Механика по пробкам

[Andr_]

S.V.V,
мне нравится ручка. И потенциал МКПП мне известен. Только все это хорошо на относительно свободных дорогах, автобанах, горных серпантинах. Именно там проявляет себя ручка своей предсказуемостью и экономичностью.
Но тема то про пробки! Если много времени человек проводит в пешей дерготне "остановка-1я-2я-остановка".
Где здесь проявятся преимущества МКПП? В этом случае на первое место выходит вопрос религии (я езжу только на ручке, потому что мне нравится и фсе!) или денег (потому как автомат тупо дороже).

 

[Алексей Ал-ч]

S.V.V,
мне нравится ручка. И потенциал МКПП мне известен. Только все это хорошо на относительно свободных дорогах, автобанах, горных серпантинах. Именно там проявляет себя ручка своей предсказуемостью и экономичностью.
Но тема то про пробки! Если много времени человек проводит в пешей дерготне "остановка-1я-2я-остановка".
Где здесь проявятся преимущества МКПП? В этом случае на первое место выходит вопрос религии (я езжу только на ручке, потому что мне нравится и фсе!) или денег (потому как автомат тупо дороже).

Действительно про название темы как то все забыли. Если пробки довольно серьезные, где скорость 5-10 км/ч, и где не нужно резко стартовать для перестроения, то автомат все же будет предпочтительней. Мое такое мнение.

 

[anhol66]

Всё бодаетесь, господа

 

[S.V.V]

Всё бодаетесь, господа

Ну а фигли нам

Добавлено через 5 минут

Действительно про название темы как то все забыли. Если пробки довольно серьезные, где скорость 5-10 км/ч, и где не нужно резко стартовать для перестроения, то автомат все же будет предпочтительней. Мое такое мнение.

Название темы вообще какое-то непонятное
Если бы мне постоянно приходилось толкаться в пробке, то я задумался вообще о целесообразности приобретения(использования) автомобиля. А так. Ну попаду я в пробку, но не настолько это и напряжно. Зато в остальное время всё окупается с лихвой.
А покупать два автомобиля. Один для пробок, другой для не пробок... Ну не маразм ли?
Да и не знаешь где в эту пробку попадёшь. Я как-то в 3 часа ночи на МКАДе в жуткую пробку попал!)

 

[Nikopol]

А покупать два автомобиля. Один для пробок, другой для не пробок... Ну не маразм ли?

Ага, второй - "машина выходного дня"

 

[-xxx-]

я так понимаю - аргументы закончились

Тигуан моя первая машина на автомате. Очень доволен. До этого ездил на механике и никаких неудобств не испытывал. С другими спорил о том какая же всетаки суперская вещь эта механика, надувал губы и изображал из себя профи-водителя, машину, мол, контролирую полностью... Херня это все.
Для города, для гражданского использования (без экстремальных говномешаний и дрифтов на поворотах) автомат - вот мой выбор!

 

[maxsus]

Надо было тему назвать автомат против ручке лучше !!!!!

 

[Lun]

Тоже пересел на Тигуан-автомат (дизель). Что сразу несколько опечалило, это замедленная реакция на педаль акселератора, после механики (Форд-мондео, 1,8), эти доли секунды очень заметны. Привык конечно за день. Прошел с августа 8 тыс.км. вождение доставляет удовольствие. Но все равно, отклик на педаль, как через подушку. Но пробки, это конечно стихия автомата, особенно с автохолдом, как у нас.

 

[Neko]

Надо было тему назвать автомат против ручке лучше !!!!!

"Автомат отстой механика!" - вот так надо

 

[-xxx-]

Что сразу несколько опечалило, это замедленная реакция на педаль акселератора, после механики (Форд-мондео, 1,8), эти доли секунды очень заметны.

Дело не в автомате или МКПП. Лаг педали газа присутствует на любой коробке. Забота, блин, об экологии

 

[ser9e]

Тигуан моя первая машина на автомате. Очень доволен. До этого ездил на механике и никаких неудобств не испытывал. С другими спорил о том какая же всетаки суперская вещь эта механика, надувал губы и изображал из себя профи-водителя, машину, мол, контролирую полностью... Херня это все.
Для города, для гражданского использования (без экстремальных говномешаний и дрифтов на поворотах) автомат - вот мой выбор!

Батенька, Вы выдрали фразу из контекста и опять дуете губы
Прочитайте еще раз тот диалог и вникните к чему относилась эта фраза.

Мы не спорили что круче, к слову. Я абсолютно ровно отношусь к любой трансмиссии. Поэтому, к чему этот экзерсис, я не понимаю.

Добавлено через 46 секунд

Дело не в автомате или МКПП. Лаг педали газа присутствует на любой коробке. Забота, блин, об экологии

Но на гидрике задержки больше

 

[Алексей Ал-ч]

Надо было тему назвать автомат против ручке лучше !!!!!

Наверное такая тема скоро появится.

 

[XPrime]

Да сто раз уже обсуждалось это все. Стандартное обсуждение одна фигня VS другая.
Одно только не понятно как можно не попробовав ниразу утверждать что то.

По теме могу сказать что на ручке ездил гораздо дольше чем на автомате и никаких проблем не испытывал. Но щас мне ручка нафиг не нужна, тем более по пробкам.
Собстно как и ручной тормоз в виде ручки

 

[dancing_boarder]

Есть тенденция чем мощнее двигатель тем больше нужна АКПП:
напр если разгон 9-10 до сотни, то МКПП позволяет комфортно переключать, а если 6-7 то тут конструктивно либо количество переключений нужно сокращать либо растягивать передачи что не всегда возможно.
Если крутящий момент большой, то АКПП его позволяет лучше сглаживать чем демпферы сцепления.
Однако в горы беру МКПП просто потому что прохождение серпантинов требует включение передач заранее перед поворотом о чем автомат никогда не догадается.
На тигуане немцы странно сделали - поставили более мощный двиг 2.0 но его параметры съедает АКПП если сравнивать динамику 170 л.с. 2.0 и 150 л.с. 1.4 на полном приводе
в результате народ исправляет это чиповкой

 

[varzarov]

Мы с женой ездим вместе зимой на одной машине (летом жена на Хонда Джаз вариатор) Пересаживается спокойно с автомата на механику и ни каких проблем не ощущает, пробки конечно в кузни не такие как в москве)))) При чем еще и приговаривает что на механике нравится больше! Так что дело каждого! Когда делали выбор однозначно решили что Тиг будет на механике и ни разу не пожалели. Отец говорил нафиг ваши механики сел на автомат и поехал (у него шевроле круз 1.8 АТ) сейчас на дачу ездит и приговаривает нахер автомат))

 

[Lirik]

Ага, второй - "машина выходного дня"

Мечта

и дрифтов на поворотах

Да? А зимой это бывает весело, мне нравится. А вот самопроизвольные переключения в поворотах - не айс.

Но пробки, это конечно стихия автомата, особенно с автохолдом,

Я думал, что удобвство в том, чтобы автохолдом не пользоваться и тормоз подотпускать для трогания в глухой пробке, я не прав?

Стандартное обсуждение одна фигня VS другая.

Холивар!

А тема была про механику и пробки, да. Изначально

Добавлено через 1 минуту
P.S. И мне автомат Тига на тест-драйве очень понравился

 

[S.V.V]

А тема была про механику и пробки, да

Однозначного ответа в такой теме быть не может. Вопрос-то чистасубъективный.

 

[Роман1979]

Я думал, что удобвство в том, чтобы автохолдом не пользоваться и тормоз подотпускать для трогания в глухой пробке, я не прав?

Тоже так думал, теперь к автохолду привык. Тут дело привычки.

Добавлено через 1 минуту

Однозначного ответа в такой теме быть не может. Вопрос-то чистасубъективный.

По моему, если отбросить спор в принципе механики и автомата, то ответ на вопрос: что удобнее в ПРОБКЕ механика или автомат, то ответ очевиден.

 

[S.V.V]

По моему, если отбросить спор в принципе механики и автомата, то ответ на вопрос: что удобнее в ПРОБКЕ механика или автомат, то ответ очевиден.

Ещё раз повторюсь...Ответ не очевиден. Что удобно одному может совсем не подходить другому. Мне автомат неудобен в принципе. Левая нога от безделья затекает. И что теперь мне её отрубить?

 

[:-) Rinat]

Ещё раз повторюсь...Ответ не очевиден.

доспорились уже до того, что механика в пробке - это удобнее