Отзывы о моторе 220 л.с. после обкатки

[SAABer]

Вставлю свои 5 копеек. Купил в сентябре случайно пока был в командировке. Обкатку машина прошла по дороге из Волгограда в Самару и так по трассе самарской области. Сейчас пробег 2,2 пару раз пока ещё было сухо пробовал тапку в пол на свободной трассе. Честно говоря не впечатлило. Ожидал большего после Тигуан 1 - 170 л.с.. Покатаюсь ещё посмотрю, но на мой субъективный взгляд вторая машина (20-ти летний SAAB 9000 V6 3,0) пободрея будет (да первую сотню набирает намного дольше, но дальше идёт увереннее).
Радует расход
По трассе в режиме обкатки на круиз уложил я в 7 литров на сотню. Ехал ночью машин почти не было
Сейчас в городе около 9-10 ( на первом тиге 170 л.с. при аналогичных маршрутах было 10-12)
Масло пока не жрёт но пока об этом рано говорить при таком пробеге. К слову сказать у меня и тиг-1 можно сказать не жрал (литровая канистра купленная в салоне вместе с машиной за 4-ре года и 30 тысяч пробега. Пассат (1,8 - 160л.с.) за 3 года и 25 тысячах пробега съел чуть больше 3-х литров масла.

 

[alexkekc]

Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?

 

[nameIezz]

alexkekc, снявши голову, по волосам не плачут

 

[alexkekc]

alexkekc, снявши голову, по волосам не плачут

отвечу цитатой вашего любимого автора: -безумцы прокладывают пути, по которым следом пойдут рассудительные.

Мне кажется она тут уместнее

 

[iRedisko]

Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?

Чиповать можно сразу, как только у вас отключится инстинкт самосохранения (и необходимость держать автомобиль на гарантии). Я пока съездил в относительно длинную поездку по трассе с обгонами, хорошими скоростями и прочим. Лично мне прыткости 220-го мотора хватает с избытком. Так что лично мне пока вообще не уперлось повышать его мощность. Но, когда закончится гарантия, для эксперимента и понимания процесса - почему бы и нет? А так - вам никто не запрещает, хоть завтра. Обкаточный период в среднем считается 1500 км. Проехали, для порядку масло сменили - и готово. Правда, если плохо прочипуют и что-то в двигле/коробке полетит по причине чипа - потом с гарантией могут быть проблемы. Если этого не боитесь - вперед.

 

[Абыр]

Тоже надумал купить Тигуан с 220-сильным движком. Прокатился на 180-и сильном. Показалось недостаточно шустрый (по сравнению с Октавией 1.8 4х4).

 

[Osvald_67]

Сколько нужно обкатывать этот двигатель, когда можно ехать чиповать?

alexkekc, смотри здесь http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1748601&postcount=334 я там написАл про свой и не слушай никого - шейся, тобишь - чипуйся!!!

 

[ka3dg]

По существу вопроса. Двигатель отличный, ускорение на ожидаемом уровне, не огорчает, сравнение с седанами не уместно, там совершенно другое восприятие скорости, особнно со старыми шурогайками.
Что настораживает так это работа коробки на малых оборотах, постоянно что-то переключается, особенно при движении в пробке, все переключения слышны в салоне.

 

[iRedisko]

Что настораживает так это работа коробки на малых оборотах, постоянно что-то переключается, особенно при движении в пробке, все переключения слышны в салоне.

Комфортный режим установлен у вас ("стандарт")? Если да, то на нем коробка так заточена, она пытается удерживать минимальные обороты, поэтому переключается довольно рано. У меня в городе в пробках 2-3 передача обычно, 1 только после остановки. Если это начинает напрягать - перейдите в спорт, там удержание передач существенно дольше выполняется, или мануальный режим используйте. Насчет слышимости ничего не скажу, я переключений почти не ощущаю.

 

[ka3dg]

Не привычно, особенно при движении задним ходом. Выезд из дома довольно длинный и узкий по этому метров 100 каждый раз задним ходом. Но я так понимаю это общая картина по этой коробке, так что привыкну

Не в тему, но вчера слетела настройка кресла профиля первого пассажира. Уже и удалял и настраивал заново, но не срабатывает автоматическое регулирование кресла на первом пассажире, на втором все ок. Началось все с ошибки давления колёс, нажал два раза ок при сообщении о необходимости отрегулировать давление.

 

[Velikom]

Приветствую совладельцев. При покупке Тиги дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода и авто станет заметно резвее и динамичнее… Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?

 

[Shmikl]

дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода

 

[Velikom]

Когда я сделал такое же лицо, менеджер начал уверять меня в том, что им на какой-то внутренней тусне (учёбе) сказали об этом…

 

[Osip]

Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?

Предполагаю, что это бред сивой кобылы.

Более того, ни на одной из 5 последних машин не заметил особой дополнительной резвости после обкатки. Скорее более резвой авто кажется из-за более агрессивного стиля плюс адаптация коробки под такой стиль.

 

[iRedisko]

Приветствую совладельцев. При покупке Тиги дилер сообщил, что после 6’000-7’000 километров пробега в автомобиле отключится какой-то программный ограничитель обкаточного (щадящего) периода и авто станет заметно резвее и динамичнее… Кто-нибудь знает, так ли это на самом деле?

Лапша, причем особо длинная, толстая и увесистая)) Не каждые уши выдержат))

 

[Velikom]

Я тапок в пол жму с салона, так что мой стиль точно не изменится… А про всё остальное отпишусь через 4’000 километров.

 

[blue_dolphin]

так ли это на самом деле?

Хочешь узнать правду и хлебнуть пару страниц неотесанной и неприглядной конспирологии? Ок, пристегивай ремни, брат....
Манагеры сами толком не знают есть там это или нет, и они очень часто ориентируются сладостным вздохам и всхлипываниям от новоиспеченных владельцев машины, пребывающих ещё в "эндорфиновом состоянии" от немецкого автомобилестроения. Ради интереса некоторое время специально слушал какую лапшу разные манагеры по этому поводу вешают своим клиентам - так вот каждый бурболит что-то свое, по мере уровня своего образования. Общей стройной теории на этот счет нет.
Лично от себя могу сказать что программная блокировка есть. И не надо мне противоречить что типа я в тот день просто заправился другим бензом или хорошо выспался. Неявная, но что-то такое похожее в машине присутствует. Причем у электроники идет учет сразу нескольких параметров и обкаточный пробег выставляется на каждой машине индивидуально, по типу как машина сама может определять межсервисный интервал до следующей замены масла в "гибком" режиме. Есть такой режим, да. Копайте форум.
Самолично катал два своих Тигуана с новья. Причем условия позволяли вообще не насиловать машину. Да, да без тапки в пол по московской снежной каше! Ездил с мыслью про машину "будет у тебя, цуко, обкатка или миф это все?" Так вот этот момент, когда электроника распускает машину - поймать все же удалось. На обеих машинах. И пробеги не совпали. Но разницу я почувствовал. Она была не резкая, звезд из глаз не посыпалось, черти из капота не полезли, но когда ты этого события ждешь, и оно таки наступает, детектировать смену состояния машины своими руками и глазами все-таки возможно. Все знают что с нови машина тупит. Как будто кто-то за задницу чуть держит. И вот переход из этого состояния в другое, когда машина вдруг начинает катиться легче и ничего ей не мешает, на "турбомалыше 1,4" наступил ровно после 15000 км, на "двухлитровом монстрике" на 13500. Причем на малообъемнике она была выражена резче, а на двухлитровике, если специально не загоняться по этому поводу, то можно было и проморгать.
Но у меня в отличие от других было время, возможность и почти "лабораторные" условия. Я это проверил. Ну а если Вы живете в столичном мегаполисе, носитесь как лось каждый день в полуобморочном состоянии с выпученными глазами в рваном ритме по пробкам "дети-ипотека-работа-уродысмежники-и т.п.", жмете тапку в пол, то конечно какая тут обкатка и программная блокировка, это все параллельная реальность, не спорю, в вашем случае так оно и есть. Зачем это Вам вообще?
В завершение. Заявления некоторых автолюбителей типо "прошел обкатку 2000 км", "прошел 6000 км, теперь можно?", и ожидания прибавки мощности или "нифига ничего не произошло" меня вгоняют в уныние и отбивают охоту к конструктивному диалогу в дальнейшем.
Velikom, мысль изложена, дальше сам думай где тут правда а где маркетинг....

Хейтеры, антипомидорную каску я уже надел, подбегайте кучкой, расскажите что это все не так.....

 

[Velikom]

blue_dolphin, спасибо Вам за Ваш пост: улыбнул несколько раз… [emoji4] Поступлю так же, как и Вы: понаблюдаю, а затем сам сделаю выводы…

 

[Shmikl]

Хейтеры, антипомидорную каску я уже надел, подбегайте кучкой, расскажите что это все не так....

А смысл? Ну хочется Вам верить в плацебо - да ради Бога! Каждый человек имеет право на индивидуальную пулю, при условии, что эта пуля не мешает окружающим.

 

[zerocool-max]

на "турбомалыше 1,4" наступил ровно после 15000 км, на "двухлитровом монстрике" на 13500.

у тойоты говорят 150 тысяч км это только обкатка...
Значит корефану скажу что скоро его рафик повалит аЦЦки