Да наверно одни слабаки тУта коль не могут угадать состав Вашей системы мож ширик, тип АС - от этого зависят частоты среза, подбор крутизны спада, каким фильтром Линквица-Райли, Баттерворта. Приходилось видеть мне результаты "не слабаков" кои на ВЧ подавали полную полосу ибо не понимали "физики процесса" того что и где они меняют параметры. А потом - ой твитер сгорел. Не для стёба поверьте с "0" без опыта это в результате чего нить сгорит. А ещё забыл не знаю как сейчас, возможно щаз это в прошивке проца пофиксили но раньше "на горячию" при перетыкании тюлпанов на входе проца на плате проца в нескольких местах отгорал минус. И думаешь настроился (как правило двигатель заглушен) довольный типа чаз покатаюсь, заводишь двигатель и :bm: от свиста в акустике.
Скорее для тех,кто хочет получить нормальное звучание,а кому это не надо,пуская сам крутит
Как купил тигуана , со звуком завязал. Нет нормального решения в виде ГУ для внедрения в тигуан. Всё железо лежит ждёт лучших времён.
Вы не слушаете.
Тогда зачем вам проц ?
в процессе настройки возможно придется и не только (речь веду об аудисонах) тюльпаны переставлять и тюльпаны переставляют не только для выкл. звука. Делал сие (настройки - подстройки под себя, конкретно бит ван) в 2002-2005 годах. Потом лично для себя уяснил лучше спецов, которые занимаются этим на профессиональной основе лучше ни кто не сделает. Следующий проц (бит тен) и последующие Альпайн 701 делали в муз.ателье. Единственное при настройке присутствовал лично. По времени не быстро, может и дня не хватить. А нынешний "P-Six" так вообще услышал когда принимал работу и потом несколько раз приезжал на доводку. При последней настройке авто находилось в ателье 7 дней т.к. вылезли все "прелести" АЗ кои можно было словить. Мой посыл был направлен на то что делать (настройки), а как рекомендация обратится к тем кто занимается этим на профессиональном уровне и с опытом. т.к. в одном авто звучит аЙс, в один в один переносишь в другое авто а там НЕ аЙс. Из личного опыта могу утверждать что даже тонировка плёнкой передних боковых стёкол (в продвинутых системах) может изменить общее звучание. Акустику аудисон себе бы не взял, саб хеликс 10ка как раз если "для слушать музыку", а не так чтоб пешеходы.
уровни по перегрузу динамика???? если такой метод настройки, то ни к чему хорошему он не приведёт. На тойоте 3ка ДЛС ап 36, СЧ на торпеде, на отражёнку от лобового стекла при настройке прикрывал их по очереди плотным картоном дабы поймать нужную величину.
