Масло в новый двигатель?

[Serjio 65]

лить в двигатель «помои» под названием Special G, но не удивляйтесь когда дилер "переобуется" и начнёт рассказывать, что кроме Longlife IV 0W-20 вам ничего не подходит. Произойдет это видимо довольно скоро

Уже. Вот взято с соседнего форума.
" В руководстве по эксплуатации и по капотом написано что нужно применять масло с допуском VW 502.00. Но я взял и задал вопрос представительству Фольксваген в России и мне ответили, что в автомобилях 2021 года и далее необходимо использовать масло с допуском 508.00/509.00. А конкретно для моего авто масло с допуском 508.00. И также эта информация доведена до всех официальных дилеров".. Конец цитаты.

 

[Dr.Skipper]

Уже. Вот взято с соседнего форума.

Я же про это и говорю. Как только у них на складах закончится запас 5W-40, сразу станет можно лить 0W-20 .

 

[Serjio 65]

Как только у них на складах закончится запас 5W-40, сразу станет можно лить 0W-20

И секта 502 начнет "топить" за него .

 

[aalexj]

И что из того? Инструкции меняются каждый год. В моей написано, что можно использовать три допуска 502, 504, 508. А бред, который несут дилеры, ссылаясь на периодичность обслуживания, никакой критике не поддаётся! Периодичность QI6 подразумевает пробег 30К на масле 508-го допуска и бензине EN228, а вот 15К на этом же масле и бензине ну никак нельзя по их версии, это ли не бред!?


У меня в сервисной книжке никто не записывал какое масло залито, только дата, пробег и выполненные работы отмечены.

Тех, кто свято верит дилерам и не понимает зачем они так делают, переубеждать нет смысла, все взрослые люди. Можете вместе с московским клоуном (и по совместительству «братом Лёлека») продолжать лить в двигатель «помои» под названием Special G, но не удивляйтесь когда дилер "переобуется" и начнёт рассказывать, что кроме Longlife IV 0W-20 вам ничего не подходит. Произойдет это видимо довольно скоро, а иначе зачем бы дилерам затариваться двадцаткой, если она никому не подходит?

Тем же, кто думать не разучился рассказываю две коротких истории:

1-я: был на днях у дилера (мелкий гарантийный ремонт) и естественно завёл разговор про "Эльзу" и масло. Мастер-приёмщик сделал круглые глаза и спросил: "А вы что 0W-30 льёте? Нам только 5W-40 приказано лить!" Эльзу предъявить отказался. А механики в ремзоне говорят, что лить нужно 508-й допуск, но они этого не делают, потому что распоряжения нет и склад забит 5W-40 в бочках;

2-я: Я таки залил 508-й допуск и наконец-то услышал правильный звук двигателя, тот самый, как с завода. Замена была межсервисная, в обычном автосервисе, так вот в соседнем боксе пацаны капиталили второй Тигуан с двигателем 1,4 на переднем приводе. Владелец со слов механика лил исключительно 5W-40 у дилера и "положил" двигатель на пробеге 112К. Выводы делает каждый сам...

Вот что в Эльзе написано, смотрел у дилера под свой VIN

 

[DIONIS670]

skyrat, так и я про неё

 

[Dr.Skipper]

Вот что в Эльзе написано, смотрел у дилера под свой VIN

?Видели, видели, спасибо за эти скриншоты ещё раз! Я второй день на 508-м допуске, пока заметил, что движок заметно легче стартует на морозе и быстрее прогревается по сравнению с 0W-30. По температурам масла пока наблюдаю, в пробках температура стала ниже, на трассе ничего не изменилось 100-102°С на скоростях 120-140 км/ч (морда полностью зашита мелкой сеткой).

 

[aalexj]

?Видели, видели, спасибо за эти скриншоты ещё раз! Я второй день на 508-м допуске, пока заметил, что движок заметно легче стартует на морозе и быстрее прогревается по сравнению с 0W-30. По температурам масла пока наблюдаю, в пробках температура стала ниже, на трассе ничего не изменилось 100-102°С на скоростях 120-140 км/ч (морда полностью зашита мелкой сеткой).

я 508 уже второй год заливаю)

 

[Dr.Skipper]

я 508 уже второй год заливаю)

Что льёте, Mobil 1 ESP X2?

 

[aalexj]

Что льёте, Mobil 1 ESP X2?

да, с ним же приезжал и к дилеру на ТО-2, сказали - отличный выбор.

 

[Dr.Skipper]

да, с ним же приезжал и к дилеру на ТО-2, сказали - отличный выбор.

На ТО-2 я тоже с ним собираюсь ехать летом. А сейчас на пробу залил Neste Pro+ W LL-IV 0W-20, оно немного дешевле.

 

[skyrat]

Недавно проехал по трассе ~150км в минус 17, температура масла больше 96градусов не поднимается. Все стабильно что при температуре около нуля и в морозец.

Мне масло менять осенью как раз точно видно будет про 508 допуск.

 

[aalexj]

Dr.Skipper, я смотрю на ZIC Zero 0W-20, хочу попробовать. Но в любом случае считаю 7-8 т. км, и масло надо менять. Любое.

 

[aalexj]

skyrat, да, посмотрим что дилеры будут предлагать. 508 мне кажется будет (если будет) у них значительно дороже 502..

 

[Dr.Skipper]

я смотрю на ZIC Zero 0W-20, хочу попробовать.

У него же вроде допуска нет?

Но в любом случае считаю 7-8 т. км, и масло надо менять. Любое.

Согласен, я тоже больше 8К на одном масле не езжу.

508 мне кажется будет (если будет) у них значительно дороже 502.

Я ссылку чуть выше выкладывал, вот ещё раз: https://shop.vwspb.ru/parts/VAG/G052577M2

 

[aalexj]

У него же вроде допуска нет?

Тему допусков (сугубо ИМХО) придумали автоконцерны, которым отчисляют производители масла некоторый % за печать в паспорте масла. Основные характеристики масел одинаковой вязкости (от брендов, ну и принимая во внимание примерно сходный состав базовых масел) плюс-минус одинаковые, во всяком случае, меняя их через 7-8 тыс.км никакой разницы вообще нет. p/s/ а так, я доверяю ZIC.Если не ошибаюсь, у VW только примесь циркония может указывать на 508 допуск, что само по себе смешно. А как при гарантийном случае (как пишут выше) VW будет анализировать масло - было ли это 502, 504 допуска или еще какое?..

 

[aalexj]

(морда полностью зашита мелкой сеткой).

это разве мелкая ? ))) лучше обратить внимание на защиту ЛКП (пленку на нос). Слабая краска на новом Тиге....

 

[Dr.Skipper]

aalexj, Ничего против ZIC не имею, масло новое, API SN PLUS, цена невысокая - возможно стоит попробовать! Надеюсь остальные производители тоже скоро подтянутся со своими двадцатками. Ждём Total, Shell, Castrol...

это разве мелкая ?

Тем не менее, есть подозрение, что на больших скоростях даже такая сетка работает как заслонка и не пропускает воздух. Там где сетки нет температуры масла заметно ниже, хотя и у меня ничего критичного.

 

[aalexj]

aalexj, Ничего против ZIC не имею, масло новое, API SN PLUS, цена невысокая - возможно стоит попробовать! Надеюсь остальные производители тоже скоро подтянутся со своими двадцатками. Ждём Total, Shell, Castrol...

Есть же:
Shell - Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (рекомендовано для нашего двиг) сайт shell.com.ru, можете посмотреть. Это 508, а так у них 0W-20 полно.
Mobil - ESP X2 0W-20 сайт mobil.ru (тоже самое).
у Castrol кажется тоже давно есть 508.
Total не знаю, не интересуюсь.

 

[Вячеслав2]

есть подозрение, что на больших скоростях даже такая сетка работает как заслонка и не пропускает воздух.

Это "медицинский" факт.

 

[Dr.Skipper]

aalexj, Я имел в виду, что сейчас с 508-м допуском, физически купить можно только Mobil, Neste, LM, VAG и Addinol (последние три неоправданно дороги). Все остальные марки купить на внутреннем рынке негде их просто нет в продаже!