Общие вопросы

[Alexey_nvkz]

frag-88, у вас НЕМЕЦ! Немец и американец это вообще разные машины. Немецкий Аллспейс он реально на ступеньку выше обычного. У него всегда топовая морда, моторов слабых нет, всяких плюшек много. А американец мексиканской сборки это утилитарная машина в том же кузове.

Я вникал в вопрос Алсспейса из Германии, потом обычного из Германии, потом обычный в РФ купил...


П.с. Как ощущения дизель 150 против 190?

 

[OVG]

А что не так с ГРМ на дизеле?

Не знаю. На таком мощном моторе и ГРМ - мне кажется это несерьезно. Цепь есть цепь. ГРМ шуршит уже тысяч 20 как) причину никто не знает. Раньше только зимой шуршал, а теперь и летом. На прошлой неделе поехал к официалу поменять по гарантии ремень на хяляву пока не кончилась (до сентября) и что вы думаете? приехал а он сука шуршать перестал))
Мастер руками развел мол -приезжал когда снова зашуршит.

Видимо вы правы. Кодиак в помощь видимо в перспективе. Но он мне изначально не зашел - не мой дизайн. Тигран дааа, сразу понравился.
Но как говориться в наше время не до жиру)

 

[GriFonov]

Не знаю. На таком мощном моторе и ГРМ - мне кажется это несерьезно. Цепь есть цепь. ГРМ шуршит уже тысяч 20 как) причину никто не знает. Раньше только зимой шуршал, а теперь и летом. На прошлой неделе поехал к официалу поменять по гарантии ремень на хяляву пока не кончилась (до сентября) и что вы думаете? приехал а он сука шуршать перестал))
Мастер руками развел мол -приезжал когда снова зашуршит.

Видимо вы правы. Кодиак в помощь видимо в перспективе. Но он мне изначально не зашел - не мой дизайн. Тигран дааа, сразу понравился.
Но как говориться в наше время не до жиру)

Меня тож Тигуан зацепил,а Кодиак не цепляет,раньше вообще никак,сейчас смотрю на него,если рестайл 2022,то смотрится эффектней.

 

[Alexey_nvkz]

Но он мне изначально не зашел - не мой дизайн.

Меня тож Тигуан зацепил,а Кодиак не цепляет,раньше вообще никак

Я тоже такого же мнения. Я до этого ездил на Октавии А5. Логично было бы пересесть на Кодиак. И как раз я метался между двумя вариантами +/- одной цены, состояния и года. Кодиак 2.0TSI и Тигуан 2.0TDI И выбрал Тигуан, он поэлегантнее смотрится.
Я люблю белые машины, а Кодиаку белый не идёт. Он какой-то кургузый. Квадратные арки, курдюк висит. Ему темные цвета лучше, самый интересный это зеленый металлик. Но всё равно Тигуан элегантнее.

 

[yurasha61]

Не знаю. На таком мощном моторе и ГРМ - мне кажется это несерьезно.

ГРМ это газораспределительный механизм. Он есть на любом моторе. Цепные приводы на бензомоторах после 120 тыс растягиваются, а резинотканевые ремни ходят до 180 тыс. Гремит периодически на дизелях обгонная муфта генератора.

 

[GriFonov]

Насчёт цепи и ремня,мне кажется всё это стереотипы,конда цепи служили весь срок службы мотора,а ремень ГРМ 60-90 тыс км. Столько есть двигателей,где ремни ходят дольше цепей,да и на наших Тигуанах (по крайней мере на 1,4 в Европе меняются ремни раз в 240 тыс км,тогда как некоторые цепи ГРМ и 100 тыс км не выхаживают.

 

[Тигуан53]

Парни хочу проверить компрессию, как сделать чтоб форсунки бензин не лили, пока стартером крутишь

 

[Arkady]

Парни хочу проверить компрессию, как сделать чтоб форсунки бензин не лили, пока стартером крутишь
Вытащить предохранитель на реле бензонасоса

 

[Тигуан53]

Парни хочу проверить компрессию, как сделать чтоб форсунки бензин не лили, пока стартером крутишь
Вытащить предохранитель на реле бензонасоса

А где он под капотом или в салоне?

 

[frag-88]

frag-88, у вас НЕМЕЦ! Немец и американец это вообще разные машины. Немецкий Аллспейс он реально на ступеньку выше обычного. У него всегда топовая морда, моторов слабых нет, всяких плюшек много. А американец мексиканской сборки это утилитарная машина в том же кузове.

Я вникал в вопрос Алсспейса из Германии, потом обычного из Германии, потом обычный в РФ купил...


П.с. Как ощущения дизель 150 против 190?

По городу комфортнее 150. Из за полки момента, доступной на 1750об. У 190 момент доступен с 1900об. Вроде бы недалеко(150об), но по факту получается вата, вата, полетели... По трассе спору нет, 190 интереснее
Чтобы убрать вату, делали ст1 230сил, и КПП чип+корректировка оборотов переключения
И да, даже до чипа 190тик ест минимум на литр больше

 

[oleg3110_78]

Тигуан53,
Может в теме про бензиновые спросить? Эта вроде про дизель

 

[GEO-Tr]

добрый день, не дадите плиз фото из мануала для дизеля 2л 110квт и 140 квт. - что там по вязкости и допуску и для РФ прописано?
Есть , кстати, разница в рекомендациях по допуску (вязкости) в зависимости от региона эксплуатации ?
так-то нашел в мануале редакции для РФ - 507
Но вдруг где-то проходило, что для наших условий они др. допуск (так же) рекомендуют...типа 505,01 ?
Нашел на драйве такое обсуждение:
505.01 можно, при надписи на канистре Low Saps.то есть низкое содержание серы.Но интервал замены около 8000 тысяч должен быть.а 504/507 лонглайфовое масло до 30000 тысяч пробега, правда при условии качественного топлива.а не качественное топливо быстро окисляют такое масло.