Ошибки при диагностике Ваг Комом

[Lurcher]

Нет.

Что нет?
Если проблема есть. Она есть постоянно. Если она то есть, то ее нет - с большей долей вероятности проблема с проводкой/контактом.
Ранее в сырую погоду зимой отключался электрический стояночный тормоз. Не всегда. Проверили проводку - действительно в 1 месте перетерло изоляцию и было замыкание на массу из-за солёной воды. Исправили дефект и уже много лет нет этой проблемы

 

[518]

Что нет?
Если проблема есть. Она есть постоянно. Если она то есть, то ее нет - с большей долей вероятности проблема с проводкой/контактом.
Ранее в сырую погоду зимой отключался электрический стояночный тормоз. Не всегда. Проверили проводку - действительно в 1 месте перетерло изоляцию и было замыкание на массу из-за солёной воды. Исправили дефект и уже много лет нет этой проблемы

Ну тогда решайте сами, если знаете. Зачем спрашивать о том, что и где искать.

 

[Lurcher]

Ну тогда решайте сами, если знаете. Зачем спрашивать о том, что и где искать.

Зачем отвечать если сказать по существу нечего?

 

[Alex5-6]

Зачем отвечать если сказать по существу нечего?

Если ты вдруг не заметил, здесь не техподдержка VW, а форум.

 

[518]

Зачем отвечать если сказать по существу нечего?

Как раз по существу и сказано. Коротко и лаконично.

 

[Lurcher]

Если ты вдруг не заметил, здесь не техподдержка VW, а форум.

На форумах принято отвечать бессодержательно? Если есть иные предположения по вопросу - отвечай. Если содержательного ничего нет - Пройди мимо. Давайте сейчас на каждое сообщение на форуме будем заходить и отвечать да/нет. Офигенный форум будет, не так ли?
И При чем тут техподдержка?

 

[Lurcher]

Как раз по существу и сказано. Коротко и лаконично.

По существу это когда непосредственно видел/диагност иовал конкретный автомобль. По факту этого не сделал. А ответ дал утвердительный. И бесполезный по сути.

 

[518]

По существу это когда непосредственно видел/диагност иовал конкретный автомобль. По факту этого не сделал. А ответ дал утвердительный. И бесполезный по сути.

Какой был вопрос, такой и ответ.
Вопрос (цитата): “я так понимаю где-то проблема с изоляцией или с контактом?”.
Ответ: нет.
Что тут еще можно добавить? Стихи написать или поэму?
Причем тут вообще какой-то ручной тормоз.
J527 - это подрулевой блок.

Да и на всякий случай, мы в теме Ваг Ком, а не Car Scanner ELM… Спросите в соответствующей теме, может там посоветуют начать копить уже на новую рейку.

 

[Alex5-6]

И При чем тут техподдержка?

Никто тебе здесь ничем не обязан, ещё раз здесь ФОРУМ, хочу пишу, не хочу не пишу.

 

[Lurcher]

Какой был вопрос, такой и ответ.
Вопрос (цитата): “я так понимаю где-то проблема с изоляцией или с контактом?”.
Ответ: нет.
Что тут еще можно добавить? Стихи написать или поэму?
Причем тут вообще какой-то ручной тормоз.
J527 - это подрулевой блок.

Да и на всякий случай, мы в теме Ваг Ком, а не Car Scanner ELM… Спросите в соответствующей теме, может там посоветуют начать копить уже на новую рейку.

Объективные аргументы на "Нет" будут? или это просто закос на "я знаю почему вышла ошибка, но не скажу" ?
Про ручной тормоз я дал пояснение, про непостоянность ошибки, прочитай внимательно.
мы в форуме - Диагностика и неисправности. при чем тут сканер сам? если вы считаете что от вида сканера коды ошибок изменяются? логи с CarScanner потому что мне так проще было экспортировать себе ошибки на компьютер. В Васе диагносте такие же коды ошибок.

Купить новую рейку? ахах. ну удачи с таким подходом.
Мой пост был для отметки ошибки(по поиску я такой не увидел) и ожидание от КОМПЕТЕНТНЫХ людей совета, что еще можно проверить, а не вот это вот все бессмысленное безобразие.

 

[518]

Объективные аргументы на "Нет" будут? или это просто закос на "я знаю почему вышла ошибка, но не скажу" ?
Про ручной тормоз я дал пояснение, про непостоянность ошибки, прочитай внимательно.
мы в форуме - Диагностика и неисправности. при чем тут сканер сам? если вы считаете что от вида сканера коды ошибок изменяются? логи с CarScanner потому что мне так проще было экспортировать себе ошибки на компьютер. В Васе диагносте такие же коды ошибок.

Купить новую рейку? ахах. ну удачи с таким подходом.
Мой пост был для отметки ошибки(по поиску я такой не увидел) и ожидание от КОМПЕТЕНТНЫХ людей совета, что еще можно проверить, а не вот это вот все бессмысленное безобразие.

Если бы у Вас был нормальный шнурок указанный по теме, то и вопроса не возникло. Прочитайте еще раз свои ошибки и поймете проблему.

J527……

 

[Максим Туапсе]

зулум, Здравствуйте возникла похожая проблема как решили?

 

[Максим Туапсе]

Прошу помощи глючит рулевая, руль крутиться рывками, не постоянно, было три раза за пару дней, сегодня в движении электроусилитель отказал, загорелся красный руль, после нескольких запусков восстановился
куда копать не знаю
выдало следующие ошибки
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 5N1-909-144.clb
Номер детали SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент:: J500__APA-BS KL.286 0802
Ревизия: 1AH03831 Номер лицензии: 00111100281101
Кодировка: 0000258
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7F209C7AD30E9DA0-806E

1 Ошибка найдена:
16352 - Control Module - Electrical Error
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 118
Пробег:: 165680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.08.22
Время: 09:56:10

Момент неисправности:
6.80 %
98.40 %
90.40 %
Напряжение: 14.30 V
Напряжение: 6.40 V


-------------------------------------------------------------------------------

Здравствуйте, появилась аналогичная проблема, как решили?

 

[зулум]

Здравствуйте, появилась аналогичная проблема, как решили?

Заменой рулевой рейки за 90т.р. Сейчас даже боюсь представить сколько рулевая стоит

 

[зулум]

Заменой рулевой рейки за 90т.р. Сейчас даже боюсь представить сколько рулевая стоит

Там пластиковая крышка над блоком управления, трескается и попадает влага, со временем накапливается и все горит. Советую отключить АКБ, снять и смотреть, может получиться оживить.

 

[Максим Туапсе]

Там пластиковая крышка над блоком управления, трескается и попадает влага, со временем накапливается и все горит. Советую отключить АКБ, снять и смотреть, может получиться оживить.

спасибо!