Переделка обычного пер. бампера в offroad

[Nick Tig 799]

Ребята, всем привет!
Озадачился переделкой обычного дорожного переднего бампера в оффроуд версию (скошенный бампер). Был у офиц. дилера и он сказал, что вроде как можно поменять только нижнюю часть без замены самого бампера (рисунок 1).
То есть снимаются нижние части 20, 22, 27, 28 на обычном бампере (обведены красным) и устанавливаются части 20, 22, 27 от оффроад бампера - обведены зеленым (рисунок 2); сама облицовка бампера 10 имеет в обоих случаях одинаковый номер 5NR 807 217 GRU и поэтому ее менять не нужно.
Номера частей от оффроуд бампера (обведены зеленым на рис. 2):
№20 - 5NA 805 903 G 9B9 - спойлер черный (цена 4500 р. в автодоке)
№22 - 5NA 807 532 B YE4 - нижняя защита серый металлик (6400 р.)
№27 - 5NA 853 671 D 9B9 - решетка радиатора с кронштейном датчика (3100 р.)
Итоговый бюджет на запчасти - 14 т. р. (против 40-50 т. р. при замене еще и облицовки бампера с покраской).
Вопрос: кто-нибудь уже делал такую операцию с переделкой пер. бампера в оффроад версию? Переделка вообще возможна? А то дилер наговорит, а потом голову ломай )))
Вообщем, нужно ваше мнение и обсуждение этого вопроса.

 

[NoBody]

Nick Tig 799, Еще разные поз. 1 и 4, но возможно и старые подойдут.
И накладки под противотуманки другие см. 853 картинку.

 

[NoBody]

Еще подкрылки передние другие.

 

[Zehn]

Не хватает рамки между крашеной и некрашеной частью бампера

http://bazar.automedik.cz/AMD9848773726/volkswagen/tiguan

https://triaparts.ru/p331371793-spojler-perednego-bampera.html

 

[NoBody]

Рамка - это и есть п.22 на картинке 5NA807532B YE4

 

[Nick Tig 799]

Ребят, если есть у кого-то доступ к базам VW, то может проверите, одинаковые ли запчасти 1, 4, подкрылки, накладки для ПТФ. Вот Вины машин:
XW8ZZZ5NZHG204928 - обычный бампер
XW8ZZZ5NZJG213681 - оффроуд бампер

Спасибо!

 

[NoBody]

...

у меня есть, я ж и пишу, что разные )
номера так точно, вопрос можно ли использовать одно вместо другого либо с минимальной доработкой напильником.
Усилитель бампера, к примеру. К обычному приклепана траверса (5), ее нужно оторвать, ок это понятно. Одинаковая ли железяка - с виду да, на 99.9% думаю можно будет поставить старую. В нее же поставить старую вспененную вставку (4), куда датчики наезда на пешеходов вставляются.
Другие ли рамки ПТФ и подкрылки - номера другие. Но может при сборке морды через напильник вкорячить и старые можно будет, тут хз, нужно опытным путем смотреть или вживую сравнивать з/ч.

upd. сравнил вживую рамки ПТФ- они разные, однозначно менять.
Слева - онроуд, справа - офф.

 

[Leman_Russ_VI]

Я уже свапал, бюджет был 25 килорублей, менял только бампер и подкрылки, усилитель менять не нужно, что мешает сбивается руками

 

[ВиталяГаз]

Ребята, всем привет!
Озадачился переделкой обычного дорожного переднего бампера в оффроуд версию (скошенный бампер). Был у офиц. дилера и он сказал, что вроде как можно поменять только нижнюю часть без замены самого бампера (рисунок 1).
То есть снимаются нижние части 20, 22, 27, 28 на обычном бампере (обведены красным) и устанавливаются части 20, 22, 27 от оффроад бампера - обведены зеленым (рисунок 2); сама облицовка бампера 10 имеет в обоих случаях одинаковый номер 5NR 807 217 GRU и поэтому ее менять не нужно.
Номера частей от оффроуд бампера (обведены зеленым на рис. 2):
№20 - 5NA 805 903 G 9B9 - спойлер черный (цена 4500 р. в автодоке)
№22 - 5NA 807 532 B YE4 - нижняя защита серый металлик (6400 р.)
№27 - 5NA 853 671 D 9B9 - решетка радиатора с кронштейном датчика (3100 р.)
Итоговый бюджет на запчасти - 14 т. р. (против 40-50 т. р. при замене еще и облицовки бампера с покраской).
Вопрос: кто-нибудь уже делал такую операцию с переделкой пер. бампера в оффроад версию? Переделка вообще возможна? А то дилер наговорит, а потом голову ломай )))
Вообщем, нужно ваше мнение и обсуждение этого вопроса.

Ваш вариант к сожалению не подойдёт.
1. Облицовку менять всё же придётся. Проблема в том, что в вашем варианте остаются углы бампера торчащие за границы офроуд бампера как вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Что делает напрасным замену центральной части бампера. Так как геометрические параметры бампера по сути меняются не значительно. А вот внешний вид ... как бы помягче... на любителя...
2. Вы также не учли, что при замене бампера меняется и пыльник ( слово которое используют маркетологи "защита" не хочу использовать, что бы не вводить в заблуждение народ) Он на бампере офроуд имеет иные размеры, он меньше. В вашем варианте углы бампера не меняются, меняется только середина, придётся колхозить.
3. Главный плюс офроуд бампера для меня например, лишние сантиметры клиренса передней части автомобиля, позволяющие парковаться к бордюру. Особенно это нужно сейчас зимой, когда на них от 1 до ... см льда плюс снег... В вашем варианте нет изменения по высоте, так как минимальная высота не изменилась, она по углам бампера, а середина от оф роуд бампера заметно выше.
Такой низкий бампер на кроссовере, сегодня только у Тигуана, так как мы живём не в Германии, для меня, да и наверное не только для меня это может быть решающим в выборе автомобиля. У конкурентов с этим гораздо лучше, поэтому эта тема сегодня для меня ну ооочень интересна.

 

[NoBody]

ВиталяГаз, По всем пунктам у ВиталяГаз, бред написан

 

[ВиталяГаз]

ВиталяГаз, По всем пунктам бред написан

Самокритика это круто! Я рад, что вы поняли что Вы предлагали бред!Воспитание не позволяет мне тыкать в ваши ошибки. Я выражаю только своё мнение.

Согласен, действительно бред - когда предлагают в старый бампер поставить новые рамки противотуманок и подкрылки. Это действительно полный бред. Зачем менять подкрылок, если не меняется геометрия бампера? Чтобы дыра появилась? Зачем менять рамку если не меняется плоскость, куда она ставится!?

 

[ketsan]

ВиталяГаз, высота бамперов одинаковая, у оффроуд -центральная часть скошена, за счет чего повышается угол въезда. Почитайте внимательно первый пост, поймете, почему NoBody, так написал.

 

[Gelezyaka]

Может кто знает по поводу подкрылков передних, они одинаковые или есть отличия оффроуд и обычный бампер. Если есть отличия то пожалуйста номерки.

 

[ketsan]

К примеру, у меня трендлайн мкпп полный привод ( по идее самая внедорожная версия тига), а заказать офроуд бампер нельзя. Ну разве не бред???

 

[M!ke]

В чем прикол данной темы? Вроде машины у всех новые, че сразу не взяли офф роуд? Чет денег не сильно много просили, смысл чегото колхозить, да еще и за невменяемые деньги?

Не взяли, потому что офф-роад бампер только под заказ, в наличии таких машин нет. Не у каждого есть возможность ждать 3-4 месяца. Поэтому данная тема для многих очень актуальна.

 

[Dmitry3]

в наличии таких машин нет. Не у каждого есть возможность ждать 3-4 месяца

Поддержу. Когда брал машину в декабре, у дилера был ровно один экземпляр с оффроад пакетом, но этот автомобиль мне не подходил по некоторым другим параметрам.
А кроме не очень приятного многомесячного ожидания поступления машины под заказ, у меня был и более прозаичный мотив: последний месяц дотационного трейд-ин.

 

[Right]

Тоже поддержу.Брал тигуана из наличия и устраивающий меня вариант был с оффроад пакетом.Заказывать и ждать это не для меня.Бампер не красивый,даже хотел одно время поменять,но этой снежной зимой передумал.Особенно впечатлило,когда на парковке у супермаркета налетел на бетонный полушар и просто съехал с защиты двигателя и никаких повреждений.

 

[к.о.ю]

Особенно актуально для сити.

 

[ВиталяГаз]

Ваш вариант к сожалению не подойдёт.
1. Облицовку менять всё же придётся. Проблема в том, что в вашем варианте остаются углы бампера торчащие за границы офроуд бампера как вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Что делает напрасным замену центральной части бампера. Так как геометрические параметры бампера по сути меняются не значительно. А вот внешний вид ... как бы помягче... на любителя...
2. Вы также не учли, что при замене бампера меняется и пыльник ( слово которое используют маркетологи "защита" не хочу использовать, что бы не вводить в заблуждение народ) Он на бампере офроуд имеет иные размеры, он меньше. В вашем варианте углы бампера не меняются, меняется только середина, придётся колхозить.
3. Главный плюс офроуд бампера для меня например, лишние сантиметры клиренса передней части автомобиля, позволяющие парковаться к бордюру. Особенно это нужно сейчас зимой, когда на них от 1 до ... см льда плюс снег... В вашем варианте нет изменения по высоте, так как минимальная высота не изменилась, она по углам бампера, а середина от оф роуд бампера заметно выше.
Такой низкий бампер на кроссовере, сегодня только у Тигуана, так как мы живём не в Германии, для меня, да и наверное не только для меня это может быть решающим в выборе автомобиля. У конкурентов с этим гораздо лучше, поэтому эта тема сегодня для меня ну ооочень интересна.

Извиняюсь, был не прав с бампером. Извините если кого обидел.

Сегодня очень хорошо всё рассмотрел, сравнил. Одинаковые у них верхние, те что крашенные части. Одинаковые и все внутренности. Отличается середина и губа бампера ( там где противотуманки стоят) ну и пыльник двигателя конечно другой. Бампер Оф роуд никакого преимущества в клиренсе передней части при парковке над бордюром, как я считал ранее - не даёт. Только угол съезда меняется. Для меня это лишнее. Он актуален только для движения по горам.
Смена данных частей бампера, для преобразования его в оф роуд уже делается некоторыми дилерами. Это на сегодня стоит примерно 17 тыс ( это не точно) он мне такой не нужен, потому сильно не уточнял.

 

[Nick Tig 799]

ВиталяГаз,
А какие дилеры предлагают переделку за 17 т.р.? Напиши, пжл, названия дилеров.