину- это несерьёзно....каккую политику выбрал завод к своему авто- такую и резину получите.....

 

[levcons]

Дурацкий тест какой-то - в такой грязюке гораздо важнее резина, чем всё остальное вместе взятое.

Почему дурацкий? Есть, конечно, непонятные коменты ведущего. Но в остальном, тест более менее объективен.

 

[xyz]

А чего не нравится то? Мне вообще везде удобней с ручкой...а уж сцеплением то в говне поиграть-многих привлекает.....

Да у самого ручка.
Я имел ввиду именно турбодизель. Там очень ощутимая турбояма, а на 2 тыщах резкий подхват.