Не завелась с первого раза в мороз

[Methodman]

Сегодня утром после недельного простоя завелась с пятого раза. Морозы были, но не сильные. До этого ездил по городу неделю назад пару часов, а до этого машина стояла 2 недели. Не силен технически. Мне показалось, что Стартер крутился, двигатель пытался завестись, но дёргался и глох. И горел жёлтый сигнал на, вроде как двигателя. С пятого раза машина завелась, двигатель сек 10 работал как-будто заглохнет. Мигал этот же значок, потом все нормально.
От чего такое может быть?

Отправлено с моего PE-TL10 через Tapatalk

 

[Andy_ko]

Напишите что за двигатель, для понимания

 

[Methodman]

1,4 150 сил. Тиг 2

Отправлено с моего PE-TL10 через Tapatalk

 

[СергейАлексеевич]

Methodman,
Я думаю у вас всё нормально. Чисто технически такое возможно. В топливопроводе упало давление и в масленной системе отсутствовали пары масла на стенках. Отсюда слабая компрессия и плохой пуск двигателя. Возможно ещё слабость вашего аккумулятора. Все факторы совпали. На прошлой машине при таких стоянка, делал пуск не сразу. Сначала включал дальний свет, даже если не было морозов. Затем включал зажигание, но не заводил. Снова выключал и включал. И со второго раза запускал мотор. Во время пуска иногда не много помогал машине педалью газа. Помогало в 100%-х случаев.

 

[Methodman]

Methodman,
Я думаю у вас всё нормально. Чисто технически такое возможно. В топливопроводе упало давление и в масленной системе отсутствовали пары масла на стенках. Отсюда слабая компрессия и плохой пуск двигателя. Возможно ещё слабость вашего аккумулятора. Все факторы совпали. На прошлой машине при таких стоянка, делал пуск не сразу. Сначала включал дальний свет, даже если не было морозов. Затем включал зажигание, но не заводил. Снова выключал и включал. И со второго раза запускал мотор. Во время пуска иногда не много помогал машине педалью газа. Помогало в 100%-х случаев.

Странно. У меня даже дизель в -30 с первого раза заводился. А тут чуть ниже 10 и такой сюрприз.

Отправлено с моего PE-TL10 через Tapatalk

 

[labdubdreg]

Может аккум что-то жрет? Сигналка криво установленная или еще что...

 

[Methodman]

Может аккум что-то жрет? Сигналка криво установленная или еще что...

Сигналка штатная, никаких допов не устанавливал.

 

[Methodman]

Methodman,
Я думаю у вас всё нормально. Чисто технически такое возможно. В топливопроводе упало давление и в масленной системе отсутствовали пары масла на стенках. Отсюда слабая компрессия и плохой пуск двигателя. Возможно ещё слабость вашего аккумулятора. Все факторы совпали. На прошлой машине при таких стоянка, делал пуск не сразу. Сначала включал дальний свет, даже если не было морозов. Затем включал зажигание, но не заводил. Снова выключал и включал. И со второго раза запускал мотор. Во время пуска иногда не много помогал машине педалью газа. Помогало в 100%-х случаев.

Как Вы думаете, может это быть связано с качеством топлива? 95-й от ГПН.

 

[Sanchez]

95-й от ГПН

Ох уж мне этот 95 от ГПН)))
Теоретически, может там в баке топливо расслоилось и насос хапнул бяку какую?

 

[Methodman]

Ох уж мне этот 95 от ГПН)))
Теоретически, может там в баке топливо расслоилось и насос хапнул бяку какую?

Плохой бенз на гпн?

Отправлено с моего PE-TL10 через Tapatalk

 

[Urus]

Ох уж мне этот 95 от ГПН)))

А что с ним не так?
Заправляюсь только ГПН, причем уже наверное года два в общей сложности. Уже третий авто. Ну тигуан у меня с декабря, а предыдущие мазда 6 2,0 и опель астра джитисис 1,4 турбо на бензин никогда не жаловались, свечи менялись не по неисправности а по техрегламенту. В тигу лил все время 98й, сейчас уже два полбака 95й - разницы не ощущаю.
По теме, думаю стандартная ситуация - длительная стоянка, ушло топливо из магистрали, пока насос прокачал, человек успел крутануть стартер "насухую" несколько раз. Вообще после длительной стоянки рекомендуют секунд на 10-20 включить зажигание без стартера, чтобы топливные магистрали заполнить.

 

[Sanchez]

Вообще после длительной стоянки рекомендуют секунд на 10-20 включить зажигание без стартера, чтобы топливные магистрали заполнить.

С этим соглашусь.

А что с ним не так?

По поводу ГПН есть негатив(черные свечи, вылет катушки), причем не у меня одного, правда это все относится к определенной заправке.
Теперь ГПН обхожу стороной.

 

[rtsigam]

Плохой бенз на гпн?

Случалось поиметь проблемы после заправки на ГПН на нескольких машинах, так что на их скидки больше не ведусь.
Проблема незавода с первого раза - ибо бенз, либо конденсат в баке, либо магистрали не накачались. Если не повторялось больше, то лучше забить)

 

[Домовенок]

По поводу ГПН есть негатив(черные свечи, вылет катушки), причем не у меня одного, правда это все относится к определенной заправке.
Теперь ГПН обхожу стороной.

Подтверждаю. На ГПН заправился всего один раз и прилетел на ошибку датчиков детонации

 

[SauberF1]

Заправляюсь только на ГПН, проблем никаких. Но от заправки к заправке качество топлива может быть разным - это факт.

 

[GennaP]

Такая же проблема. Утром приехал на работу На улице -10 В обед машина не запустилась с автозапуска И все Акум движок крутит Вроде как пытается схватывать но нечего - глохнет Оттянул в тёплый гараж Свечи выкручивал, прокаливал Бесполезно Машина на гарантии Дилер за 350 км Что ещё можно попробовать (предохранители, топливный фильтр и т.п.)? Двигатель 1,4 TSI 150 л.с. автомат Сигналка СтарЛайн

 

[АОВ]

GennaP, Сигналку отключи. Не любит тиша их.

 

[GennaP]

Все решилось.
1. Вода в выхлопной попала на катализатор и замёрзла - машина не завелась (нет выхлопа) - отогревание.
2. Несколько попыток завести при замерзшем катализаторе - нет подачи топлива - 5 раз включение зажигания без запуска двигателя - накачалось топливо - машина завелась

 

[АОВ]

GennaP, Это каким путём она туды попала.

 

[Vandiesel]

GennaP, Это каким путём она туды попала.

Конденсат!
Видно ведь, как из выхлопа капает, а порой, и струйкой бежит, если газ добавлять.

Только вот, насчёт "замёрзла в катализаторе" - именно на нашем моторе , это чудно как-то! Он ведь, катализатор, у нас не под брюхом, а почти сразу за турбиной, рядом с мотором, да и под наклоном. Физически не возможно!
Вот резонатор или каналы глушителя, если там много воды - это ещё туда-сюда... Но, полностью перекрыть

Нет, что-то не то! С таким и в северных районах, не сталкиваются. И с катализатором под брюхом! А тут, при -10 ?!
Я бы, после двух коротких запусков, если нет результата, но есть отдельные вспышки , попробовал режим продувки применить - нажимается педаль газа в пол и крутится стартером.
Тоже, как-то склоняюсь к топливу, как наиболее вероятной причине.