они лучше заводских?ты их не юзал?мне главное свет посильнее.
А зачем мышь закрывать? :bm:
А зачем брать недолговечный OSRAM NIGHTBREAKER,когда есть PIAA, IPF,CatZ и т.д.,да не дешевые,но можно подобрать то что тебе нужно .Единственное чем грешат все эти лампы и Найтрейкер не исключение,это не очень хорошие показатели на дальнем,красивый ,но слабый свет.У меня в ПТФ стоят PIAA,как и на прошлых машинах ставил именно эту марку.В магазине ,где давно покупаю лампы,NIGHTBREAKER не продается,говорят по причине малой гарантии и частых жалоб,хотя весь ряд OSRAM есть. А так ,если нужно хорошее освещение,без внешних приблуд и не дорого это,по моему,PHILIPS Power2night,а если уж нужен сильный эффект ксенона,то что-то из KOITO(не очень дорого и сердито),но освещение так себе.
Ни хрена не нормальные. Полгода и в ведро. На предыдущей машине баловался, потом плюнул на эти блювижины по 600-800 рублей за пару, поставил обычные за 60 рублей и успокоился... Фтопку эти улучшайзинги! Надо сразу брать штатный ксенон и не лудить себе мозг! Сэкономил на ксеноне - не трать понапрасну бабки на глупости, юзай штатный свет!P.S. Кто - то ещё говорил что Philips нормальные вроде Blue vision называются, но могу ошибаться. Удачи в выборе
Ксенон безусловно лучше,но если у кто съэкономил или не придал значения сначала,что нужно хорошее освещение , замена ламп на приличные брендовые это необходимость.Не стороник "под ксенон" спортивных ламп,но если не хватает освешения можно позволить купить себе приличные лампы за 2-3(может чуть) более т.рублей за пару
У меня был и колхозный ксенон на прошлых машинах,но потом убирал и ставил спортивные лампы и хелловкие лизованную оптику в ПТФ,поскольку всегда плохо видел в темноте.
Сколько людей столько мнений. Но если следовать здравому смыслу, то прибавка в свете не появляется ниоткуда, она - следствие или более высокой мощности, или более интенсивного режима горения. И то,и другое имеет нештатные характеристики энергопотребления и тепловыделения, следовательно, укорачивает жизненный путь самих ламп, а также фар и электрики.Ксенон беззусловно лучше,но если у кто съэкономил или не придал значения сначала,то если нужно хорошее освещение , замена ламп на приличные брендовые это необходимость.Не стороник "под ксенон" спортивных ламп,но если не хватает освешения можно позволить купить себе лампы за 2-3 т.рублей за пару
Есть еще технологии,новейшие материалы,китайский ширпортреб я не могу оценивать,его не испытывал.А на 5 последних машинах я достаточно много эксперементировал(должны еще по Тушкан клубу помнить),не игрался,а добивался лучшего освещения с помощью ламп приличных брендов и для себя выбрал PIAA где-то середина линейки,ни разу не было отказов,более двух лет жили,далее не знаю,машину продавал.А если нет претензий к тому как видишь в темноте,тогда и разница менее незаметна,а мне приходиться к этому вопросу относиться серьезно,без игрищ.
По сравнению со штатной лампой есть небольшое отличие в позитив. Правда и штатного света мне хватало на дороге.Как только появился Найтбрейкер мне сразу в магазине показали на упаковке маленькую диаграмку,где можно легко понять сколько гарантии дается на нее -3 месяца.Вообщем-то логично по этой лампе ждать такого(особенно зная чем достигается там большая светоотдачаpotaskuns, повышенная светоотдача обеспечивается при тех же показателях потребляемой мощности, просто нити перекалены. Сильно отличия по тепловыделению также нет. А вот срок службы да, заметен.
Я поставил найтбрекер, 9 месяцев прожили, одна сгорела. Потом поставил филипс "трехцветный".
),ведь и стоит она много дешевле нормальных спортивных брендов,которые дают ту же гарантию,что на обыкновенные лампы,за дорогие технологии надо платить,ничего не поделаешь.Специально сходил на Тушкан -клуб,поскольку помню,сам открывал три основные там темы по свету ,которые весьма не маленькие и помню активных участников,но память не подвела,не нашел...Можно узнать с какими лампами игрались?
Не такая большая цена у найтбрекера, чтобы не купить и не сделать собственные выводы от их работы. Срок службы почти точно отработалаЮ, даже с перебором - родная 1.5 года, найтбрекер 9 мес. Перегорала все время одна левая фара. Потом еще неск. месяцев ездил по колхозному, справа найтбрекер, слева родная. Так и не перегорела вторая.Ну я то не игрался ,а подбирал нормальный для себя свет.А найтбрекер не от того бренда,чтобы экперементы строить в любом случае,я сразу как появились именитые спортивные бренды(сейчас это уже не проблема найти их),выбирал из них,Найтбрекер не из них и нет смысла по нему делать выводы об специализированых брендах ламп,я к этому.Игорь_spb, я ставил второе поколение, с увеличенным сроком службы. Искать и играться с ПИИА желания не было.
На машине жены два года CatZ прожили,далее не знаю.
По светоотдаче не могу сказать, что это такая большая разница, чтобы гоняться за +50 или +90 процентами. По крайней мере для городского жителя, редко попадающего на трассу ночью.
