Это пишут в сервисной книжке в первую очередь, я проводил изыскания по этому вопросу и видел, что у людей спокойно 70-110к масло ходит и остаётся прозрачным, разумеется это не в московских пробках, в пробках можно сократить интервал в раза 2 для уверенности. Так что думаю такой интервал при трассовой езде может быть обоснован но я не фанат проверять узлы на прочность, всегда чуть срезаю заводские интервалы, в разумных пределах, так спокойнее. Опять же если машина не сток то нагрузки на кпп выше, значит надо опять интервалы уменьшать, всё это надо учитывать.
В общем раньше 60к чесаться не стоит, масло живёт ощутимо лучше чем на 250-500. ИМХО