Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[Gr+]

Уважаемые читатели форумной ветки!
Я из Беларуси. Живу в Минске. В прошлом году приобрел у дилера новый Тигуан. Озадачился вопросом проведения ТО гарантийного автомобиля у официального дилера с использованием приобретенных на стороне (а значит значительно дешевле!) расходных материалов и запчастей (! но соответствующих допускам завода изготовителя). В частности, хотел сделать ТО с использованием «недилерского» моторного масла: Castrol EDGE 5W40 A3/B4. Белорусский дилер VW устно, а затем и письменно ответил категорическим отказом. На мой взгляд, это противоречит нашему Закону о защите прав потребителей.
Cудя по сообщениям на форуме, в России с таким подходом нет никаких проблем: дилеры принимают гарантийные авто на техобслуживание и не отказывают в гарантии, если вы приезжаете со своими з/ч и расходниками. Это действительно так? Быть может кто-то из участников форума точно знает, как решаются аналогичные ситуации в других странах (Прибалтика, Польша, Германия, Украина)? Очень прошу отписаться (можно в личку), т.к. эти сведения для меня представляют большой интерес по причине планируемой подготовки иска в суд.
Выкладываю также в подкрепление своих слов материалы первичной переписки на всеобщее обсуждение и с большим интересом жду мнений и рекомендаций.

P.s. В копиях для открытого доступа удалил личные данные, но я абсолютно открыт для диалога и взаимодействия, о чем можно договориться в личной переписке.

Всех с наступающим!

 

[GREENPEACE]

Уважаемые читатели форумной ветки!
Я из Беларуси. Живу в Минске. В прошлом году приобрел у дилера новый Тигуан. Озадачился вопросом проведения ТО гарантийного автомобиля у официального дилера с использованием приобретенных на стороне (а значит значительно дешевле!) расходных материалов и запчастей (! но соответствующих допускам завода изготовителя). В частности, хотел сделать ТО с использованием «недилерского» моторного масла: Castrol EDGE 5W40 A3/B4. Белорусский дилер VW устно, а затем и письменно ответил категорическим отказом. На мой взгляд, это противоречит нашему Закону о защите прав потребителей.
Cудя по сообщениям на форуме, в России с таким подходом нет никаких проблем: дилеры принимают гарантийные авто на техобслуживание и не отказывают в гарантии, если вы приезжаете со своими з/ч и расходниками. Это действительно так? Быть может кто-то из участников форума точно знает, как решаются аналогичные ситуации в других странах (Прибалтика, Польша, Германия, Украина)? Очень прошу отписаться (можно в личку), т.к. эти сведения для меня представляют большой интерес по причине планируемой подготовки иска в суд.
Выкладываю также в подкрепление своих слов материалы первичной переписки на всеобщее обсуждение и с большим интересом жду мнений и рекомендаций.

P.s. В копиях для открытого доступа удалил личные данные, но я абсолютно открыт для диалога и взаимодействия, о чем можно договориться в личной переписке.

Всех с наступающим!

Законы и гарантийная политика у нас видимо разные. Принимать то принимают запчасти на ТО, но бывают и случаи когда могут неисправности свалить на качество принесенных запчастей и отказать в гарантийном ремонте.
Я считаю если важна гарантия, то кроить тут не стоит. Или вообще забить на дилеров и делать всё самому. Кроить, так кроить, как говориться.

 

[-xxx-]

А России вполне можно ехать со своими расходниками. Масло было с допуском vw502?
З.ы. а судиться вы с кем собираетесь? С производителем или дилером? Производитель вам ответит, что операцию ТО производит не он а офф.дилеры, которые самостоятельно выстраивают политику ремонта, ТО и продаж автомобилей марки. Дилер же вам ответит, что вот такие вот у него правила, ибо "повышенная ответственность изготовителя" и вообще работы по ТО выполняет не ваш ОД, а какой-то подрядчик со своими правилами.
Так что судиться бесполезно, имхо... Я бы или дилера сменил или до России доехал.
З.з.ы. кстати ваш дилер вообще мутный. Не спроста наверно он отдал работы по ремонту и ТО на аутсорс...

 

[GrafD]

Cудя по сообщениям на форуме, в России с таким подходом нет никаких проблем: дилеры принимают гарантийные авто на техобслуживание и не отказывают в гарантии, если вы приезжаете со своими з/ч и расходниками. Это действительно так?

Всех с наступающим!

Да принимают авто на ТО без особых проблем, единственное некоторые дилеры требуют сертификат соответствия, что не паленка, с торговых точек где покупалось масло....
И Вас с наступающим НГ!

 

[огурец]

сли на фото дефект виден, то с получением денег с ФГР у дилера проблем не будет.

как бы не так. У меня верхняя часть резинки сайлентблока явно расслаиваться начинает. Однако, гарантийщик сказал, что "пока не будет видео со стуком, ни о какой гарантии речь не может идти".

 

[-xxx-]

как бы не так. У меня верхняя часть резинки сайлентблока явно расслаиваться начинает. Однако, гарантийщик сказал, что "пока не будет видео со стуком, ни о какой гарантии речь не может идти".

В моем случае видео не снимали, но мастер-приемщик проехался по кочкам и услышал скрип. Потом нашли надорванный задний сайлент переднего рычага. Завтра еду менять его по гарантии

 

[seregali]

как бы не так. У меня верхняя часть резинки сайлентблока явно расслаиваться начинает. Однако, гарантийщик сказал, что "пока не будет видео со стуком, ни о какой гарантии речь не может идти".

На весь Питер один мастер? Обратитесь к другому дилеру.

 

[GREENPEACE]

На весь Питер один мастер? Обратитесь к другому дилеру.

Не нужно делать из мухи слона, такой сайлентблок может ещё 200 тысяч км пройти без проблем. Если он работает, менять не нужно, а то может будет ещё хуже.

 

[ivashkin67]

Прошел ТО2 на пробеге 18000, свечи не менял, тормозуху поменял, что по деньгам: 8000 работы ( новогодняя скидка 20%) и з/ч дилера ( масло, масляный фильтр, очиститель, скидка 15% ), остальные расходники мои ( воздушный фильтр, пробка, присадка, тормозная жидкость- 2500 вышло), салонник сам поменял недавно. Итого 10500

 

[GREENPEACE]

Прошел ТО2 на пробеге 18000, свечи не менял, тормозуху поменял, что по деньгам: 8000 работы ( новогодняя скидка 20%) и з/ч дилера ( масло, масляный фильтр, очиститель, скидка 15% ), остальные расходники мои ( воздушный фильтр, пробка, присадка, тормозная жидкость- 2500 вышло), салонник сам поменял недавно. Итого 10500

Сэкономили 500рублей + свечи, а гарантией рискнули.

 

[ivashkin67]

GREENPEACE, к чему это высказывание?

 

[SauberF1]

GREENPEACE, к чему это высказывание?

Не обращайте внимания. Это товарищ, который постоянно путается в показаниях и топит за гарантию, хотя сам, якобы, изначально обслуживает машину самостоятельно.

 

[GREENPEACE]

GREENPEACE, к чему это высказывание?

Я хочу дать понять всем, кто ездит к ОД ради сохранения гарантии и дорожит ей, не экономьте на мелочах, используйте запчасти ОД и делайте полное ТО, иначе смысла в этом нет.

 

[ivashkin67]

GREENPEACE, а как не замена свечей повлияет на замену элементов подвески/коробки?

 

[SauberF1]

Да в теории ничто ни на что вообще не влияет. Просто считается, что в случае полного обслуживания у дилера проблем с гаранатийными обращениями должно быть меньше. Хотя даже собственноручное обслуживание любыми расходниками не может являться само по себе причиной отказа в гарантийном ремонте, просто если всё дилерское, то и замуты с экспертизами/судами менее вероятны.

 

[ivashkin67]

да даже на практике на прежней машине форд куга я делал то по тойже схеме, что и с тигуаном ( масло и фильтр дилера, остальное мое) и по гарантии 4 раза менял опорный подшипник, никто даже не заикался про то со своими расходниками. Кстати там тоже замена свечей была на 2 ТО, дилер даже не предложил менять увидев пробег менее 20 тысяч, так. продал с родными свечами Кугу.

 

[zvas]

Хотя даже собственноручное обслуживание любыми расходниками не может являться само по себе причиной отказа в гарантийном ремонте

Вот только суды с Вами не согласны.

 

[SauberF1]

Вот только суды с Вами не согласны.

Поэтому и рекомендуют выше обслуживаться у дилера тем, кто надеется на гарантию.

 

[zvas]

Поэтому и рекомендуют выше обслуживаться у дилера тем, кто надеется на гарантию.

По суд. практике, то что смотрел, основная проблема в том , что владельцы никак не могут доказать выполнение требований производителей, что ТО сделано в принципе. А вот если есть заказ наряды, чеки с перечнем выполненных работ, предписанных регламентом производителя любых автосервисов законно работающих в РФ, то здесь закон полностью на стороне владельца, если конечно дилер и производиль не докажут вину владельца, типа не качественных комплектующих или выполненных работ на стороне с косяками, повлекших выход из строя части авто. При этом с гарантии снимут именно эту часть

 

[gredwhite]

Машина конца 2019 года. 1.4 dsg. Монопривод. Пробег неумолимо двигается к 30к. Скоро поеду на ТО-2.

На ТО-1 ездил к дилеру, но дополнительно меняю масло, чтобы получалось, что на одном масле проезжаю 7.5к.

где-то читал, что дилер меняет масло в ДСГ раз в 60, но лучше бы менять раз в 30.

Какие-то рекомендации ещё будут, чтобы продлить срок службы автомобиля?


P.S. У нас в Питере мороз сейчас нехилый и я почувствовал, что при -20 салон машины на холодную весь трещит(не только передняя правая стойка), но при прогреве всё пропадает. Что это такое ? у всех так ? стоит дилеру на это жаловаться? Специально поморозить машину пару часов, чтобы дилеру продемонстрировать?