передние Амортизационные стойки и аналоги

[alex1263600]

Обратись в другой сервис Какой то развод галимый
В каком городе делать будешь?

Добавлено через 15 минут


Если в Твери ,могу номер подкинуть. Парни хорошо делают.
В Москве тоже есть со клубник, занимается ремонтом wag
как то так

Нет, не в Твери, в Нахабино, есть такой "Бош Сервис".
Менял резину, увидел, что пыльник на амортизаторе свалился. Сам без разборки запихнуть обратно не смог.
Отзвонился ближайшему дилеру - стоимость в пределах четырех тр, время не более двух часов. Но на ближайшие выходные не попасть, все расписано.
Неплохой гаражный сервис - 1200 р и не более двух часов. Тоже занят не попасть.
В обоих случаях не учтена новая гофра.
Короче ближайшим оказался обозначенный выше сервис, тем более полтора-два года назад у них был, понравилось. Позвонил - приезжай, свободно в пятерку уложимся с новой гофрой.
Приехал, а тут началось: развал-сход, расходные материалы, тех мойка, к гофре добавляется отбойник. короче ценник под 9 тр.
Плюнул бы и уехал, но сам чудак машину к ним загнал. Теперь не вытащить.
Заехал, посмотрели - счас в течении двух часов гофру с отбойником привезем, езжай домой, позвоним.
Короче было это вчера в 15-00. В 19-00 позвонили, что не успевают.

 

[bul-bash]

Нет, не в Твери, в Нахабино, есть такой "Бош Сервис".
Менял резину, увидел, что пыльник на амортизаторе свалился. Сам без разборки запихнуть обратно не смог.
Отзвонился ближайшему дилеру - стоимость в пределах четырех тр, время не более двух часов. Но на ближайшие выходные не попасть, все расписано.
Неплохой гаражный сервис - 1200 р и не более двух часов. Тоже занят не попасть.
В обоих случаях не учтена новая гофра.
Короче ближайшим оказался обозначенный выше сервис, тем более полтора-два года назад у них был, понравилось. Позвонил - приезжай, свободно в пятерку уложимся с новой гофрой.
Приехал, а тут началось: развал-сход, расходные материалы, тех мойка, к гофре добавляется отбойник. короче ценник под 9 тр.
Плюнул бы и уехал, но сам чудак машину к ним загнал. Теперь не вытащить.
Заехал, посмотрели - счас в течении двух часов гофру с отбойником привезем, езжай домой, позвоним.
Короче было это вчера в 15-00. В 19-00 позвонили, что не успевают.

Сочувствую ((((
за 2 часа все перебрать без подъемника возможно и без особых усилий в одно лицо , но то что за это берут 9тр - этож полый песец (((

Добавлено через 4 минуты

Хочу чуть жестче, чем штатные на T&F. Не зубодробильно, но жестче. Хотя, возможно, просто штатные подустали аморты и если поставить такие же новые - будет как чуть жестче. Если есть part number подходящих без напилинга - буду признателен!
Спасибо!

KAYABA 3358000 ( https://www.drive2.ru/l/10584783/ сравнение со штатным )

 

[x_name]

bul-bash, а пружины нужно менять? Если да, то на что?

 

[bul-bash]

bul-bash, а пружины нужно менять? Если да, то на что?

я не менял. по пружинам там целая тема большая .

 

[439050]

доброго дня всем. передняя правая стойка перестала работать(((. пробег 67000.
встал вопрос что брать. оригинал стоит 7500 р.
выдает экзист аналог каябу 3358000, 4416 руб. вот вопрос подойдет ли к тигуану 2013 г. тИф 2.0 л.
просто много споров смотрю что одни короче другие длиннее, самому нет возможности ремонтировать, а в сервисе не будут заморачиваться.

Добавлено через 28 минут
а все спасибо, нашел в теме.

 

[alecsei63]

439050, Сакс и Боже.

 

[bul-bash]

доброго дня всем. передняя правая стойка перестала работать(((. пробег 67000.
встал вопрос что брать. оригинал стоит 7500 р.
выдает экзист аналог каябу 3358000, 4416 руб. вот вопрос подойдет ли к тигуану 2013 г. тИф 2.0 л.
просто много споров смотрю что одни короче другие длиннее, самому нет возможности ремонтировать, а в сервисе не будут заморачиваться.

Добавлено через 28 минут
а все спасибо, нашел в теме.

и почему он должен не подойти , машина конструктивно не изменилась по подвеске за время выпуска

я не знаю как по длине саксы , монро и т.п. но каяба подходит и шток чуть длиннее чем родной .
чуть выше смотри, ссылку на драйв 2 кидал. там сравнение по длине есть))

 

[titanik]

Шток лучше длиннее, чем короче. Длина ухода вниз на высоких кочках компенсируется отбойником, стука не будет, а вот более короткий шток (буквально на пару см) это гарантированный стук отбоя при попадании колеса в яму или съездах с высоких лежачих полицейских.
Этот отбой полностью не убирают даже закрученные на самую мягкую работу аморты Кони Спорт.

 

[x_name]

и почему он должен не подойти , машина конструктивно не изменилась по подвеске за время выпуска

я не знаю как по длине саксы , монро и т.п. но каяба подходит и шток чуть длиннее чем родной .
чуть выше смотри, ссылку на драйв 2 кидал. там сравнение по длине есть))

Пыльники нужно заказывать, или подойдут от штатных? Как я понял, у тебя один треснул, так как он уже.
Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Еще вопрос по пружинам. Что порекомендуете для T&F 2.0 бензин?

 

[alien68]

Ух...перекурил всю тему... не уверен, что переварил правильно
Получается, что если не оригинал, по причине большой стоимости, то наиболее подходящий вариант для передних KYB 3358000, а задних KYB 349067. Так?

 

[NicolasSPB]

Alien68, я к такому же выводу пришел про передние. А задние походу любые.

 

[alien68]

NicolasSPB, я как то осторожно к "любым" отношусь с тех пор как был у меня Хонда Цивик хэтчбэк на 4ВД-автомат, пришло время менять стойки, пружины...взял вполне себе достойные аналоги от не ВД-ового... слабенькие, подкрылки шоркал при обычной загрузки авто на любой маломальской неровности. Поставил аналогичные по размерам от Хонда Стрим. В итоге задок прыгал так, что пришлось 100 кг (2 мешка с солью в багажник) "на вечно" прописать...Т.е. понятно что много нюансов (параметров), в т.ч. вес. ВД-овый цивик на 60 кг тяжелее был по паспорту. Так и у нас Тиги могут быть ВД и не ВД разные стойки, пружины и не только поэтому...

Добавлено через 26 минут
Кто нибудь знает, на передних пружинах метки сходу видно, а на задних нет. На задних пружинах метки такие-же или могут быть другие?

 

[NicolasSPB]

Под "любыми" я имел в виду, что они по крайней мере подойдут и не будут стучать. А кто любит жестче/мягче - имеет смысл выбирать. Мне например никогда не нравилось поведение задней части авто, в связи с чем поставил на зад бильты Б6. А вот с передом либо оригинал, либо каяба(я так понял чуть жестче оригинала T&F), либо втулки на остальные чтоб не стучали при отбое.
Было бы очень интересно создать таблицу по жесткости популярных амортизаторов, хотя бы относительно оригинала(учитывая что их тоже 2 T&F, S&S). Короче сложно чет получается.

 

[alien68]

поставил на зад бильты Б6.

было бы не плохо сразу кратенький отзыв о них...+/-. довольны, нет?
Пришлось бы второй раз менять, такой же выбор сделали?

 

[bul-bash]

Пыльники нужно заказывать, или подойдут от штатных? Как я понял, у тебя один треснул, так как он уже.
Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Еще вопрос по пружинам. Что порекомендуете для T&F 2.0 бензин?

Пыльники и отбойники менял , ибо они разваливаются иногда. Цена комплекта небольшая что бы заморачиваться , а так сразу все и поменял.

Добавлено через 2 минуты

Под "любыми" я имел в виду, что они по крайней мере подойдут и не будут стучать. А кто любит жестче/мягче - имеет смысл выбирать. Мне например никогда не нравилось поведение задней части авто, в связи с чем поставил на зад бильты Б6. А вот с передом либо оригинал, либо каяба(я так понял чуть жестче оригинала T&F), либо втулки на остальные чтоб не стучали при отбое.
Было бы очень интересно создать таблицу по жесткости популярных амортизаторов, хотя бы относительно оригинала(учитывая что их тоже 2 T&F, S&S). Короче сложно чет получается.

Все тут просто, хочешь жесткие это Кони
Хочешь мягкие ,это саксы .монро и т.п.
Средник это каяба

Добавлено через 3 минуты

Пыльники нужно заказывать, или подойдут от штатных? Как я понял, у тебя один треснул, так как он уже.
Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Еще вопрос по пружинам. Что порекомендуете для T&F 2.0 бензин?

Посмотри цветовую схему на своих и купи такие же . И будет отлично с каябой

Как то так

 

[kavito]

Поставил Каябу на перед (3358000) на T&F 2.0TSI и заодно пружины лесдофорс, проехал 300 верст, даже специально по лежачим полицейским на 50 проезжал - отбоев нет, по жесткости - чуть более жесткие чем оригинал (по ощущению скорее более собранная подвеска).
кстати остался комплект пыльников (910059), лишний заказал, обменяю в Питере на нефильтрованное =)

 

[alien68]

kavito, а задние менял?

Добавлено через 44 секунды
Если менял, на какие?

 

[bul-bash]

Поставил Каябу на перед (3358000) на T&F 2.0TSI и заодно пружины лесдофорс, проехал 300 верст, даже специально по лежачим полицейским на 50 проезжал - отбоев нет, по жесткости - чуть более жесткие чем оригинал (по ощущению скорее более собранная подвеска).
кстати остался комплект пыльников (910059), лишний заказал, обменяю в Питере на нефильтрованное =)

Поздравляю ))

удивляюсь почему народ трахает себе мозг всякими проставками из шайб и втулок устанавливая их на монро , саксы и т.п . и думают будет отбой или нет ?
когда есть готовое решение не хуже штатных выпущенные специально для tiguan со штоком нужной длины )))

 

[kavito]

kavito, а задние менял?

Добавлено через 44 секунды
Если менял, на какие?

задние не менял, они еще живы, только пружины
буду менять весной и скорее всего тоже каябы

 

[Ingenieur]

удивляюсь почему народ трахает себе мозг всякими проставками из шайб и втулок устанавливая их на монро , саксы и т.п . и думают будет отбой или нет ?
когда есть готовое решение не хуже штатных выпущенные специально для tiguan со штоком нужной длины )))

Потому, что каябу с удлиненным штоком выпустили недавно и не все об этом знают. Еще потому, что каяба унылое г... в последнее время по качеству.
Как то так скорее всего.:az: