передние Амортизационные стойки и аналоги
- Автор темы 25mike25
- Дата начала
-
- Теги
- амортизатор подвеска
alex65
Участник
ага, вот сейчас скопировал номер - пробился.
Наверное до этого буквы AK набирались кириллицей, а я так и копировал, так и вставлял в строку поиска
аналогично ) , взял с предыдущих страниц
Почему же народ с таким упорством ставит более короткие 312643 ? Свято верят экзисту и другим сайтам с неправильными кросскодами ?
Fasthut
Завсегдатай
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
3D_max
Завсегдатай
у меня калужский без ппд) все встало
3D_max
Завсегдатай
у меня 09
evgen66
Гуру
Присоеденюсь к впечатлениям, был трек 11года подвеска была жёсткой на 16ых катках, практически зубодробильной несмотря на то что ход подвески в треке больше чем в спорте. На спорте 14 года и 18 каткахподвеска мягче , но и более валкая по сравнению с 11годом трека...
Отправлено с моего Galaxy Tab 2 3G через Tapatalk
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
у меня калужский без ппд) все встало
Встать-то они все встанут без проблем.
а) либо ты не замечаешь отбоев
б) либо все же есть ППД
в) либо в переходный период любят ставить старые з/ч на новые модели и наоборот.
Пример: был кореец российской сборки, переходного периода. По всем данным должно было быть большое сцепление от "новой" модели, а в итоге стояло маленькое от "старой". Особенности национальной сборки.
3D_max
Завсегдатай
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,878
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
Боб0007
Завсегдатай
Уважаемые гуру. Почти всю тему осилил, но рекомендаций к 1.4 (90квт) не нашел.
У меня 1,4 САХА, пробег 70. Из задних - один точно вытек. передние стали какие-то валкие. Авто клюет при торможении. Поэтом думаю менять все по кругу. Нужны комфортные аммортизаторы для максимально мягкой езды.
Стоит ли ставить удлиненные амортизаторы? И порекомендуйте передние опорные подшипники.
Кони, тем более оригинал, не рассматриваю ввиду ценника. Посему либо каябы либо саксы. Задние опоры стоит менять?
У меня 1,4 САХА, пробег 70. Из задних - один точно вытек. передние стали какие-то валкие. Авто клюет при торможении. Поэтом думаю менять все по кругу. Нужны комфортные аммортизаторы для максимально мягкой езды.
Стоит ли ставить удлиненные амортизаторы? И порекомендуйте передние опорные подшипники.
Кони, тем более оригинал, не рассматриваю ввиду ценника. Посему либо каябы либо саксы. Задние опоры стоит менять?
Fasthut
Завсегдатай
Каяба - это не про "мягко"
Так что под описание хорошо попадают TRW, ибо Gabriele, которые лежат внутри, разрабатываются американскими инженерами под американский же рынок обычно, а это и есть самое "мягко", ИМХО
Ну а лучше всего - Сакс/Боге
Так что под описание хорошо попадают TRW, ибо Gabriele, которые лежат внутри, разрабатываются американскими инженерами под американский же рынок обычно, а это и есть самое "мягко", ИМХО
Ну а лучше всего - Сакс/Боге
craft75
Новичок
- Регистрация
- 9 Май 2017
- Сообщения
- 21
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Кемеровская обл
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI 2011
Друзья, а ни кто не рассматривал бильштайн? По опыту предыдущей машины( HONDA CR-V), что я только не перепробовал, пока не купил сие изделие. В комплекте были и пыльники и отбойники. Во истину я поставил и забыл.
Боб0007,привет. про опорники конечно спрашивают в теме про опорники, но тут отвечу разок без продолжения дискуссии по ним - купи оригинал и не парься(разница с неоригиналом крохотная).
а про аммо- наверное ребята не просто так ставят саксы + зачем тогда нужен тиг, если его подвеска настроена под четкую рулежку, а не "плавание" как на колеосе например/
а про аммо- наверное ребята не просто так ставят саксы + зачем тогда нужен тиг, если его подвеска настроена под четкую рулежку, а не "плавание" как на колеосе например/
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,829
- Благодарности
- 4,878
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
После замены на 55 ткм передних штатных на сакс, теперь стало слышно как жопу на неровностях сносит. Раньше было тоже, но не так сильно. Видимо и задние устали. Так что не зря говорят, что менять лучше даже не парой, а сразу все четыре.
Максим86
Новичок
Доброго дня!
Помогите пожалуйста советом. Хочу поменять передние аморты. У меня Тиг 2010г. S&S, XW8ZZZ5NZBG100924. По комплектации стоят (или стояли. т.к. я не первый владелец) аморты ....АС (G34). Насколько я понял, ...AK - это аморты для рестайла. Вопрос: АС и АК это одно и тоже? Хочу взять АК так как они дешевле и быстрее. На АС какой-то умопомрачительный ценник свыше 10к. Саксы не рассматриваю, они что-то очень долго будут ехать, а АК чуть ли не в наличии.
Помогите пожалуйста советом. Хочу поменять передние аморты. У меня Тиг 2010г. S&S, XW8ZZZ5NZBG100924. По комплектации стоят (или стояли. т.к. я не первый владелец) аморты ....АС (G34). Насколько я понял, ...AK - это аморты для рестайла. Вопрос: АС и АК это одно и тоже? Хочу взять АК так как они дешевле и быстрее. На АС какой-то умопомрачительный ценник свыше 10к. Саксы не рассматриваю, они что-то очень долго будут ехать, а АК чуть ли не в наличии.
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
АС в свое время была замена артикула на АК, так что бери АК - это то что тебе нужно.