На холодную не включить заднюю передачу и 1 на МКПП

[Алексей 123 799]

Подтверждаю! тоже на холодную непонятный звук издает педаль сцепления, то ли потрескивание, то ли похрустывание. Быстро проходит. Один раз был скрип. Про с 1й на 2ю со ступенькой - это было всегда. Либо паузу, либо дополнительное движение

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

 

[Rina_salsa]

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

У меня тоже это проявилось, на полицейских.

 

[Алексей 123 799]

Интересно, у меня скрипит не педаль сцепления. И хруста никогда не было. А ступенька с 1-й на 2-ю есть. Сейчас тепло и ступенька есть только первые 5-10 минут с начала движения.
Больше беспокоит резиновый скрип, скорее всего, подушки МКПП, при трогании и при проезде лежачих полицейских. Все резиновые скрипы усиливаются на морозе.

Был в сервисе. Подушка МКПП не скрипит. С ней всё в порядке. Сказали, что скрипят сайлентблоки задних рычагов передней подвески. Пытались показать мне, что они надорваны немного. Рекомендовали ездить и поменять после смены резины на летнюю.
Сомнения у меня возникли, что их надо менять... Может силиконом залить? Пробег почти 40 тысяч.

 

[ЮрикВ]

Был в сервисе. Подушка МКПП не скрипит. С ней всё в порядке. Сказали, что скрипят сайлентблоки задних рычагов передней подвески. Пытались показать мне, что они надорваны немного. Рекомендовали ездить и поменять после смены резины на летнюю.
Сомнения у меня возникли, что их надо менять... Может силиконом залить? Пробег почти 40 тысяч.

Если есть сомнения, то не менять. Иногда на лежачих в мороз что-то жмякает, думаю тоже сайлентблоки. Мелкие отслоения с краю нормально, главное что-бы не вылетал. Смазка предусмотрена в выемки сайлентблока. Можно густым силиконом. Я не заморачивался.

 

[olmer_v]

ANDRON856, Вы говорите, что бы лязгающий звук с 1й на 2ю. У меня вот тоже звук идет как будто шерстирни не попадают. Особенно на холодную и только если переключать с 1й на 2ю. Вам удалось победить эту проблему?

 

[olmer_v]

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

 

[olmer_v]

DeLuXe59, аналогично у меня также. Че - нить помогло?

 

[Александр Кусмарцев]

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

пока ничего не делал, скоро ТО, хотел заодно попросить снять кпп почистить шлицы на первичном валу, но мастера сказали, что может и не помочь, так же на драйве человек написал что очистка шлицов помогла с включением на холодную первой и задней, а переклчение с первой на вторую с все равно с паузой, снять поставить в профильном сервисе ВАГ мкпп 8т.р.

 

[Александр Кусмарцев]

Александр Кусмарцев,

пока ничего не делал, скоро ТО, хотел заодно попросить снять кпп почистить шлицы на первичном валу, но мастера сказали, что может и не помочь, так же на драйве человек написал что очистка шлицов помогла с включением на холодную первой и задней, а переклчение с первой на вторую с все равно с паузой, снять поставить в профильном сервисе ВАГ

Александр Кусмарцев, вот у меня если с 1й на 2ю быстро переключить, то хруст слышен. Вам удалось избавиться от этого?

Andrei-Tiguan21 Всё собрали. Катаюсь уже три недели, срок не большой конечно, по утрам холодно, доходило до минус 1 градус. Все передачи включаются хорошо, как на новой. Надеюсь проблему решил. Кстати, вторая передача включается скажем не очень хорошо, ремонт в этом не помог. Вторую нужно включать с небольшой паузой.

 

[Александр Кусмарцев]

Да шлицы чистили, ножом в канавках, потом растворителем прошли, есть там такое специально попробовал одел диск на вал, малейший перекос, буквально микрон и идет подклинивание, смазали смазкой для шлицевых соединений, не помню какой от-40 до +120. Особо не парились, при съёмке коробки рекомендую снимать подрамник, вытащить можно без снятия но это будет по варварски, а вот ставить замучаешься. И сразу напишу без снятия коробки проблему не решить.

После очистки шлицов, как переключение с 1 на 2 ?

 

[Александр Кусмарцев]

На Драйв2 разместил пост о ремонте коробки
МКПП, включение передач восстановлено!
с опросом по включению передач. По ответам проблема у 37 процентов владельцев автомобилей группы VAG с МКПП.
Кстати, коробка после ремонта работает как новая. Морозы были до минус 10 градусов.

После ремонта, как переключение с 1 на 2 ?

 

[Алексей 123 799]

Насчет переключения с 1-й на 2-ю, сразу после снятия, чистки шлицов первичного вала все передачи стали включатся хорошо, даже на непрогретой машине. Через 2-3 тысячи пробега на непрогретой машине вторая хорошо входит только после паузы, или через 3-ю. Когда прогреется переключается хорошо. Все остальные передачи включаются без проблем. А хруста не было никогда, просто сопротивление. А до чистки и смазки только невозможность включить передачу.

 

[frome]

Народ, кто сколько проехал и не возвращается ли проблема после процедуры чистки шлицов первичного вала и смазывания нужной смазкой?

В моём случае, 3-4 месяца после ремонта всё было хорошо, чз полгода уже стало потихоньку возвращаться как и было.
Сейчас 1-ю и заднюю на холодную не воткнуть как и до ремонта, только со второй, третьей попытки или чз 3-ю, даже когда на улице +10/+15.
Надеюсь, что дилер хреново почистил шлицы, или намазал тем же оригинальным гуталином...

Сразу после ремонта стала проявлятся другая пробема на горячую. Недовключается первая, проваливается как бы чуть больше чем наполовину и упирается во что-то.
По началу отпускал немного сцепление - передача включалась до конца, сейчас так уже не прокатывает, если отпустить сцепление - скрежет...
Дилер по итогу ессно закатывал и глаза, и мозг на эту проблему тоже (бороться с ними дальше желания уже не было, бо ещё хуже сделают).

Пока буду пробовать заново скидывать коробку в более адекватном сервисе и чистить шлицы самостоятельно или хотя бы контролировать, чтобы нормально почистили... ну и мазать нормальной смазкой...

Это реально жесть... Если нужно будет каждые два года или 30 тык скидывать коробку, чтобы почистить шлицы...

 

[olmer_v]

Народ, кто сколько проехал и не возвращается ли проблема после процедуры чистки шлицов первичного вала и смазывания нужной смазкой?

В моём случае, 3-4 месяца после ремонта всё было хорошо, чз полгода уже стало потихоньку возвращаться как и было.
Сейчас 1-ю и заднюю на холодную не воткнуть как и до ремонта, только со второй, третьей попытки или чз 3-ю, даже когда на улице +10/+15.
Надеюсь, что дилер хреново почистил шлицы, или намазал тем же оригинальным гуталином...

Сразу после ремонта стала проявлятся другая пробема на горячую. Недовключается первая, проваливается как бы чуть больше чем наполовину и упирается во что-то.
По началу отпускал немного сцепление - передача включалась до конца, сейчас так уже не прокатывает, если отпустить сцепление - скрежет...
Дилер по итогу ессно закатывал и глаза, и мозг на эту проблему тоже (бороться с ними дальше желания уже не было, бо ещё хуже сделают).

Пока буду пробовать заново скидывать коробку в более адекватном сервисе и чистить шлицы самостоятельно или хотя бы контролировать, чтобы нормально почистили... ну и мазать нормальной смазкой...

Это реально жесть... Если нужно будет каждые два года или 30 тык скидывать коробку, чтобы почистить шлицы...

Абсолютно тоже самое. Полгода прошло, правда я за них проехал 22 тыс.км и сейчас утром на холодную иногда через 6ю или заднюю втыкаю. Хотя поначалу после прочистки было норм. Я вообще менял сцепление и заодно попросил смазать шлицы обязательно. Смазку им сачс купил.
Меня больше небольшая дрожь педали доставала, думал смена сцепы с маховиком поможет- не помогло. Забил уже на эту коробку/сцепление езжу так...

 

[Тигуан53]

Абсолютно тоже самое. Полгода прошло, правда я за них проехал 22 тыс.км и сейчас утром на холодную иногда через 6ю или заднюю втыкаю. Хотя поначалу после прочистки было норм. Я вообще менял сцепление и заодно попросил смазать шлицы обязательно. Смазку им сачс купил.
Меня больше небольшая дрожь педали доставала, думал смена сцепы с маховиком поможет- не помогло. Забил уже на эту коробку/сцепление езжу так...

Значит замена сцепления, и маховика тоже не помогла? Кстати на каком пробеге менял и где и почем покупал сцепку и маховик? У меня после чистки пока нормально тысяч 30000 проехал, но 2 и 3 включаются как бы через ступеньку.

 

[olmer_v]

Значит замена сцепления, и маховика тоже не помогла? Кстати на каком пробеге менял и где и почем покупал сцепку и маховик? У меня после чистки пока нормально тысяч 30000 проехал, но 2 и 3 включаются как бы через ступеньку.

На 70 тыс.км поменял все.Пробег небольшой, но видно предыдуший владелец ездил неаккуратно. Менял из-за 2х проблем:
- после долгой езды (когда горячая была) в горку начинало стучать, плохо сцеплять;
- небольшая дрожь педали, ощущается если газуешь в ускорение и слегка ногу положил (не давя) на педаль.

Покупал все в разных местах:
- Сцепление с диском Sachs около 25к;
- выжимной подшипник оригинал около 7к;
- Маховик трудно было достать. Хотел в конторе под названием "гребаный гараж" на авито у них был, но при заказе сказали не могут привезти из Польши никак ща. Нашел у частника в СПБ за 42к.

По результату снятия у маховика был люфт уже 5 зубцов, диск притерт, но не в ноль, а вот корзина и выжимной были в идеале.
Заменил все - ушла проблема 1, ща сцепляет прекрасно, но вот массаж ноги на педале остался. Езжу так, в авилоне у официала мне сказали- ездий.

 

[Тигуан53]

На 70 тыс.км поменял все.Пробег небольшой, но видно предыдуший владелец ездил неаккуратно. Менял из-за 2х проблем:
- после долгой езды (когда горячая была) в горку начинало стучать, плохо сцеплять;
- небольшая дрожь педали, ощущается если газуешь в ускорение и слегка ногу положил (не давя) на педаль.

Покупал все в разных местах:
- Сцепление с диском Sachs около 25к;
- выжимной подшипник оригинал около 7к;
- Маховик трудно было достать. Хотел в конторе под названием "гребаный гараж" на авито у них был, но при заказе сказали не могут привезти из Польши никак ща. Нашел у частника в СПБ за 42к.

По результату снятия у маховика был люфт уже 5 зубцов, диск притерт, но не в ноль, а вот корзина и выжимной были в идеале.
Заменил все - ушла проблема 1, ща сцепляет прекрасно, но вот массаж ноги на педале остался. Езжу так, в авилоне у официала мне сказали- ездий.

У меня машина с ноля, пробег 110000, стараюсь ездить аккуратно, шлицы почистил где то на 80000,1 и задняя сейчас включаются нормально, стала 2 и 3 тяжеловата включаться, грешу или на масло, залито не оригинал, такое чувство что синхроны плохосрабатывают, или на сцепку с маховиком.

 

[olmer_v]

У меня машина с ноля, пробег 110000, стараюсь ездить аккуратно, шлицы почистил где то на 80000,1 и задняя сейчас включаются нормально, стала 2 и 3 тяжеловата включаться, грешу или на масло, залито не оригинал, такое чувство что синхроны плохосрабатывают, или на сцепку с маховиком.

Маховики у них Г. Мне сервисы не верили, что с маховиком проблема на 70к. Но 5 зубцов, которые я одной рукой спокойно мог мотануть говорят об обратном. С новым маховиком всеже получше и 2я начала заходить, а то с тем часто с хрустом каким то, но ступенька была и осталась, видно так задумано( А масло я тоже менял- залил Равенол. У них есть допуски под наш фольц. Но мне кажется оно никак не повлияло.

 

[Тигуан53]

Маховики у них Г. Мне сервисы не верили, что с маховиком проблема на 70к. Но 5 зубцов, которые я одной рукой спокойно мог мотануть говорят об обратном. С новым маховиком всеже получше и 2я начала заходить, а то с тем часто с хрустом каким то, но ступенька была и осталась, видно так задумано( А масло я тоже менял- залил Равенол. У них есть допуски под наш фольц. Но мне кажется оно никак не повлияло.

Буду потихоньку искать, вроде слышал что LUC получше будет, на а если делать то и сцепку сразу менять.

 

[frome]

Всем спасибо за инфу.

По ступенке при включении 1-й, 2-й, 3-й, в моём случае тоже присутствует такое дело.
На горячую это чаще получается заметить, ощутить , на холодную не всегда. Но и сложнее почувствовать на холодную, т.к. передачи сами собой фигово на холодную включаются.
Троса кто нибудь регулировал, чтобы на это как то повлиять? И был ли какой положительный результат в итоге?