На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[SvetoiOtec]

Vladimir(svg), а если нужен кроссовер с разгоном 7-8 с. до 100 км/ч...

 

[Vladimir(svg)]

В таком случае я бы выбрал седан. Я не уверен в необходимости столь разноплановых характеристик в SUV классе.

 

[SvetoiOtec]

Мне нравиться Тойота, но из-за динамических характеристик всё равно рассматриваю немцев

 

[Valdom]

Vladimir(svg), заявленный расход в 10л/100км, скорее всего на трассе?) камри с таким же двс и пп, потребляет 12 летом в городе.

 

[Super_geroi]

В таком случае я бы выбрал седан. Я не уверен в необходимости столь разноплановых характеристик в SUV классе.

Лол.

 

[Wrecker]

В таком случае я бы выбрал седан. Я не уверен в необходимости столь разноплановых характеристик в SUV классе.

4вд седан с такими динамическими хар-ми стоит сопоставимые деньги а тут мы еще получаем клиренс чтобы по сугробам в городе ездить и парковаться на бордюрах т.к. с парковками жёпа

 

[Vladimir(svg)]

Vladimir(svg), заявленный расход в 10л/100км, скорее всего на трассе?) камри с таким же двс и пп, потребляет 12 летом в городе.

Вот я и балдею и не понимаю как это получается. Возможно стиль езды. Но если очень зажигать, то получается 12. Периодически смотрю расход текущей поездки. Он падает очень интенсивно от начала движения. Ну и привычка с Санты. Смотреть расход от заправки до заправки. У меня это бак в неделю. В Санте было 70 литров. Тут около 50-ти. Сейчас средний 9,8 литров на 100 км.

Добавлено через 16 минут

4вд седан с такими динамическими хар-ми стоит сопоставимые деньги а тут мы еще получаем клиренс чтобы по сугробам в городе ездить и парковаться на бордюрах т.к. с парковками жёпа

Я SUV рассматриваю как авто для города (переместить меня из точки А в точку Б) и как умеренный проходимец, способный перевезти груз на дачу и пикник. Конечно на седане зимой это полная ОПА.
В каком месте нужен старт за время меньшее 10 сек? Быть первым на следующем светофоре? Или обогнать всех на трассе? Дорога длинная, всех не обогнать. Тут реальные 9,5 сек. Они чувствуются и это в практическом плане (мне) вполне достаточно для движения по трассе. Мне и Санты хватало.
Исходя из этих рассуждений и делаю вывод - седан, дрифтануть, пустить пыль в глаза и т.д. И если есть такие загоны, то и пусть будет бюджет соответствующий.

 

[Valdom]

Извините, но в расход 10л на рав 4, 2.5двс, 4вд не поверю. Это расход короллы на мкпп)

 

[Vladimir(svg)]

Извините, но в расход 10л на рав 4, 2.5двс, 4вд не поверю. Это расход короллы на мкпп)

У меня товарищ тоже не верил. Делал ему фотки. Выкладываю и сюда. Какой мне смысл мечту преукрашивать. Ее покупка была компромиссом. Сбросил значения в момент выезда и салона.

 

[Osip]

Кроме эргономики салона

Разве это не важно. Думаю, многие покупают ВАГ как раз из-за эргономики/продуманности и за моторов и их выбора/динамики, ну а целом по совокупности качества.

Сейчас средний 9,8 литров на 100 км.

А что особенного в таком расходе? Вот уверен, что это без пробок и с пенсионным стилем езды. Когда речь о "хорошем" расходе, важно также и среднюю скорость упомянуть.

 

[HEO]

Сейчас поржал в пробке с расхода рафика в Эко модhttp://cloud.tapatalk.com/s/595cc36e1fdb8/P_20170705_134306.jpg?
http://cloud.tapatalk.com/s/595cc34d38a83/P_20170705_134257.jpg?
вот расход тигуана в Москве) езжу каждый день

 

[Vladimir(svg)]

Сейчас поржал в пробке с расхода рафика в Эко модhttp://cloud.tapatalk.com/s/595cc36e1fdb8/P_20170705_134306.jpg?
http://cloud.tapatalk.com/s/595cc34d38a83/P_20170705_134257.jpg?
вот расход тигуана в Москве) езжу каждый день

Я тоже ржу зимним утром над соседом. Тот счастливый владелец Тигуана 2.0 литра. Я выхожу и сажусь в теплый автомобиль с чистыми стеклами (Санта на тот момент). А он в шапке-ушанке стоит и чистит стекло скребком. Расход не самоцель. Это один из факторов в сравнении с Сантой. Как-то еду с женой и она задумчиво так говорит. Как Тигуан так все едут в шапке. Я ни когда этого не замечал. Но это факт.
Можно конечно до установить котел, но это дополнительные деньги.

Добавлено через 11 минут

Разве это не важно. Думаю, многие покупают ВАГ как раз из-за эргономики/продуманности и за моторов и их выбора/динамики, ну а целом по совокупности качества.

Вот. Однозначно важна эргономика. Если бы я пересаживался с Тиги на мечту, то скорее всего не купил бы мечту именно из-за салона. Но это важно, если это не противоречит надежности. Когда я ездил на Тиге, то форум был пуст еще. И я не мог объективно оценить детские проблемы машины. Сейчас я сравниваю количество болячек и хендайки и мечты и тиги. Сравнение не в пользу Тиги.
Честно скажу. Жена хотела Тигу. Но объективное сравнение показало наличие множества проблем. Именно это я и хотел рассказать в своих отзывах.

 

[Osip]

Сейчас я сравниваю количество болячек и хендайки и мечты и тиги. Сравнение не в пользу Тиги.

Видимо, не повезло вам с Тигой. Таких не мало, как и не мало таких, которым повезло. Как мне - 107 тыс. пробега, 5 лет, и полное отсутствие проблем, не считая совсем незначительных косяков (типа вышедшей из строя свечи накаливания на 5ый год стоимостью в 500 руб. и смазывания подшипника кардана).
Так что я купил новый Тиг совершенно не задумываясь над вопросом надежности. Правда, честно признаюсь - заранее подумываю над тем, чтобы слить авто до достижения 100 пробега и 3х лет пока на гарантии. ДСГ пока совершенно доволен, но "осадок то остался".

Кстати, относительно на глазах у меня Санта Фе товарища. Тоже в районе 5 лет и тоже за 100ку пробега - в целом относительно без проблем. Расход 10 по трассе, что меня всегда "убивало" с моими дизельными показателями.

 

[Vladimir(svg)]

Видимо, не повезло вам с Тигой. Таких не мало, как и не мало таких, которым повезло. Как мне - 107 тыс. пробега, 5 лет, и полное отсутствие проблем, не считая совсем незначительных косяков (типа вышедшей из строя свечи накаливания на 5ый год стоимостью в 500 руб. и смазывания подшипника кардана).
...
Кстати, относительно на глазах у меня Санта Фе товарища. Тоже в районе 5 лет и тоже за 100ку пробега - в целом относительно без проблем. Расход 10 по трассе, что меня всегда "убивало" с моими дизельными показателями.

Не спорю. Не повезло. Да может и это не столь важно. Тут просто вероятность попадания получается выше.

А расход это да.... Зато считать легко. Едешь 120 - расход 12. Едешь 100 - расход 10.

 

[zerocool-max]

На днях общался с владельцем соренты свежей. на последней недели гарантии сдохла муфта. поменяли по гарантии.
у многих на 2 литровых спортажах моторы ложатся на пробегах 70-100 тыс.
Так что и у корейцев есть проблемы.
и у тойоты на крузаках дизельных моторы ложатся.
Это маркетологи правят миром, а не инженеры

 

[Samm]

Я тоже ржу зимним утром над соседом. Тот счастливый владелец Тигуана 2.0 литра. Я выхожу и сажусь в теплый автомобиль с чистыми стеклами (Санта на тот момент). А он в шапке-ушанке стоит и чистит стекло скребком. Расход не самоцель. Это один из факторов в сравнении с Сантой. Как-то еду с женой и она задумчиво так говорит. Как Тигуан так все едут в шапке. Я ни когда этого не замечал. Но это факт.
Можно конечно до установить котел, но это дополнительные деньги.

Добавлено через 11 минут


Вот. Однозначно важна эргономика. Если бы я пересаживался с Тиги на мечту, то скорее всего не купил бы мечту именно из-за салона. Но это важно, если это не противоречит надежности. Когда я ездил на Тиге, то форум был пуст еще. И я не мог объективно оценить детские проблемы машины. Сейчас я сравниваю количество болячек и хендайки и мечты и тиги. Сравнение не в пользу Тиги.
Честно скажу. Жена хотела Тигу. Но объективное сравнение показало наличие множества проблем. Именно это я и хотел рассказать в своих отзывах.

Какие котлы, какие шапки, электро фен греет с момента завода, всегда зимой езжу в одной футболке, вот подогревлобового да, а так ржу над 85% народа в напках, дубленках в машинах в которых можно в тапочках сидеть... касаемо разгонов,увы Ваш стиль пенсионер 80 км/ч похоже, ибо мощ не для стартов со светофора, а чем быстрее маневр тем безопаснее и колда на трассе при средней 130-140, еще есть вполне себе запас то другой комфорт от езды, чем когда вышел и обогнать не можешь, ежедневно такие картины наблюдаю...

Добавлено через 2 минуты

Не спорю. Не повезло. Да может и это не столь важно. Тут просто вероятность попадания получается выше.

А расход это да.... Зато считать легко. Едешь 120 - расход 12. Едешь 100 - расход 10.

Едешь 130 с обгонами до 160, расход 8, едешь 120, расход 7,5, едешь 100 расход 6,7

 

[Osip]

Какие котлы, какие шапки, электро фен греет с момента завода, всегда зимой езжу в одной футболке

я так понял, у человека был бензин

едешь 100 расход 6,7

А на новом Тиге - едешь 100 расход 5..

 

[Troll]

я так понял, у человека был бензин

причём 1.4 122.

 

[serzah]

Какие котлы, какие шапки, электро фен греет с момента завода, всегда зимой езжу в одной футболке, вот подогревлобового да, а так ржу над 85% народа в напках, дубленках в машинах в которых можно в тапочках сидеть...

Интересно, а когда Вы бежите в тапочках и футболке к машине, в -20, над Вами смеются?

 

[mgl]

касаемо разгонов,увы Ваш стиль пенсионер 80 км/ч похоже, ибо мощ не для стартов со светофора, а чем быстрее маневр тем безопаснее и колда на трассе при средней 130-140, еще есть вполне себе запас то другой комфорт от езды, чем когда вышел и обогнать не можешь, ежедневно такие картины наблюдаю...

Главное успеть подумать при совершении маневра на скорости 130-140, чтобы невинных людей не угробить