Может кто-то уже ставил ?

[Sheld]

а табличка пассажирского айробега получается не будет работать, у нас же она сверху стоит?!
И ACmax это аналог AUTO-2?

На фотке гольф6 и у них рамка для климата своя с окошком пассажирским айрбегом, у нас на тиграх рамка будет без этого окошка.
А насчет ACmax, думаю что да это auto-2.

 

[Cons]

Интересная тема. Подпись.

 

[SMax]

Насчет этих недостоющих 0,5 градуса тоже поначалу заморачивался после форда где регулировка осуществлялась именно с таким шагом. Но и на текущем климате есть выход. Ставишь температуру 21 и жмешь кнопку Auto во второе положение с более интенсивным обдувом. И тут уже в зависимости от температуры окружающей среды, либо будет нечто среднее между 21 и 22, либо при выскокой температуре воздуха между 21 и 20. Хотя это сугобо ИМХО по своим ощущениям, замерами пока не озадачивался

 

[vaso2077]

Ну что кто нибудь, обновил себе управление климатом и рамку, да подскажите номер нового климата с кнопкой вебасто и подогревом сидений

 

[pest89]

страшный он какой-то как атомная война...

 

[anhol66]

страшный он какой-то как атомная война...

данунна? вполне симпатично смотрится

 

[Nick_variant]

вполне симпатично смотрится

...тот, который с хромом на ручках, примерно так...


И на Тигуане

А с Гольфа7 -

страшный он какой-то как атомная война...

 

[Sheld]

Нормально новый климат выглядит
Вот фотка, но это Гольф +

 

[President]

Вот фотка, но это Гольф +

а в Тигуане же торпедо от гольф + вроде как, поэтому у нас также будет смотреться.
Мне нравится

 

[Sheld]

Да да, один в один!

 

[ToT]

Нормально новый климат выглядит
Вот фотка, но это Гольф +

Парни а в чем прикол то, вроде и наш климат смотрится зачетно?!


Alles in der vollen Ordnung! Ich mit iPhone!

 

[frijn]

Прикол в в регулировке в пол-градуса.

 

[SMax]

Прикол в в регулировке в пол-градуса.

Это "прикол" был на многих авто уже давно. У меня еще на фокусе 2007 года климат регулировался по 0,5С, а потом и Форд в 3м фокусе от него отказался, тоже стал только по целым градусам. А так штука все-таки удобная, хотя сейчас уже привык и обхожусь, но климат на втором фокусе был все-таки более вменяемый чем у Вага.

 

[иван1978]

Nick_variant,
Подскажите пожалуйста, почему на всех трех блоках разные центральные кнопки (SYNC,SETUP, изображение вентилятора)?

 

[Sheld]

Nick_variant,
Подскажите пожалуйста, почему на всех трех блоках разные центральные кнопки (SYNC,SETUP, изображение вентилятора)?

Так как блоки климата на фотках взяты в виде примера и блоки отличаются, как по моделям авто (гольф-6, гольф +, тигуан). Так же зависит от комплектации авто, у кого то с вебастой и т.д.

 

[иван1978]

На мой взгляд самый симпатичный вот этот

Тот что для Тигуан смотрится как-то проще!

 

[frijn]

Это "прикол" был на многих авто уже давно. У меня еще на фокусе 2007 года климат регулировался по 0,5С, а потом и Форд в 3м фокусе от него отказался, тоже стал только по целым градусам. А так штука все-таки удобная, хотя сейчас уже привык и обхожусь, но климат на втором фокусе был все-таки более вменяемый чем у Вага.

Так для меня это не новость - две прошлые машины у меня тоже были с "половинками". А, в Тигуане... , хотя вроде привык уже. )

 

[S.V.V]

Когда меня не устраивает 21 градус на К-К, то второй раз нажимаю на кнопку "АВТО". Включается второй светодиод и начинает дуть сильнее. Чиста морально наступает успокоение что что-то поменялось и наступает комфортная температура)))
Поскольку точное назначение режима "АВТО2" досконально не выяснено, то принял для себя что это и есть те самые недостающие 0.5 градуса в дискетности регулировки.
Допустим горит цифирька 21. В режиме "АВТО1" это 21 градус, в режиме "АВТО2" это будет 21.5 градуса.
За правоту не отвечаю, но психологически типа комфортно)))

 

[President]

Когда меня не устраивает 21 градус на К-К, то второй раз нажимаю на кнопку "АВТО". Включается второй светодиод и начинает дуть сильнее. Чиста морально наступает успокоение что что-то поменялось и наступает комфортная температура)))
Поскольку точное назначение режима "АВТО2" досконально не выяснено, то принял для себя что это и есть те самые недостающие 0.5 градуса в дискетности регулировки.
Допустим горит цифирька 21. В режиме "АВТО1" это 21 градус, в режиме "АВТО2" это будет 21.5 градуса.
За правоту не отвечаю, но психологически типа комфортно)))

Так а если дуть сильнее начинает в авто-2, то холоднее по идее должно быть, т.е. Поставил если на 21 в авто-2, то получается 20,5 ))
Короче хз как это все устроено ))

 

[SMax]

S.V.V,
Поступаю также, но чисто психологически, замеров не производил