Опыт замены натяжного ролика ремня агрегатов

[titanik]

В общем сегодня самостоятельно провёл данную процедуру. Фоток не делал их и так много. В сети часто наталкивался на информацию о том, что для откручивания и снятия-постановки ролика в сборе достаточно только "не много отвести в сторону компрессор кондея"
Так вот это не правда
Нужно отсоединять и полностью вынимать генератор, откручивать и подвешивать на шлангах в сторону, компрессор, а так же снимать кронштейн внешних агрегатов. До разборки полностью слить охлаждающую жидкость и открутить крепления пластиковых трубок охлаждайки, а так же верхний крепёж трубки масляного щупа.
Из "спец инструмента" нужны только 12-ти гранные торксы на 10 (длинный и короткий), остальное обычный набор инструмента.
Важно.
1. При снятии кронштейна возможно повреждение кольцевого уплотнения ввода охлаждающей жидкости в двигатель из-за прикипания колечка к кронштейну (номер колечка наверное скоро мне скажут)). Желательно иметь новое.
2. Старый ролик в сборе нужно вынимать исключительно в зафиксированном положении и требуется немного постучать по его оси сзади - он очень плотно сидит.
Ну и , конечно, очень желательна эстакада.
В остальном ничего сложного, обычная слесарщина. Главное захотеть и не боятся испачкаться) Что то сломать или не правильно установить/настроить это надо постараться)
Будут вопросы, спрашивайте.

 

[Алекс64]

Я смотрю ты хочешь весь Тиг своими руками перебрать.Молодец!!!

 

[titanik]

Прокладка кронштейна агрегатов подлежит замене. Это единое целое сложной формы.
номер для TSI 2.0
06J115441A

 

[ShamanKing]

Я смотрю ты хочешь весь Тиг своими руками перебрать.Молодец!!!

Руки точно растут откуда надо. Я пока вчера на соседней эстокаде менял антифриз и масло с фильтром ф халдексе, Макс сделал тоже самое + пол двигателя перебрал меняя натяжитель.

Прокладка кронштейна агрегатов подлежит замене. Это единое целое сложной формы.
номер для TSI 2.0
06J115441A

Все таки сочится?

 

[titanik]

Все таки сочится?

Ага ((( Подливаю
Прокладку заказал уже в Экзисте - самое быстрое. У долбаных дилеров всё под заказ из Москвы А чо не из Вольфсбурга?

 

[Miha-M]

Эм, че то я не понял, там же достаточно отвести натяжитель и вывернуть болт, хотя по эльзе действительно нужно зачем то разобрать чуть не пол машины.

 

[titanik]

Miha-M, Речь про замену всего узла натяжения, а не только самого ролика.

 

[Miha-M]

Miha-M, Речь про замену всего узла натяжения, а не только самого ролика.

Тема называется "Опыт замены натяжного ролика", какой смысл сам механизм натяжителя менять?

 

[titanik]

Miha-M, Мой пост от 2013 года. Тогда я ещё чтил Эльзу, был молодой и зелёный))))))

 

[Miha-M]

Miha-M, Мой пост от 2013 года. Тогда я ещё чтил Эльзу, был молодой и зелёный))))))

Ахах, ясно, ну тогда ладно) В эльзе много лишнего написано. Столкнулся с этим когда дроссель снимал.

 

[titanik]

Miha-M, В Эльзе не написано ничего лишнего, просто Эльза написана для сервисов, которые берут деньги за работу, несут гарантии и пр. Для себя ролик можно снять хоть из под колеса)), утрируя. Но сервис должен работать инструментом и по технологии ВАГ. Опять же нормочасы никто не отменял) Не важно, что есть более быстрый способ снятия детали, главное, чтобы он был правильным, чтобы по пути ничего не отломать и не попортить.

 

[Miha-M]

Miha-M, В Эльзе не написано ничего лишнего, просто Эльза написана для сервисов, которые берут деньги за работу, несут гарантии и пр. Для себя ролик можно снять хоть из под колеса)), утрируя. Но сервис должен работать инструментом и по технологии ВАГ. Опять же нормочасы никто не отменял) Не важно, что есть более быстрый способ снятия детали, главное, чтобы он был правильным, чтобы по пути ничего не отломать и не попортить.

Ну ok - пусть у ОД нормочасы, из-под колеса это же нормально) Главное качество ремонта, а уж как его выполнили это пофиг и чтобы лишние деньги еще не брали за разбор ненужного...

 

[ToT]

Miha-M, В Эльзе не написано ничего лишнего, просто Эльза написана для сервисов, которые берут деньги за работу, несут гарантии и пр. Для себя ролик можно снять хоть из под колеса)), утрируя. Но сервис должен работать инструментом и по технологии ВАГ. Опять же нормочасы никто не отменял) Не важно, что есть более быстрый способ снятия детали, главное, чтобы он был правильным, чтобы по пути ничего не отломать и не попортить.

Совершенно верно!

Сегодня прошёл ТО4 на 46000км.

Все ок, только вот ролик натяжителя приговорили.

Попросил подсчитать : ролик в сборе -3000₽, по работам -почти 3 норма часа. С учётом скидки примерно 6500₽ и того все удовольствие 9500 ₽

И реально пол "рожы" разбирать.



Съездил к своему мастеру, он ролик послушал сказал, что не видит критического износа и особых шумов. Но раз есть сомнения, то может поменять. Замена ролика ( и заодно ремня) ориентировочно 30 минут работ. Ролик от 700₽ ремень не приценился - работа не больше 1000₽.

Теперь вот ролик найти хорошего качества? Что посоветуете кроме Optimal 0-1832S есть что-то ?! Или и он пойдёт ?!

P.s. Наткнулся на совет по ремням:
Какой ремень генератора выбрать. Рейтинг ремней генератора по отзывам:
1. Contitech (Германия)
2. Dayco (Италия)
3. SKF (Швеция)
4. Gates (США)
5. Flennor (Евросоюз) )

 

[ToT]

Нашёл ответы в теме Замена ролика и ремня доп оборудование. ....


*ND*