Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[GOTTI]

Спасибо за ответы...
Что скажите по расходу топлива?

Что скажите про дизель? по динамика большая разница?

 

[A.Fox]

Спасибо за ответы...
Что скажите по расходу топлива?

Информации предостаточно, черпай.
Расход топлива 2.0 TSI
Расход топлива 1.4 TSI (122 л.с.)
Расход топлива у TDI

 

[DRIFTKING]

Бери 170, по налогам платить меньше будешь, если мало - сделаешь чип, будет тебе 200+. 2.0Т безпроблемный движок, главное масло менять почаще и турбину охлаждать все таки, хотя многие сейчас скажут что это не нужно. но я бы рекомендавал, и все будет ок.

Мотор не такой безпроблемный, болячки свои у него есть, в основном они заключаются в цепи грм, в остальном мотор показывает себя с хорошей стороны, но маленького расхода топлива ждать не стоит.

Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

 

[:-) Rinat]

Подскажите на 1,4 122hp + комфорт + техник будет разьем media-in???

судя по конфигуратору - нет

 

[Taliban]

считаю, что 13-14 литров для такой машины (2 литра, бензин, автомат) по городу норм. Если сравнивать с предыдущими хундай таксоном и кией спортадж (на рынке б/у примерно один и тот же ценовой сегмент) на автомате, то последние ваще овощи по динамике (дедовская автоматическая 4ступка) и управляемости , а кушают столько же. А все прелести дизеля ушли с приходом его цены дороже 95-го, раньше прихотливовость и другие относительно некомфортные особенности дизеля прощались ему за экономичность и дешевизну топлива, а щас дизель уже на любителя. Кроме того, где то на форуме читал, что у тигуановского турбобензина ходовые повадки схожи с его турбоаналогом.

 

[Garry58]

это либо не комплект либо не оригинал... я про оригинальные зап. части говорю...

Неужели оригинал на 6200 рубликов лучше?:bp:

 

[Gr1zzly]

На оф. сайте появилась информация о новой комплектации "Adventure". Полностью повторяет базовую плюс пакеты комфорт и техник, литые диски!

 

[DMT]

Давно уже обсуждаем тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=13822

 

[Антиквар]

Пакет Техник-2

Собирался брать тигуан трек энд филд 2.0 бензин по минимуму, т.к. разные пакеты - это конечно хорошо, но денег в обрез. В итоге есть вариант только с техником, в принципе подлокотник и сигналка - это и есть самое главное, чего бы хотелось иметь дополнительно. Причем есть скидка на мой взгляд не плохая.
Но вот в другом салоне сегодня предложили 13-й год, дороже всего на 10 т.р., но кроме техника там ещё техник-2 и Комфорт.
Получается скидка под 110 т.р.
Ещё была комплектация без комфорта, только техник-2, дешевле ещё на 20 т.р. Без техник-2 вообще нет ничего в наличии.
Такое ощущение, что техник-2 бесплатно пихают.

Мне этот пакет совсем не нужен, если за деньги Но за бесплатно почему бы не взять. Но смущает кнопка запуска, вместо ключа. Это беспроблемно? Ну и фары биксенон.
Нет ли в этом техник-2 каких подводных камней? Может в такой комплектации какие глюки обнаружены?

 

[виктор.]

Неужели оригинал на 6200 рубликов лучше?:bp:

оригинал всегда лучше.

 

[Neko]

Я бы и думать не стал, если за бесплатно дают техник-2 да еще и 13го года! Биксенон суперский у Тиги, поэтому даже думать не надо. И безключевой доступ тоже удобно.
Да еще и контроль давления!
Надо брать быстрее, пока не ушел.

 

[Shokolad]

Но смущает кнопка запуска, вместо ключа. Это беспроблемно? Ну и фары биксенон.
Нет ли в этом техник-2 каких подводных камней? Может в такой комплектации какие глюки обнаружены?

кнопка очень удобна.
ксенон- это вообще сказка. ночью по трассе очень комфортно ездить

подводные камни....... ну как тебе сказать.... чем больше электроники, тем больше есть чему ломаться.....

раз бесплатно дают- бери и не сомневайся.

 

[Антиквар]

Значит беру
Просто привык, что бесплатный сыр только в мышеловке

 

[Алекс7]

Антиквар, глюки бывают, но никто не застрахован. Коллега вот не смог вечером уехать на тиге, не видит ключ эта система бесключевого запуска... и все тут... правда, он много не пытался, только поставил другую батарейку (старую довольно), с ней не увиделся ключ и он привез другой просто из дома, после чего с обоими ключами стала снова работать. Видимо ключик или подвис, или протокол сбился, надо было бы ему попробовать просто батарейку вынуть и поставить обратно...

 

[Антиквар]

Коллега вот не смог вечером уехать на тиге, не видит ключ эта система бесключевого запуска... и все тут

А тут принцип типа иммобилайзера?
Или эта система иммобилайзер заменяет? Либо и то и то есть в машине?
Если я ничего не путаю, то иммобилайзер всегда сканирует нужный ему код, который в ключе подтверждается и машина заводится. Если пытаться завести как-то в обход, без ключа, то иммобилайзер не получит подтверждения и машина не заведется.
В техник-2 ключа у нас нет, но иммобилайзер в машине есть, значит он на брелок как-то завязан? Да ещё и кнопка запуска на брелок завязана? Или кнопка запуска просто имитирует поворот ключа, а система стандартна: тот же иммобилайзер, просто связь с брелком, а не с ключом?

 

[Neko]

Либо и то и то есть в машине?

и то, и другое есть в машине. И даже в инструкции написано, что делать, если батарейка села. Нужно ключ вплотную к заглушке прижать и пытаться завестись.

 

[magmax]

А тут принцип типа иммобилайзера?
Или эта система иммобилайзер заменяет? Либо и то и то есть в машине?
Если я ничего не путаю, то иммобилайзер всегда сканирует нужный ему код, который в ключе подтверждается и машина заводится. Если пытаться завести как-то в обход, без ключа, то иммобилайзер не получит подтверждения и машина не заведется.
В техник-2 ключа у нас нет, но иммобилайзер в машине есть, значит он на брелок как-то завязан? Да ещё и кнопка запуска на брелок завязана? Или кнопка запуска просто имитирует поворот ключа, а система стандартна: тот же иммобилайзер, просто связь с брелком, а не с ключом?

Вообщем так и есть. Иммобилайзер в машине стоит только он имеет увеличенный радиус действия, а на месте где должен вставляться ключ зажигания, стоит заглушка и за ней антенна, которая считывает сигнал с брелка, и активирует зажигание. Кнопка заменяет поворот ключа, одно короткое нажатие включается зажигание, нажатие и удержание заводится машина.

 

[Алекс7]

Neko, а там пофигу было, вообще не находился ключ, и дело не в батарейке было. Именно сбой протокола/завис ключа.

 

[Rathenn]

Неужели оригинал на 6200 рубликов лучше?

он не только лучше но и крепится нормально.

 

[Антиквар]

Ну т.е. в принципе обычный иммобилайзер и есть, только увеличенный радиус действия за счет антенки. Тогда наверное штука надежная, в том плане такая же надежная как и обычный ключ. Т.е. с обычным ключом точно также могла глюкануть связь "иммобилайзер-ключ", как у коллеги Алекс7

Добавлено через 4 минуты
Ещё про биксенон вопрос:
все вроде довольны, но как он с надежностью, ведь штука дорогая.
Например на прошлой машине у меня почему-то галогеновые лампы ближнего света перегорали минимум раз в год. А если ставил подешевле, то и вообще месяца на 3-4 хватало.
А ксеноновые лампы наверное дорогие? Или перегорают меньше?