В крышке бачка есть клапан, стравливающий излишнее давление, поэтому ничего не прилетит хоть на горячую, хоть на холодную. Исключение, когда он поломался и не выполняет свою функцию сброса давления, но это и так будет видно - уровень ОЖ в бачке под верх подымится и только тогда надо осторожно открывать крышку.
Не советую Вам, Дружище, открывать крышку на горячем двигателе. Клапан в крышке открывается при 1.5 бар. Т.е. в системе постоянно присутствует давление в 1.5 бар и ОЖ с температурой 100 град и выше. А этого уже достаточно что бы ошпарить вам лицо! Не давайте, пожалуйста, больше таких советов! http://avto-blogger.ru/ozh/davlenie-v-sisteme-oxlazhdeniya-dvigatelya.html http://pro-tachku.ru/pro-avtoservis/davlenie-v-sisteme-oxlazhdeniya-dvigatelya.html
Я никого не хотел обидеть!)))) Просто на самом деле опасно на горячем двигателе откручивать крышку вот так, с бухты барахты.))). Будь то ЗИЛ или VW, давлению всё равно в каком автомобиле быть! Законы физики одни и те же. Надо это делать аккуратно, постепенно откручивать и стравливать давление и без определенного минимального опыта, можно обжечься, а летит ОЖ прямо в лицо. На VW я тоже пробовал, если резко открутить на горячем - вылетает мама не горюй! Хорошо что ветошь была накинута. И я хотел только что бы люди были осторожны. Давление срабатывания клапана на VW, если не ошибаюсь, 1,4 - 1,6 бар, т.е. при горячем двигателе присутствует 1.4 бар всегда, оно и должно там быть по конструкции системы охлаждения. Если его там не будет то ОЖ будет пузыриться и вскипать около цилиндров в которых далеко за 1500 град, а потом выплескиваться, что мы и наблюдаем при неисправной крышке или просто снятой крышке.
Нет там такого)))) Во всяком случае я не заметил, крышка подпрыгнула и пол бачка ОЖ вылетело...
Может и правда клапан забит? Сотню раз доливал ОЖ на горячем моторе, ни разу ничего не выплеснулось. Оно ж делает "Пфф" раньше, чем резьба закончилась, все правильно написали.
Я даю только те советы, в которых уверен и которые опробовал, поэтому попросил бы не указывать мне что делать. Никто не отрицает наличие законов физики и давления в системе. Повторюсь, если визуально уровень ОЖ не под крышку и бачок не раздуло, то можно без опасений откручивать ее. Да и правильно сказали выше, что просто так, как банку колы ее не откроешь быстро, там резьбы еще 6 витков, которые пока открутишь давление стравится и ничто никуда не выльется.
Ок! Я говорю что у меня такое было, значит такое возможно! Даже резинка с крышки соскочила. ОЖ было меньше минимума т.к хотел долить антифриз и бачок был не раздут. Может и клапан был забит. И возможно такое может повторится у кого нибудь ещё! Так что берегите глаза и лицо! Я думаю на этом и закончим))))
))) умник и авторитет велит всем успокоиться и слушать только его авторитетное мнение. Вот ведь настырный. Если тебя ошпарило на десятке раз в жизни, а 5 человек твердят, что на тиге этого нет он будет обижаться/злиться но бубнить о своём... Зануда
Ты ничего не перепутал? Я как раз и говорил, что на тигуане этого не будет.
OVERON;1593709 [B написал(а):
