Кто-нить ставил пневмо подьёмники капота?

[Andy555]

alasas, почему аммо расположен выдвижной частью вниз, а не наоборот?
Технологичнее наоборот..

 

[alasas]

alasas, почему аммо расположен выдвижной частью вниз, а не наоборот?
Технологичнее наоборот..

Не-а, если вдруг на аммо есть влага, конденсат с пылью или грязью и т.д. и т.п., то при открывании-закрывании все это "Г" стечет по штоку к наконечнику, а не к входу штока в баллон. А по большому счету - пофиг

 

[Andy555]

При закрытом капоте аммо сжат, шток спрятан. А если грязь на корпусе есть, как раз при открытии она потечет на шток ))

 

[alasas]

При закрытом капоте аммо сжат, шток спрятан. А если грязь на корпусе есть, как раз при открытии она потечет на шток ))

Отстань от меня:bg: ставь как хочешь:bf: мне так больше нравится:bm:

 

[Andy555]

Изготовил себе комплект для установки, но ставить наверное не стану...
Склоняюсь больше к "фабричному" варианту Техномастера...

 

[alasas]

Склоняюсь больше к "фабричному" варианту Техномастера...

Дело твое, я в ту тему с советами не лезу, а здесь скажу, ты капот открой и посмотри какой тонкий метал в том месте, где они кронштейн к капоту прикрутили и как он играет! Думаешь мы не рассматривали такой вариант установки? Мы прикинули, что на таком тонком металле, да без жесткости, конструкция долго не проживет. То-то они кронштейн прямо на шумку прикрутили, что бы потолще и покрепче было.
Если и ставить упор в том месте, то кронштейн нужен несколько иной формы, с креплением в жесткое место. Было бы у меня оборудование более-менее, то сделал бы нормальное изделие, а дрочиться в гараже с ножовкой и напильником охоты нет

 

[Andy555]

Там проходит усилитель по краю капота - думаю с жесткостью проблем не будет...
Да и в том месте, снизу, перегородка меньше "играть" будет, чем по центру...
Но дело даже не в этом, мне например, симпатичнее решение с аммо по центру, но в пользу их варианта перевесили следующие мысли:
- их изделие больше "промышленное", чем мое: уголки, которые я использовал изготовлены из довольно хренового металла (я в этом толк знаю, есть соответствующее образование...
- покрасить заготовки мне достойно не удалось в домашних условиях - против их порошковой покраски в камере. В условиях нашей Московской "соляной" зимы безусловно скажется через год - другой - пойдет ржа... а снимать и перекрашивать все потом я точно не захочу...
- в их варианте не придется сверлить капот - это тоже плюс... (кстати можно сделать крепление за существующее отверстие, без сверления, но честно говоря есть чем занять свободное время)
Так что мое решение - ставить профессиональное изделие....
Но вне зависимости - вы молодцы - первопроходцем быть сложно!
Не начни они производство, реально Вашему изделию нет альтернативы!
Респект!

 

[ZZZ]

а дрочиться в гараже с ножовкой и напильником охоты нет

А возле подъезда в каменных джунглях мегаполиса тем более, в гаражах бухать хорошо, вокруг одни единомышленники.

 

[Andy555]

Кстати - есть практически готовый комплект, кому надо обращайтесь..

 

[Phin]

А как сделано в техномастере это колхоз - бросается в глаза, но это лично моё имхо

вы наверно с открытым капотом катаетесь раз так бросается
колхоз/неколхоз - но вчера именно его поставил, все отлично работает -быстро и просто, аккуратно изготовлено и покрашено, нигде ничего не играет, жесткости вполне хватает -остальное домыслы...
:ay:

 

[Segromozeka]

чиескелА,
а как крепеж к капоту организован? по фото не совсем ясно

 

[Phin]

Да нет с закрытым, однако продолжив мысль - по барабану в каком состоянии салон и из чего он собран - ездим то с закрытыми дверями.., да и багажник...

однако это не одно и то же - Вы же не садитесь в моторный отсек при каждой поездке

 

[Andy555]

чиескелА, у техномастера уровень качества такой же, как штатно например на Пассате...
О каком колхозе речь?

 

[ToT]

Будут вопросы - спрашивай

Привет! Интересное решение.
У меня вопрос, а современем амортизатор (пневноподъемник) не просядит?!
Слышал были такие варианты, когда поднимаешь, он чуть ли не падает?!

 

[LAS]

А теперь по вопросу. Segromozeka помнишь Алексеич писал шо хочет так сделать?.
Вот фотка капота :
По пути наклеил шумку, стало конкретно тише - вторая фотка
Будут вопросы - спрашивай
ЗЫ - прочти мой ник справа на лево

А где фото нижнего крепления аммо? К стакану или к перегородке двигателя?

 

[Segromozeka]

чиескелА,
Про ник я давно понял
Все понятно, когда крупнее посмотрел. А номерки по традиции?

 

[Юрий...]

А теперь по вопросу. Segromozeka помнишь Алексеич писал шо хочет так сделать?.
Вот фотка капота :
По пути наклеил шумку, стало конкретно тише - вторая фотка
Будут вопросы - спрашивай
ЗЫ - прочти мой ник справа на лево

Какую шумку клеял???

 

[Andy555]

В моём варианте не менее "фабричный" - кронштейн, аммо, шарик - ОЕ VW.Не ОЕ четыре гаечки и пять шайбочек - они отечественного пр-ва, но то же "фабричные".
Да и кронштейн на кузове установлен в том же месте где и на Q3. там где достаточная жёсткость по мнению немчурских иженов.Цена к-та дешевле ( была по крайней мере ) - 1400р.

Техномастер по 1150, так что твой дороже..

 

[LAS]

Отними цену калиновского аммо от 1150 и от 1500 отними цену ОЕ аммо Q3 - 1200
Зы - будет интерес у клубней - подберу более бюджетный амм, но хороший

Интерес есть. Ждем номерок.
А кронштейн как я понял от КУ-3. И с ним ничего сверлить уже не надо? Все прикручивается на штатные шпильки?

 

[alasas]

Ждем номерок.

Какой номерок?

Аммо 8U0 823 359 B

Этот или этот

Кронштейн 8U0 823 401 A