Да никак, хуже на дороге стала стоять вообще к сотне тысяч любые аморты потеряют свои изначальные характеристики, ездить можно но не как на новых, если брали б/у авто, то может и не стоит менять, у меня свежи воспоминания как она ехала с новья. У с тарых состояние нормальное.
У меня пробег уже больше сотни. На этой неделе заезжал на сервис в vag-s.ru. В итоге сказали, что аморты в порядке и можно дальше ездить. Хотя сам вот замечаю, что как-то сильнее бьют на ямках.
Про это и говорю.
Думаю в расчет надо брать ещё и манеру езды.Некоторые притормаживают и стараются всё объезжать,а другие плевали на это и им по фиг всё, что попадается на пути и следуют дурной поговорке-больше скорость меньше..............Естественно и износ их и всего остального больше и быстрее будет.
Пробоев не будет. Максимум - улеты с дороги, неадекватные срабатывания абс и опасность для окружающих.
Это ямы больше стали.
Себе пожелай такой хрени...Ездить нужно уметь , а не раздалбывать авто , а так дай дураку хрустальный....Пробоев не будет. Максимум - улеты с дороги, неадекватные срабатывания абс и опасность для окружающих.
Расходимся, "профессионал" пришел. Ну мне не верите - может так понятнее будет Амортизаторы: сколько на роду написано?
Правильно задумались, это Ваша безопасность.
По сабжу есть что сказать? Или профи попиз_ ть -когда кто улетит с трассы ,и и что в мурзилках читать ? В игнор, ДБ (с)
