В pps_552 ничего нет про разницу в прошивке внедорожного режима. А что касается клиренса, то надо сравнить 2 тигуана с одинаковыми двигателями, если пружины стоят одинаковыы, то и клиренс одинаковый.
Это зависит от комплектации вашего Тигуана. В моей комплектации (без передней камеры), покупается всего 5 деталей:
Читал про необходимость замены подкрылков (как и спиливания стоек). У меня официалы не меняли ничего лишнего, кроме указанного выше набора деталей.
Честно скажу - не знаю )
Когда я покупал своего тига в 2019г, с опцией оффроуд .. мне это обошлось в 9 т.руб. Самое главное в этой комплектации пороги на авто с светящейся надписью ОФФРОУД, все остальное скос бампера и накладки на двери фигня ...
И я так же собирался поступить, но к августу месяцу 2019 года, когда я пришёл в салон, выяснилось, что заказать Highline с двигателем 220 уже нельзя, он снимается с производства, поэтому пришлось выбирать только из наличия. А в наличии с таким бампером и всеми опциями, которые меня интересовали, ничего найти не удалось.
да я сам выбирал между Highline и Спортлайн. Все спортлайны были с красивыми бамперами (я ля ковш для чистки снега). У меня уже были такие эффектные авто, для лета еще ничего, а вот зимой стояли в гараже.. Этой зимой бампер работает на все 100%, тига ползает там, где спортлайн бы давно свой красивый бампер, мягко говоря испортил товарный вид.. Так что Highline в версии оффроуд, это то что доктор прописал для езды за городом, хотя и в городах, если это не Москва, такие знатные оффроуд покатушки бывают.
