Поговорим про Skoda Kodiaq

[Dronov]

На кадьк форуме есть тема. Чел меняет свои 18 колеса на 17- е. Видимо жоско ))

 

[dimitryst]

Ищем сейчас отцу машину на смену XC60 (до этого был тиг'08), я его буквально заставил заехать этого кодьяка посмотреть, хоть и российская сборка. В итоге - одно большое разочарование, даже ждать менеджера и ездить не стали.

Такое впечатление, что вроде делали новую машину, но в какой-то момент решили жестко экономить и понавставляли половину салона от старых фольцов (кнопки, крутилки и т.д.). По сути, там из нового только магнитола, все остальное - как будто в старый Тиг/октаху сели. Только в отличии от 10-летней Тиги, весь пластик дешевый и гремящий. Вот как так?

ПС. И не знаю почему, но даже в дорогой версии (в салоне стояла за 2,5млн) сиденья были на тряпке, только боковины в коже. Это у всех кодиаков так, или есть нормальная кожа?

ППС. Все 5 машин в салоне в Марьино (2 внутри и 3 снаружи стояли) были криво собранные. На всех гуляли стыки, зазоры и т.д., причем в разных местах. А говорят еще, что российская сборка стала нормальной, ага.

 

[Kvaker]

Dronov, он не меняет, а докупает на зиму 17е. А по жесткости кодиак мягче Т2. За счет более длинной колесной базы. Пробовал оба в течении часа в тесте. Т2 сильно жестче.

Добавлено через 3 минуты
dimitryst, ой не смешите. А тигуаны прям из за рубежа везут. На сборке за рубежом работают мигранты и сборка ничем не лучше. У купивших чешских кодиаков полно вопросов по сборке. Вплоть до неподключенных разьемов. А вот по материалам чтов Т2 что в кодиаке уровень примерно одинаков. Ну может за исключением ручек. Тут да, вопоос с ними. В остальном современный авто на уровне того же Т2

 

[dimitryst]

dimitryst, ой не смешите. А тигуаны прям из за рубежа везут. На сборке за рубежом работают мигранты и сборка ничем не лучше. У купивших чешских кодиаков полно вопросов по сборке. Вплоть до неподключенных разьемов. А вот по материалам чтов Т2 что в кодиаке уровень примерно одинаков. Ну может за исключением ручек. Тут да, вопоос с ними. В остальном современный авто на уровне того же Т2

Вот каюсь, Т2 как раз и не смотрели.

Начали с XC40, потом прошлись по Диско Спорт, Е-тайп, СХ-5, Q5 и в итоге доехали до Кодиака. Из всего перечисленного более-менее понравился только Ку5, но они только 2017г и только бензин 249лс, а хотелось бы соляру.
Осталось глянуть Т2 и GLC, в принципе больше особо выбирать то и не из чего.

 

[andrusss]

Осталось глянуть Т2 и GLC, в принципе больше особо выбирать то и не из чего.

ХЗ не смотрите?

 

[Kvaker]

dimitryst, ну Q5 явно лучше чем кодиак, но и цена совсем другая

 

[lasko]

и в зади места нет

 

[-Евгенич-]

Kodiaq RS Sets 7-Seat SUV Nurburgring Record

https://www.motor1.com/news/247711/skoda-kodiaq-rs-nurburgring-record/

 

[Snether]

https://www.motor1.com/news/247711/skoda-kodiaq-rs-nurburgring-record/

тиг с 2.5 движком еще год полтора назад обкатывали, а воз и ныне там.

 

[ruthl3ss]

Вот каюсь, Т2 как раз и не смотрели.

Начали с XC40, потом прошлись по Диско Спорт, Е-тайп, СХ-5, Q5 и в итоге доехали до Кодиака. Из всего перечисленного более-менее понравился только Ку5, но они только 2017г и только бензин 249лс, а хотелось бы соляру.
Осталось глянуть Т2 и GLC, в принципе больше особо выбирать то и не из чего.

Туарег в старом кузове и новый бмв х3. Оба дизельные есть.

 

[Dronov]

Смотрел я этот заезд. Сабина молодец.

 

[Red flame]

Да, честно говоря странно. Смотреть Ку5 и одновременно ЛРСпорт и тем более СХ5, Тиг и Кодиак
Ну это по мне... Ну так... Ну на всякий случай

 

[lasko]

Red flame, Лопатники

 

[Red flame]

lasko, определился?

 

[Луноход]

Мне дают 11% скидки на локальную сборку. Осталось решить - надо оно или нет, Т2 брался под определенные задачи и справляется с ними на отлично, я изначально был настроен скептически. Но Кодьяк внешне нравится больше, как ни крути. Возможно подожду следующего года, т.к. цифровая приборка на Кароке интересней, чем на Т2, вряд ли старшей модели поставят хуже.

 

[dstarcev]

Если сравнивать полный фарш Тигуана и Кодиака, то за схожие деньги получаем в Кодиаке дополнительно: вентиляция сидений, стеклопакеты, круиз 210км/ч, динамический дальний, удержание в полосе, easy open, шторки на окна сзади, 3 ряд, больше салон, больше багажник, настройка цветов эстетической подсветки, всякие мелочи типа зонтиков и защиты дверей при открытии.
В Тигуане вместо всего этого: электронная приборка и двигатель 220лс.
Для меня двигатель оказался решающим фактором выбора в пользу Тигуана. Если его поставят на Кодиак, в серьез задумаюсь о замене авто.

 

[danila304]

dstarcev, как с моих слов написал :ay:. Я бы еще добавил подвеска в шкоде помягче. Ждем 220 сил в кодиак и пересаживаемся

 

[Diehard]

Если сравнивать полный фарш Тигуана и Кодиака, то за схожие деньги получаем в Кодиаке дополнительно: вентиляция сидений, стеклопакеты, круиз 210км/ч, динамический дальний, удержание в полосе, easy open, шторки на окна сзади, 3 ряд, больше салон, больше багажник, настройка цветов эстетической подсветки, всякие мелочи типа зонтиков и защиты дверей при открытии.
В Тигуане вместо всего этого: электронная приборка и двигатель 220лс.
Для меня двигатель оказался решающим фактором выбора в пользу Тигуана. Если его поставят на Кодиак, в серьез задумаюсь о замене авто.

Стеклопакетов нет, дальний на Т2 попродвинутее будет (но ПТФ в Кодиаке - LED), защиту кромок дверей упразднили с локальной сборкой. Добавили омыватели фар и датчики давления в шинах.
И еще забыл Canton с сабвуфером.

Отправлено с моего SM-G965F через Tapatalk

 

[dstarcev]

Diehard, на Тигуане дальний только с автоматическим отключением. В Кодиаке, если не ошибаюсь, может вырезаться сегмент из пучка. Это возможно благодаря камере ассистентов, которой на Тигуане нет.

 

[Dynamic]

А в следующем году у Кадька появится адаптивная подвеска DCC, тоже плюс.
У Карока кстати тоже анонсирована DCC, правда будет ли она устанавливаться на локализованные версии, если таки Карок всё же доберётся до России...


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk