На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[SMax]

Была б родня, я бы на Вою зрел. Разница с нами почти в два мульта!

На Вою налоги не задолбают там же под 400 л/с )

 

[Алексей НН]

А как же климат? У Тигуана три режима, нормальная третья зона, а на китайцев постоянные жалобы на работу климата.

Я что на тиге включил и забыл(3 зоной ни разу не пользовались)
Что здесь, включил, но иногда тепло, иногда посвежее дует(сзади тепло и без 3 зоны). Шьется у ОД.
Эргоактив сиденья в тиге менее удобные для меня чем в тугелле

 

[Flashback]

Эргоактив сиденья в тиге менее удобные для меня чем в тугелле

 

[дадя Вова]

Видимо это стеб над одним тут местным товарищем, который пеной из рта утверждал, что Тигуан 2 просторнее Монжаро. Если бы не критичный недостаток места, может быть я и сейчас катался на Тигуане, но с двумя маленькими детьми в Монжаро гораздо удобнее.

То же самое, нужна машина немного побольше. Монжаро видится самым оптимальным вариантом.
Санта Фе дороже и страшный, Шкода Кодиак дороже и с ДСГ, а больше ничего на ум не приходит.

 

[Shahjoy186]

То же самое, нужна машина немного побольше. Монжаро видится самым оптимальным вариантом.
Санта Фе дороже и страшный, Шкода Кодиак дороже и с ДСГ, а больше ничего на ум не приходит.

А чем Кодиак с ДСГ плохой? У него новая ДСГ (DQ 381)вроде стоит,проблем с ней не должно быть.Нужно брать 2-х литровый 180 л.с. сейчас можно уложиться за 4.5-4.7 лямов.По внутреннему объёму очень хороший.Едет отлично.Не вижу смысла покупать китайский смартфон на колёсах за примерно такую же цену.ИМХО.

 

[Максут30]

[QUOTE="Алексей НН, post: 2425783, member: 16600"
Сзади как в мазде сх6. Больше первого, меньше второго
[/QUOTE]
По чаще садитесь сзади. В тугелу на задний ряд залезть тот ещё номер. Могу поспорить что в первом задний ряд удобнее, даже если он и чуть меньше, то этого совершенно незаметно. Что с того, что машина большая, а внутри пещера? Вот в монже действительно места много. Так что если семья большая то лучше взять его, а тугу для эгоистов

 

[skyrat]

После последней обновы там всё нормально.

А без обновы судя по отзыву гораздо удобнее было? Кто что говорит, пока нет уверенности, что будет работать адекватно в жару и холод. Для меня это важно, привык к хорошему климату ещё с ФФ2.

3 зоной ни разу не пользовались)

Мы пользуемся. И хороший климат это важно, иначе что это за ерунда крутить туда сюда в жару или холод. Я так на митсу ездил, был климат, пришлось настроить в ручную в режиме обычного кондея.

В тугелу на задний ряд залезть тот ещё номер

Особенно когда решишь подвести бабушку и дедушку. Задний ряд больше полка для вещей.

 

[дадя Вова]

А чем Кодиак с ДСГ плохой? У него новая ДСГ (DQ 381)вроде стоит,проблем с ней не должно быть.Нужно брать 2-х литровый 180 л.с. сейчас можно уложиться за 4.5-4.7 лямов.По внутреннему объёму очень хороший.Едет отлично.Не вижу смысла покупать китайский смартфон на колёсах за примерно такую же цену.ИМХО.

Все обзоры про ДСГ, о надёжности, начинаются со слов "Почти как обычный автомат".

Дороже.

Лучше ездит, это вопрос, 180 против 238 сил.

Надо взять на тест драйв.

 

[Shmikl]

Цены на первые комплектации +- привели

Нет. Ньюстар флагшип спорт, Монжаро флагшип дорест.

Рублей 30 стоит

20.

 

[Shmikl]

Задний ряд больше полка для вещей.

Ерунду написали. Я свои 190 см нормально усаживаю и даже в покатый потолок не упираюсь.

На Вою налоги не задолбают там же под 400 л/с )

Это вы откуда взяли?! На вою налог с 204 л.с. Это ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ гибрид.

 

[Shmikl]

Не вижу смысла покупать китайский смартфон на колёсах за примерно такую же цену.ИМХО.

Хорошо, что все люди разные. Я, например, не вижу смысла отдавать на лям больше за барабан.

 

[Shahjoy186]

Все обзоры про ДСГ, о надёжности, начинаются со слов "Почти как обычный автомат".

Дороже.

Лучше ездит, это вопрос, 180 против 238 сил.

Надо взять на тест драйв.

Европейцы по разному с китаёзами считают лошади-этот факт известен.Тест драйв много чего может не показать.но лучше его сделать.Я бы даже не думал кого выбрать.После обкатки можно спокойно сделать St.1 без ущерба движку и поедет он намного лучше и веселее китаёзины.

 

[Shahjoy186]

Хорошо, что все люди разные. Я, например, не вижу смысла отдавать на лям больше за барабан.

Я не думаю что китаец может хорошо прослужить не менее 10 лет даже при должном обслуживании нежели Тигуан или Кодиак.Эту разницу в миллион если разделить на такой срок(10 лет),то окажется по 100т.р на год,это довольно не такая уж большая и обременительная сумма,зато это нормальная машина и уже в основном хорошо известна(по Тигуану) и хорошим,и косяками.На одних ТО(через 10 т.км) китайца у дилера с его расходниками и общем расходе эта сумма и нивелируется. ИМХО.

 

[Shmikl]

Я не думаю что китаец может хорошо прослужить не менее 10 лет даже при должном обслуживании

Это почему? Я, посмотрев пробеги у народа, почти уверен в этом. Жена, даже с моей помощью, в год и 10 тысяч не накатывает.

 

[Shmikl]

Думал махнуть на монжарика. Поехал, потестил 2 часа с супругой, кроме объема салона не нашли ни одного плюса при доплате 1+ млн руб.

Основная боль Тугеллы - маленький бак.

 

[Shahjoy186]

Это почему? Я, посмотрев пробеги у народа, почти уверен в этом. Жена, даже с моей помощью, в год и 10 тысяч не накатывает.

Хорошо если так будет,но мне совсем в это не верится.

 

[Shahjoy186]

Основная боль Тугеллы - маленький бак.

У меня к соседу приезжал знакомый его один,так он на свой Танк 300 купил бак в 120л.(вместо 80 л.) и туда его ему дилер и воткнул,цену правда не озвучил во сколько всё обошлось.Может на профильных форумах стоит и пошукать маленько на эту тему.

 

[Dingor]

Как владелец(бывший) 2 тигуанов 1 и 2 поколения, скажу что тугелла (сегодня владею почти год)в совокупе интереснее
Ест, едет, обьемы, внешне, клиренс, гаддеты и плюхи- лучше Т1го
Подвеска, внешне, едет - лучше т2го(кроме 220сильного)
Много мелочей недостатков
- бак
- эл.щуп
- нет заднего дворника
- климат иногда когда захочет зимой дует холоднее чем ожидаешь(шить у од)
- свет! Хуже т2, с т1 не сравниваю там были галогены. Но думаю еще хуже т1
- мало физических клавиш
Но с этим сживаешься за езду каждый день
Думал махнуть на монжарика. Поехал, потестил 2 часа с супругой, кроме объема салона не нашли ни одного плюса при доплате 1+ млн руб.

На мой взгляд, по рулежке и динамике Тугелла немного, но интереснее Монжаро. В плюс ей также карпет и человеческая полка в багажнике, которая, в отличие от шторки, не издает никаких звуков на неровностях (в Монже приходится ее раскладывать).
В моем случае, в пользу Монжа решил объем салона, линзованные фары и более удобные сиденья с алькантарой, т.к. машина в форм-факторе Туги в семье уже есть ;-)

Монж 2024 года сейчас умудряются взять за 4 - 4,2 млн. (КРС + ТИ), видимо дилеры на весь первый квартал затарились машинами, завезенными еще до ввода Октябрьского утиля. Кнюстар 2024 года скорее всего отдадут за 3,6 - 3,7 млн. при таких же вводных.

А без обновы судя по отзыву гораздо удобнее было? Кто что говорит, пока нет уверенности, что будет работать адекватно в жару и холод. Для меня это важно, привык к хорошему климату ещё с ФФ2.

Я с 2011 года на ВАГах всегда езжу в режиме 21 С и обдув на стекло/ноги, на Монже поставил аналогично, с Сентября ничего в настройках не менял, никаких проблем или отличий от ВАГа не замечено. Все равномерно прогревается, ничего не сквозит/свистит и т.д. Дополнительно по ПО ничего не прошивал.
Из плюсов - боковые стекла быстрее отпотевают по сравнению с Тигом, т.к. есть дополнительные вентиляционные решетки непосредственно на "подоконнике" =)

 

[Gar]

Вот те раз: Changan

 

[Shahjoy186]

Вот те раз: Changan

Думаю будем со временем много чего интересного узнавать про китаёзов.