Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[bromide]

Друзья, подходит год с покупки Тигуана. Из-за пандемии ездил мало, пробег всего 7700 км.
Сегодня пообщался с ОД (VW Классика, СПб) на предмет ТО-1.
Цена 15.500 при условии их расходников (масло фирменное 5w40, т.е. Лукойл).
Причём приёмщик меня уверял, что это какое-то специальное масло, типа в банках Лукойла его не купить, а компоненты прямиком из Германии везут
Но вопрос не в этом.
Я спросил, сколько будет стоить только масляный сервис, масло хочу своё привезти, салонный фильтр сам заменю весной.
В итоге он посчитал 6500 р. (замена масла + масл. фильтр + пробка). Как-то дороговато, не? Что думаете?
Кто знает, по чём ОД обычно берёт за данные процедуры?

Обзвоните всех дилеров в СПб на предмет скидок на первое ТО. Я в ноябре проходил по сроку. Пробег был менее 9тыс км. Закупил фильтров и прочего, чтобы дешевле. И даже промывку топливной, ибо даже на озоне эта промывка дешевле, чем у дилера. В итоге, на пулковском у ОД ТО-1 обошлось в 9900р с их расходниками. Пытался предложить свои- сказали, что стоимость ТО тогда пересчитают..

 

[King-Shadow]

Да, я именно из этих соображений и хочу к ОД. Причём случайно нашёл и бумажную сервисную книжку (думал, не выдают уже), попрошу в неё штампик шлёпнуть.
Посмотрел стоимость по калькулятору, оказывается, там присадка почти 2 тыщи стОит. Ну её нафиг, я думаю?

По-моему, это самое нелогичное, что можно сделать: оплатить ОД расходники и масло по двойному тарифу и скроить на присадке.
Получится как в том анекдоте: либо трусы наденьте, либо крестик снимите Зачем вам отметка "от заливки присадки в топливо отказался" в сервисной истории?

 

[King-Shadow]

В итоге, на пулковском у ОД ТО-1 обошлось в 9900р с их расходниками. Пытался предложить свои- сказали, что стоимость ТО тогда пересчитают..

Это известный развод ))) Дилер своего все равно не упустит)
У меня более дорогое ТО-45 на дизель (там 6 л масла), причем с заменой тормозной жидкости обошлось в 8168 р. - со всеми расходниками и маслом.

То есть ваш дилер "со скидками" поимел дополнительную прибыль не менее 1732 р.)))

 

[Serjio 65]

Ни разу дилер не предлагал эту самую присадку.

 

[Serjio 65]

Мог бы еще притащить все воздушные фильтры, но не хочу иметь обиженного ОД

Я для этого беру у них более "серьезные" товары .Тормозуху и свечи. И себе спокойнее.

 

[Stanislavus]

Зачем вам отметка "от заливки присадки в топливо отказался"

Затем, что мне не нужна эта присадка, я на нормальных заправках топливо заливаю.
И масло я своё привезу, не только потому что хочу скроить, а потому что не хочу лить Лукойл 5-40 ?‍

 

[bromide]

Это известный развод ))) Дилер своего все равно не упустит)
У меня более дорогое ТО-45 на дизель (там 6 л масла), причем с заменой тормозной жидкости обошлось в 8168 р. - со всеми расходниками и маслом.

То есть ваш дилер "со скидками" поимел дополнительную прибыль не менее 1732 р.)))

Почему поимел?
Изначально, стоимость ТО-1 как озвучили выше, около 15и тыс., а мне обошлось в 9900р

 

[sme]

И масло я своё привезу, не только потому что хочу скроить, а потому что не хочу лить Лукойл 5-40

Уточните, пожалуйста, Вы не доверяете "Классике", VAGу с его выбором поставщика и проверкой качества материалов, конкретно Лукойлу, или вообще всему отечественному? Всё это похоже на какую-то паранойю. При этом "своему" маслу Вы доверяете больше, чем всем перечисленным? Ну-ну...
Ладно, ничего личного, как говорится, так немало. В утешение могу дать совет как ещё сэкономить тысячу с лишним - Вам незачем менять салонный фильтр. С таким пробегом можете его заменить и на следующем ТО. А для успокоения, можете пока вытряхнуть его хорошенько и выпылесосить.

 

[King-Shadow]

Почему поимел?
Изначально, стоимость ТО-1 как озвучили выше, около 15и тыс., а мне обошлось в 9900р

По причинам, озвученным выше.
Четыре литра масла, соответствующего допуску VW 502.00, масляный фильтр, пробка, присадка и салонник - это 4400...4800 р.

А работы сейчас в Нева-Автоком согласно калькулятору ТО на сайте VW - без всяких скидок. Вот и считайте.

Инспекционный сервис с заменой масла	0.9	3 150
Замена салонного фильтра	0.1	350

 

[bromide]

По причинам, озвученным выше.
Четыре литра масла, соответствующего допуску VW 502.00, масляный фильтр, пробка, присадка и салонник - это 4400...4800 р.

А работы сейчас в Нева-Автоком согласно калькулятору ТО на сайте VW - без всяких скидок. Вот и считайте.

Инспекционный сервис с заменой масла	0.9	3 150
Замена салонного фильтра	0.1	350

Что- то о разном говорим..

Калькулятор ТО от Volkswagen | Официальный дилер Фольксваген



Все остальное от нищебродства.
Купить авто за два и искать выгоду в две...
Или, про "поимел" это разница в 1722р по сравнению с купленными расходниками самим и у дилера?
Ну, каждому свое.

 

[serso]

В итоге, на пулковском у ОД ТО-1 обошлось в 9900р с их расходниками.

Да... Здорово подорожало за два года Плановое ТО

 

[King-Shadow]

Что- то о разном говорим..

Об одном и том же

Ну, каждому свое.

Jedem das seine )))

Хочется кому-то подарить дилеру 350 р. за "работу" по замене салонного фильтра или заплатить за масло Лукойл 2500 р "со скидкой", когда канистра в магазине стоит 1600 р. - да ради бога

Избитую истину, что дилеры в основном зарабатывают не на продаже новых машин, а на сервисе, запчастях и дополнительном оборудовании, повторять не стану.
Благо они сами это не скрывают и повторяют тезисы достаточно регулярно.

В EBITDA наиболее значительный вклад вносят сервис, финансовые услуги и продажа автомобилей с пробегом.

«Доходность дилеров будет снижаться»

 

[Alekhandro]

Jedem das seine )))

Такие цитаты я бы обходил стороной тк всем известно, где такой «Лозунг» висел.

 

[SauberF1]

Дико извиняюсь! А раздатка — это и есть муфта?

Нет, раздатка - это раздатка. Ну как раздатка - так, угловой редуктор. В общем, это то, что пристыковано к коробке передач и откуда вал идёт на задний мост.

Муфта - это часть заднего "моста". В то же время в заднем "мосту" два объёма - отдельный для редуктора, отдельный для муфты. Главное - не перепутать. В них разное по типу масло. В раздатке и редукторе заднего моста одинаковое, в муфте - другое.

 

[sstor]

два объёма - отдельный для редуктора, отдельный для муфты. Главное - не перепутать.

 

[sstor]

По регламенту в муфте меняется раз в три года. В редукторах, кстати, тоже, хотя во всяких калькуляторах ТО это не афишируется почему-то, и официалами, насколько я понимаю, не предлагается. Но тут уж каждый сам решает.

Да. Не предлагается официалом в калькуляторе ни при 75 т км, ни при 90 т км пробега.
У нас на форуме Вот здесь (FAQ: Расходники, Масла, Сроки регламентных работ) единственное, чего нет — объёма масла в редукторы. Не подскажете?

 

[Alekhandro]

объёма масла в редукторы.

1+1

 

[SauberF1]

Да. Не предлагается официалом в калькуляторе ни при 75 т км, ни при 90 т км пробега.
У нас на форуме Вот здесь (FAQ: Расходники, Масла, Сроки регламентных работ) единственное, чего нет — объёма масла в редукторы. Не подскажете?

Выше уже ответили - формально там, 0,95 л в мосте и 0,9 л в раздатке, кажется. По факту заливается литрушка, избыток вытекает.

 

[Stanislavus]

Уточните, пожалуйста, Вы не доверяете... VAGу с его выбором поставщика и проверкой качества материалов, конкретно Лукойлу, или вообще всему отечественному? Всё это похоже на какую-то паранойю. При этом "своему" маслу Вы доверяете больше, чем всем перечисленным? Ну-ну...

Я, прежде всего, не доверяю маслу 5-40 для использования в современных турбодвижках. Как известно, 5-40 - это гидрокрекинг, т.е. практически полусинтетика, третий сорт не брак.
Во-вторых, если пробивать по каталогам, что льют в Европе в CZPA - это будет 508й допуск, т.е. 0-20.
Качество топлива в СПб не думаю, что сильно хуже европейского, поэтому отмазку "в России плохой бензин - значит надо лить плохое масло" не принимаю.
Но т.к. официальная позиция ФГР гласит (пока), что в CZPA надо лить 502й допуск - приходится действовать в предлагаемых обстоятельствах и я выбрал Мобил 0-40 (made in Finland) на правильных полиальфаолефинах.
Т.е. я считаю, что масло надо лить исключительно "нулёвку" и никак иначе. А выбор Лукойла обусловлен только тем, что его можно закупить по 300 р за литр, а продать по 980. Вот такая паранойя

Вам незачем менять салонный фильтр, можете пока вытряхнуть его хорошенько...

Сарказм неуместен. Куплю салоник BOSCH за 700 р и сам заменю - обожаю что-то делать в машине своими руками. Экономия 2 тыщи только на фильтре - я лучше их потрачу на аренду теннисного корта на 2 часа ?

 

[DIONIS670]

Stanislavus, неё, 2 тысячи на фильтре не получится