Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[Arkady]

Guardian, все ответы есть на форуме, потрудитесь воспользоваться поиском)

 

[Stanislavus]

что лить?

Вот неплохое видео по обслуживанию ВАГ (что лить и т.д.)
Хотя его захейтили в соседней теме, да и я не со всем согласен (в отличие от автора видео, не использую оригинальные запчасти и жидкости, считаю это неоправданно затратным), но посмотреть полезно!

в заднем редукторе (халдексе?) менял 7ткм назад, с очисткой сеточки.

Тут главное не перепутать. Есть и задний редуктор, и передний, и халдекс - и везде надо менять масло с разной периодичностью

 

[SauberF1]

Есть и задний редуктор, и передний, и халдекс - и везде надо менять масло с разной периодичностью

Да как раз-то с одной - раз в три года. Хотя сейчас, по-моему, Халдекс до двух лет интервал сократили якобы, но это от лукавого.

 

[Stanislavus]

Да как раз-то с одной - раз в три года

Дык за 3 года пробег может быть разный, я по пробегу меняю (езжу 9-10 тыс. км в год).
В хадексе раз в 40-50 ткм, в переднем и заднем редукторе раз в 80-120. Меня сервисники так учили. Это не официальный регламент, а "регламент здравого смысла", как говорится.
В одном из редукторов лучше пораньше, в другом можно попозже, точно не запомнил, т.к. продал машину как раз при пробеге 80.

 

[SauberF1]

Нет никакого "здравого смысла". Есть регламент. Если условия тяжёлые - рекомендуется сократить интервалы обслуживания. Вот и всё. Если машина эксплуатируется в обычном режиме, ничего изобретать не нужно, для России и так все сроки и пробеги сокращены вдвое от европейских.

 

[Guardian]

@SauberF1,так по итогу, в задний и передний редуктор что льется?

 

[SauberF1]

так по итогу, в задний и передний редуктор что льется?

В каком смысле "что льётся"? Масло специальное трансмиссионное льётся. Номер оригинала и альтернативы есть в теме по запчастям: FAQ: Расходники, Масла, Сроки регламентных работ для Tiguan.

 

[tigra333]

Подскажите какие лучше взять ремкомплект в суппортов для Т2 2.0 TDI

 

[Drek]

поменял масло в гаражном сервисе (но официальный дилер Mobil -присутствует на оф. сайте Mobil), вышло 5,7к на круг.
Вот интересно, у официала во сколько обойдется замена масла? (работа+фильтр+пробка+масло)
для 2л тигуана

 

[plark]

поменял масло в гаражном сервисе (но официальный дилер Mobil -присутствует на оф. сайте Mobil), вышло 5,7к на круг.
Вот интересно, у официала во сколько обойдется замена масла? (работа+фильтр+пробка+масло)
для 2л тигуана

Фольсваген Центр Сургут - 9617 р.

 

[Vladimir26]

поменял масло в гаражном сервисе (но официальный дилер Mobil -присутствует на оф. сайте Mobil), вышло 5,7к на круг.
Вот интересно, у официала во сколько обойдется замена масла? (работа+фильтр+пробка+масло)
для 2л тигуана

Гедон-Моторс Ставрополь (масляный сервис) - 9287 руб. (1300 работа + 1043 фильтр + 350 пробка + 5814 масло + 780 снять-поставить защиту).

 

[Serjio 65]

4000 руб. обычный сервис . 500руб. работа. Остальное с собой.

 

[ayk60]

780 снять-поставить защиту

Если штатную, то это беспредел полный. У нас ни одному дилеру это в голову не приходит.

 

[serso]

Да как раз-то с одной - раз в три года.

В заднем редукторе на 100 тык масло еще чистое как слеза - нафига его менять?

Гедон-Моторс Ставрополь (масляный сервис) - 9287 руб. (1300 работа + 1043 фильтр + 350 пробка + 5814 масло + 780 снять-поставить защиту).

А как так масляный сервис отдельно получился? Или это не ТО?
На нечетных ТО должен быть инспекционный сервис с заменой масла за 0,9 нормочаса. А так получается ТО не проходил - только масло поменял.

Вот интересно, у официала во сколько обойдется замена масла? (работа+фильтр+пробка+масло)

Масло лучше свое взять, офы крутят за него немеряно.

 

[serso]

ТО - 3 в Рязани. Масло свое, фильтр тоже. От замены салонного фильтра гордо отказался, так что в заказ наряде только "Инспекционный сервис с заменой масла" и пробка.
И , о чудо, никакого съёма защиты

 

[Vladimir26]

Если штатную, то это беспредел полный. У нас ни одному дилеру это в голову не приходит.

Дилер VW в городе один. В заказ-наряде - данная операция занимает 0,3 н/ч (видимо, неимоверно трудная процедура для дилера))). Два раза менял масло у дилера - штатную защиту предварительно снимал сам. Там делов-то - на 5 минут!

 

[Vladimir26]

А как так масляный сервис отдельно получился? Или это не ТО?
На нечетных ТО должен быть инспекционный сервис с заменой масла за 0,9 нормочаса. А так получается ТО не проходил - только масло поменял.

Сейчас пробег на машине - 23000 км. ТО-2 - по времени (раз в год), нужно проходить в июне (менять топливный фильтр и тормозную жидкость - раньше смысла не увидел). Воздушный фильтр двигателя и салонник - поменяю сам. Масляный сервис проводился в марте - по пробегу (10000 км). Все расходники - свои. У сервиса дилера был шанс провести "инспекционный сервис с заменой масла" (0,9 н/ч) - который и был указан изначально в заказ-наряде. Сервисник провел только масляный сервис (открыл капот, открутил маслозаливную пробку, поднял машину на подьемнике, открутил сливной болт на поддоне, слил масло, закрутил сливной болт, заменил масляный фильтр, опустил машину, залил свежее масло, закрутил пробку маслозаливной горловины, закрыл капот - и ВСЕ). При этом горда заявил о том, это и был "инспекционный сервис с заменой масла"! Даже мастер-приемщик не смог его переубедить. Не хочет сервисник проводить инспекционный сервис (0,4 н/ч) - зачем тогда мне оплачивать эту "работу"? Заказ-наряд был переделан - итого работа дилера вышла на 1300 рублей (0,5 н/ч). Тем более на ТО-2, кроме основного обьема инспекционного сервиса (0,4 н/ч), должен проводиться еще и дополнительный обьем инспекционного сервиса (также 0,4 н/ч). Итого - 0,8 н/ч, при стоимости нормочаса 2600 рублей. Я всегда плачу деньги только за реальную работу во время ТО, а не за "имитацию бурной деятельности" и "красивую" запись в сервисной книжке.
Летом, в июне - поеду на замену топливного фильтра и тормозной жидкости. Дам все-таки еще один шанс дилеру - провести в полном обьеме, инспекционный сервис (по регламенту ТО-2). Или не поеду (с таким отношением дилера) - сам все поменяю.

 

[seregali]

поеду на замену топливного фильтра

Какой же пробег у Вас?

 

[spieler]

seregali, у дизеля замена топливного каждое 2е то

 

[serso]

Дилер VW в городе один.

Видимо стоит съездить попить нарзану в Пятигорск, совместив это с ТО...

Сейчас пробег на машине - 23000 км.
Масляный сервис проводился в марте - по пробегу (10000 км).
У сервиса дилера был шанс провести "инспекционный сервис с заменой масла" (0,9 н/ч) - который и был указан изначально в заказ-наряде ..... Не хочет сервисник проводить инспекционный сервис (0,4 н/ч) - зачем тогда мне оплачивать эту "работу"? Заказ-наряд был переделан

Со слов получается что машине уже два года, но у нее не было ни одного инспекционного сервиса (хотя масло два раза менялось).

Заказ-наряд был переделан - итого работа дилера вышла на 1300 рублей (0,5 н/ч).

Не соглашусь. Работа обошлась в 2080 рублей (0,8 н/ч). Экономия составила 260 рублей.

Я всегда плачу деньги только за реальную работу во время ТО, а не за ... "красивую" запись в сервисной книжке.

В данном случае красивая запись обошлась бы в 260 рублей. Лично я, посещая дилера, плачу деньги именно за красивую запись в сервисной книжке, всё остальное я могу сделать самостоятельно, аккуратнее и бесплатно. )))