По дроссельной заслонке

[Venum]

Завтра собираюсь сам почистить дроссельную заслонку не снимая её. И интересует вопрос: открывается ли заслонка на Тиге вручную надавливанием, или там это всё регулируется сугубо электроникой? Если вручную не открывается, то каким образом это можно сделать одному без помощника? Шнур вася диагност имеется

 

[titanik]

Завтра собираюсь сам почистить дроссельную заслонку не снимая её. И интересует вопрос: открывается ли заслонка на Тиге вручную надавливанием, или там это всё регулируется сугубо электроникой? Если вручную не открывается, то каким образом это можно сделать одному без помощника? Шнур вася диагност имеется

открывается. Потом только адаптацию надо Васей делать.
Выкрути 4 самореза и промой нормально. Там с одним всего помучаться надо.

 

[Venum]

Выкрути 4 самореза и промой нормально. Там с одним всего помучаться надо.

Капитально, со снятием мне его чистили в сервисе 6 тыс км пробега назад. Тогда он реально засорён был, что была проблема проваливающихся холостых при отпускании газа. И иногда даже глох движок. А сейчас я делаю желательную, профилактическую чистку, при которой снимать нет необходимости. Она рекомендована через каждый 5-7тыс км пробега, в отличии от капитальной, со снятием, которая предписана через каждые 30-50 тыс км пробега. А так, спасибо за инфо

 

[titanik]

Капитально, со снятием мне его чистили в сервисе 6 тыс км пробега назад. Тогда он реально засорён был, что была проблема проваливающихся холостых при отпускании газа. И иногда даже глох движок. А сейчас я делаю желательную, профилактическую чистку, при которой снимать нет необходимости. Она рекомендована через каждый 5-7тыс км пробега, в отличии от капитальной, со снятием, которая предписана через каждые 30-50 тыс км пробега. А так, спасибо за инфо

каждые 5-7 тысяч чистить заслонку могут советовать только сервисмнны, которые плотно запустили свои ручонки в твой кошелёк, пользуясь твоим же попустительством.
+ Нет регламента чистки дросселя вообще. Ни через 30, ни через 100. Всё по факту и проблемам. Это тоже развод, как и чистка форсунок.
Если заслонка действительно чернеет за такой пробег, то не чистить нужно, а выяснять откуда так высоко на впуске столько паров масла.

 

[Масян]

каждые 5-7 тысяч чистить заслонку могут советовать только сервисмнны, которые плотно запустили свои ручонки в твой кошелёк, пользуясь твоим же попустительством.
+ Нет регламента чистки дросселя вообще. Ни через 30, ни через 100. Всё по факту и проблемам. Это тоже развод, как и чистка форсунок.
Если заслонка действительно чернеет за такой пробег, то не чистить нужно, а выяснять откуда так высоко на впуске столько паров масла.

И чаще менять воздушный фильтр на качественный

 

[Venum]

каждые 5-7 тысяч чистить заслонку могут советовать только сервисмнны

Не, это я на каком-то сайте читал такую рекомендацию. Это так, чисто для перфекционистов) В сервис ездить для такой чистки я бы конечно не стал, сделаю сам. Там ничего сложного, если не снимать сам агрегат. На ютубе весь процесс разбора подробно показан, а сам очиститель ДЗ стоит всего ~150 рубликов. До сих пор руки не дошли до этого дела

 

[Venum]

И чаще менять воздушный фильтр на качественный

Вы как часто меняете?
P.S. по официальному регламенту Тигуан, воздушный фильтр нужно менять через каждые 90 тыс км, или не более 6 лет пользования...) Это ж насколько райские условия там в Германии, что настолько долго служит там воздушный фильтр))

 

[titanik]

Вы как часто меняете?
P.S. по официальному регламенту Тигуан, воздушный фильтр нужно менять через каждые 90 тыс км, или не более 6 лет пользования...) Это ж насколько райские условия там в Германии, что настолько долго служит там воздушный фильтр))

Не, ну пыли и грязи на дорогах там в разы меньше - это надо признать....