На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Samm]

я, как и многие тут, тоже сравнивал выгоду бензина/дизеля, так как на большинстве моделей реальную разницу в стоимости довольно сложно определить, то я взял за пример самый, на мой взгляд, подходящий вариант - гранд чероки, комплектации совпадают, спурт до 100 одинаков, тем более я его рассматривал как вариант замены. Считал этой весной, уже не помню сколько стоило топливо на тот момент, накинул на официальный городской расход +3 бензину и +1 дизелю, учитывал налог, ОСАГО. В общем получилось, что отобъется дизель к 45-50к км, это 3 года при моих объемах передвижения, а к этому времени уже захочу сменить машину - не вариант. Но если бы я сейчас покупал х5 - однозначно 3.0д, самый оптимальный выбор.

А скидки никогда не пробовали просить и тогда о чудо дизель становится еще дешевле бензина

 

[MakarSP]

..... В общем получилось, что отобъется дизель к 45-50к км, это 3 года при моих объемах передвижения, ..........

При таких пробегах нет разницы, бензинка или дизель. Это лишь личные ощущения.
За 1,5 года 60 набегал.. при том, что сменился род деятельности, иначе уже б 100 в лёгкую имел на одометре.

 

[dedanten]

А скидки никогда не пробовали просить и тогда о чудо дизель становится еще дешевле бензина

А на бензин скидок не дают чтоль?

 

[SMax]

Бумеры, мерсы, ренджи все это устарело - Кантанка вот к чему надо стремиться

 

[shoffer]

А вот как вам вариант?
http://www.drive.ru/news/ford/5464bffb95a656eafd00002f.html

 

[Rovkis]

shoffer, Я бы покатался, посмотрел
только в России мы его не увидим

 

[SMax]

только в России мы его не увидим

Ну почему же, такой вариант тоже рассматривается. Тут многое будет зависеть как Форд в России с текущим спадом продаж справится...

 

[shoffer]

Ну почему же, такой вариант тоже рассматривается. Тут многое будет зависеть как Форд в России с текущим спадом продаж справится...

согласен, смотриццо брутальненько, лишь бы ценник не был конским

 

[Ладо]

Похоже там такая же ущербная торпедо сверху, как и в эдже

 

[SMax]

Кстати насчет Кадика SRX http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1791443/

 

[shoffer]

Похоже там такая же ущербная торпедо сверху, как и в эдже

Володь, эджик вряд-ли, он же на базе рейнджа, салон оттуда думаю, будет

 

[Ладо]

Володь, эджик вряд-ли, он же на базе рейнджа, салон оттуда думаю, будет

Ром, пластик у них у обоих в стиле лады самары )

 

[shoffer]

Ну это да, я впервые когда на хаммере проехал, был поражен-ну точно самара!

 

[L_Mikhail]

А мне форд - ну вообще никак, не воспринимается и все! Ну, короче, как пропеллер Вами)

 

[Kубинец]

А мне форд - ну вообще никак, не воспринимается и все! Ну, короче, как пропеллер Вами)

Они мыслят стереотипами))) больше, выше, прожорливее))))) пропылен лучшее что можно выбрать для повседневной носки, управляемости, престиж, качество, все на высоте

 

[SASHKEE]

А скидки никогда не пробовали просить и тогда о чудо дизель становится еще дешевле бензина

с этим сложно у нас.

При таких пробегах нет разницы, бензинка или дизель. Это лишь личные ощущения.

конечно личные, я ведь машину себе покупаю, а не кому-то.

 

[MakarSP]

Сегодня, волей случая, посидел в: Х3, Х5, РР Эвог, РРСпорт. Ради интереса. Для себя вынес одно - машины - эгоисты.
Долго расписывать не буду о каждой..
Объединяет их одно: высокий пол. Отвык от такой посадки. В ТИГе настолько всё удобно и органично, просто, комфортно.. Пожалуй... ТИГ на ТИГ лучший вариант. ИМХО.

Добавлено через 4 минуты

конечно личные, я ведь машину себе покупаю, а не кому-то.

поэтому - вопрос экономии не стоит(сколько съест, разница в цене).
Себе выбирал по комфорту, удобству обслуживания, интерьерно-экстерьерному виду и надёжности... для каждодневной, напряженной работы ))) Ибо при моих пробегах экономия не маловажна. И не ошибся

Добавлено через 3 минуты

А мне форд - ну вообще никак, не воспринимается и все! ...

Коллега спал и видел Кугу. Он и получил её в итоге ))) Вроде пока серьёзно не подводила, говорит движки идентичные с ТИГом.
А по мне - КУГа... ммм... не комильфо не понимаю я её.. торпедо.. убранство салона... экстерьер...

 

[Vapng]

День добрый.
Пересел с Tiguan на XC70.
Основная задача при смены авто стояла в необходимости приобретения комфортного автомобиля для поездок на длинные расстояния. Люблю автопутешествия (на Tiguan-е ездил в Италию, Норвегию, Францию и д.р.)

Как Вариант рассматривал еще Octavia Scout, но ее не дождался и приобрел XC70.

Тигуана и ХС70 сравнивать тяжело, по этому могу только указать плюсы той и иной машины:

Из однозначных плюсов Тигуана, это:
1 Большое кол-во полочек, кармашков, и ниш куда можно положить мелочевку.
2 Удобный настраиваемый подлокотник.
3 Динамика (прошивка APR).
4 Управляемость

Из плюсов XC70:
1 Экономичность (Дизель)
2 Большой багажник
3 Материалы отделки.
4 Плавность хода
5 Безопасность
6 Динамика (довольно бодрый дизель).

 

[MakarSP]

Тигуана и ХС70 сравнивать тяжело, по этому могу только указать плюсы той и иной машины:

Из плюсов XC70:
1 Экономичность (Дизель)
..
4 Плавность хода
5 Безопасность
6 Динамика (довольно бодрый дизель).

Сорри, а можно пояснить? Т.е дизель Тигуана не экономичный и не бодрый?
А сама машина - тоже не безопасна?! Уж могу сказаь на все 100%, безопасность проверена - ЗАЧЕТ!!!!
Да и плавность хода.. что то не замечал, чтобы ТИГ "козлил" ...

 

[dedanten]

MakarSP, козлит-козлит, на относительно высокой скорости и определенной дороге (волны), что нормально для этого класса авто - короткая база и высокий центр тяжести.