Опыт эксплуатации в сильные морозы

[Juri]

Juri,холодов дождешся-влага замерзнет! и тогда точно будет срака! лей пока тепло еще!

Есть теплый гараж ... думаю при наличии проблем в холода - на 200% последую твоему совету ...
Просто не фанат я дополнительных жидкостей и присадок ...

Мне вот что еще интересно: кто и как свой тиг греет (если конечно нет подзавода и вебасты)
Я вот например завожу ... жду 30 сек. для стабилизации оборотов - потом газу поддаю (2,5-3 тыс. оборотов) и держу так пару минут
Потом как только на хх расход упадет до 0,9 - выезжаю ...

Ваше мнение ?

 

[BATXED]

Juri,ДО 2ХХХ ЖОСТКО я завожу и придерживаю педальку на 1000 оборотах... так держу его 7 мин... и все ползком выезжаю и еду неспеша на 2-3 скорости в режиме типтроник непревышая 2000 оборотов пока на табло темп. масла непокажет цифру а не прочерки.. как правило эта цифра 51 град....

 

[Juri]

Juri,ДО 2ХХХ ЖОСТКО я завожу и придерживаю педальку на 1000 оборотах... так держу его 7 мин... и все ползком выезжаю и еду неспеша на 2-3 скорости в режиме типтроник непревышая 2000 оборотов пока на табло темп. масла непокажет цифру а не прочерки.. как правило эта цифра 51 град....

А почему повышенные обороты - жестко ... масла больше в двиг поступает - греется быстрее

А вот ИМХО ехать на низких оборотах - насиловать движок
Во всех книгах для прогрева рекомендуют на высоких ехать ....

 

[BATXED]

Juri,а нахрен ево похолодному то крутить? он и на 1000 разойдется за 7 мин нормально......

 

[shpunt]

я завожу, выезжаю из гаража, закрываю гараж, сажусь и еду (2-3 минуты хватает для прогрева). потом 2-3 км без резких разгонов и высоких оборотов. ну а дальше - таппку в пол и ..
это если на улице "минус".
при "плюсе" - вообще не грею. сразу сел и поехал.

 

[Juri]

Juri,а нахрен ево похолодному то крутить? он и на 1000 разойдется за 7 мин нормально......

Время ... время ... когда есть время - греется тихонечко (в выходные это)
а когда на работу тороплюсь - тогда газком

я завожу, выезжаю из гаража, закрываю гараж, сажусь и еду

Навреное гараж то теплый )

 

[shpunt]

Навреное гараж то теплый )

обычная ракушка. теплее чем на улице на 2 градуса.

 

[BATXED]

shpunt,
Juri,я лиш свое мнение высказал и пример своих действий привел никому ничего ненавязываю....... газуйте на здоровье ! только учтите у вас не атмосферники а турбо! а у Юрия вообще 1.4..... а шкоду я тож негрел....... завел снех скинул с витрины и паехал........ но она атмосферник...... была 1.4......

 

[Juri]

shpunt,
Juri,я лиш свое мнение высказал и пример своих действий привел никому ничего ненавязываю....... газуйте на здоровье ! только учтите у вас не атмосферники а турбо! а у Юрия вообще 1.4..... а шкоду я тож негрел....... завел снех скинул с витрины и паехал........ но она атмосферник...... была 1.4......

Вот и мне интерсно как с турбо правильно обращаться )

 

[BATXED]

Juri,давай ты шпунта помучиш в этом вопросе? ибо он у нас чювак продвинутый (турбированный тиг у него с апреля месяца) и его мнение неоспоримо а то я щяс что нить напишу а он все калом зальет..... и скажэт что я опять несу бред....

 

[shpunt]

7 минут на холостых нет смысла греть.
1-2 минуты и поехал потихоньку.
перед полной остановкой - так же, поработал 1-2 на холостых и заглушил.

 

[Tenex]

Juri,2.0 TDI и непарюсь за морозы ни грама.....

Я как раз по этому поводу в дизельной ветке отписался. В -30 TDI заводится не хочет!

 

[dmz]

Я как раз по этому поводу в дизельной ветке отписался. В -30 TDI заводится не хочет!

У меня в минус 35 заводился на открытой стоянке.

 

[Tenex]

У меня в минус 35 заводился на открытой стоянке.

А простоял перед этим сколько? И что это за фотка?

 

[MIC]

с гидроником все ок, только прогревается дизель очень долго, я на vento бензиновом успеваю уже вспотеть, а у дизеля только стрелка поднимается немного, и езжу в морозы в режиме спорт

 

[dmz]

А простоял перед этим сколько? И что это за фотка?

Вечером поставил, утром завел. Всю зиму тридцатчик и ниже температура стояла, ездил каждый день и не парился, пока заправлялся на Лукойле.
Потом как-то раз заправился говнецом на Роснефти и в -20 не завелся.
Причем котел работал (доработан Fan-control'ом в предпусковой), разогрел до +60, все равно не завелся.
Попросил товарища прикурить, крутил минут 10 наверное (вот где дизель рулит - никакой проблемы с закидыванием свечей!), потом с чихами и пыхами завелся, из трубы куча сажи, спиралька горит, короче труба.
Выкатал это гавно, залился на Лукойле и больше такого не повторялось.
А фотка - это я завелся было -35, поехал стало -37, вот я и сфоткал.

P.S. Вся морда закрыта была, стоял всю зиму на стоянке. По утрам заводился и таскал на веревке бензинки
P.P.S. Дизель - топливо сатаны

 

[Demian]

А как морду закрывали? нет фотки?

 

[BATXED]

картонками ее зачехлить а двигло войлоком сверху и все....

 

[Tenex]

Причем котел работал (доработан Fan-control'ом в предпусковой),

Заводился с котлом или просто на холодную?

 

[leshiy]

Есть теплый гараж ... думаю при наличии проблем в холода - на 200% последую твоему совету ...
Просто не фанат я дополнительных жидкостей и присадок ...

Мне вот что еще интересно: кто и как свой тиг греет (если конечно нет подзавода и вебасты)
Я вот например завожу ... жду 30 сек. для стабилизации оборотов - потом газу поддаю (2,5-3 тыс. оборотов) и держу так пару минут
Потом как только на хх расход упадет до 0,9 - выезжаю ...

Ваше мнение ?

Убьешь ты его так. Нельзя газовать, пока холодный двигатель. Я грею 1 минуту коробку и дальше потихоньку еду. Когда температура до 70 градусов поднимается, можно давать газку.

Добавлено через 6 минут

А почему повышенные обороты - жестко ... масла больше в двиг поступает - греется быстрее

А вот ИМХО ехать на низких оборотах - насиловать движок
Во всех книгах для прогрева рекомендуют на высоких ехать ....

Масла больше не поступит: там все нормировано, и работа масляного насоса от оборотов не зависит, он на любых нагнетает масло в каналы. Другое дело, что масло еще холодное, вязкость и смазывающе-моющие свойства далеки от тех, что при рабочей температуре. А ты издеваешься сразу...