Помогите протестировать дизельный Тигуан

[Ватник]

LASKO, Не обижайся, но вы там в Мацкве своей немного того... Прошу, не обижайся: у вас в Мск правда много людей, которые просто не понимают, совсем не понимают, как такое может быть, что человек ездит не по МКАД. У вас многие не заезжают за "Мордовию и Рязань", как ты сказал..

Не надо мешать и смешивать. ))
Во времена "до Батуриной" в Москве за все 800+ лет образовалась масса около 5-ти млн населения. А теперь за каких-то 15 лет "наплодилось" ещё 15 млн без учёта съемщиков и шабашников. Тараканы нервно курят...
Вот они и ездят в Мордовию к своим родителям и в Рязань к родителям жены. На остальные направления смотрят сквозь надутые щеки.

 

[ovtonkonog]

А расход как? Если ездить ровно так же. Просто с чипом и без ЕГР.

5.5 -6 по трассе. 8-16 по городу )

 

[nikonist]

Без нагрузки можете прокатиться на 1.4 TSI - динамика ровно та же, что у дизеля

А с нагрузкой думаете всё же будет разница? А то вот этот график расчетного максимального ускорения трех двигателей
с дополнительной нагрузкой и без покоя не даёт:

Взято отсюда - https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=478

 

[A082]

У дизельного Фрила 10 лет назад один мотор был?
Тестировал в 13ом году какой-то дизельный Фрил - ехал хуже тогдашнего Тиги 140 л.с. , и по динамике и по управляемости. После выслушивания моих хотелок, манагер чуть ли не силой пересадил меня в Эвок, который в динамике и управлении показался очень привычным.
Второй Тиг (150л.с.) если и стал динамичнее, то не на много, его прибавка пошла в тяговитость и экономичность. Думаю, после Фрила он не разочарует, главное привыкнуть к своеобразной педали газа.
У меня стоят очень большие колеса, так что динамика заведомо в минусе, в связи с чем к демонстрации не готов, но дизель рекомендую.

я очень извиняюсь, но где можно взглянуть на очень большие колеса на Т2?

 

[rza.escobar]

Добрый день! Ребят, а без ланча сколько сек едет Тиг до 100. Дизель

Добавлено через 1 минуту
Добрый день. Ребят а без ланча сколько едет Тиг до 100 дизельный?

 

[shug@]

Движок 2.2 турбо, 160 л.с. После рестайлинга стали ставить 150л.с.


В том-то и дело, что уже не первый автомобиль тестирую в поисках аналогичной динамики. Пробовал X-trail - оказался очень медленным, прямо для пенсионеров, знаменитая Subaru Forester тоже не очень, только в спортивном режиме что-то похожее.
Поэтому хочу убедиться лично.
Тут дело не в номинальных характеристиках, а в том, как я это чувствую. Мне не нужно пулять или уходить первым со светофора, этот возраст у меня уже прошел , мне нужно, чтобы была комфортная/привычная реакция ускорения при нажатии на педаль.
К слову про характеристики и личные ощущения, ездил на тесте на Дискавери спорт, у которого разгон до сотни 10,3 сек (дизель) и на Тигуане 180л.с. у которого разгон 7,7 сек (бензин). Так вот Дискавери спорт мне показался даже резвее.

Перед покупкой Тиги ездил тоже на Дискавери Спорт 150 л.с., он вообще мертвый абсолютно, не едет от слова совсем))) Короче если сравнивать с Тигой 150 л.с. то Тига явно шустрее.

 

[Evgen80]

Добрый день! Ребят, а без ланча сколько сек едет Тиг до 100. Дизель

Добавлено через 1 минуту
Добрый день. Ребят а без ланча сколько едет Тиг до 100 дизельный?

До 100 не его стихия, а вот после 100 - да. И не важно загрузка и работа климата. По трассе он хорош... ну и про расход не буду...

 

[ovtonkonog]

Добрый день! Ребят, а без ланча сколько сек едет Тиг до 100. Дизель

Добавлено через 1 минуту
Добрый день. Ребят а без ланча сколько едет Тиг до 100 дизельный?

На стоке 10,5-11 секунд. После 100 на стоке едет на три балла. До 150 -28 секунд.

После чипа до 100 порядка 8,5 , до 150 - 19 секунд

 

[Surfer Jonny]

Мой штатный дизель разгон в пол в драйве по жпс:

 

[ovtonkonog]

Телефоны брешут. На 1 - 1.5 секунды снимают

 

[rza.escobar]

После 100 на стоке едет на три балла.

а вот после 100 - да. И не важно загрузка и работа климата. По трассе он хорош...

Спорно...)
Просто выбираю 150 дизель или 180 бензин... Совсем не гонщик но, переодически люблю с светофора с кем нибудь заехать. Знаю что для этого надо 220, но...Хотелось бы не совсем уж прям в грязь лицом)
Душа почему то лежит к дизелю. Хотя до этого никогда даже не ездил на нем. Готов на stage1, главное чтоб хотябы из 8 сек выезжал БЕЗ ланча.

Добавлено через 5 минут

После чипа до 100 порядка 8,5 , до 150 - 19 секунд

Это без ланча? Просто видел на трубе ролик где диз Тиг после st1 с лаунча 7,5 делал если не путаю.

 

[shug@]

До 100 не его стихия, а вот после 100 - да. И не важно загрузка и работа климата. По трассе он хорош... ну и про расход не буду...

Вот не соглашусь на 1000 % после 100 -110 он просто мертвый, разгон до 150 это просто пропасть во времени. Я сейчас раздумываю по чипу, мне насрать на показатель 0-100 т.к. в основном езжу по трассе и нужна динамика после 100

 

[ovtonkonog]

8

Спорно...)
Просто выбираю 150 дизель или 180 бензин... Совсем не гонщик но, переодически люблю с светофора с кем нибудь заехать. Знаю что для этого надо 220, но...Хотелось бы не совсем уж прям в грязь лицом)
Душа почему то лежит к дизелю. Хотя до этого никогда даже не ездил на нем. Готов на stage1, главное чтоб хотябы из 8 сек выезжал БЕЗ ланча.

Добавлено через 5 минут

Это без ланча? Просто видел на трубе ролик где диз Тиг после st1 с лаунча 7,5 делал если не путаю.

Из 8 сек на ст1 не выедет. Даже у Рево.
Ролик - брехня.
Он на ст2 дай Бог , чтобы 8 секунд делал. С заглушенным ЕГР и т.д.
180 сильный бензин - не чипуется. ..
Имхо мозг не ломайте - берите дизель .
5-7 литров по трассе. В районе 10 по городу.
На бензине 7-9 по трассе. И 12-16 по городу. 98го

 

[Skydream]

Мне все-таки удалось найти дизельный авто для тест-драйва, впечатления самые положительные! Динамика как и у бензина 180л.с. (с 1,4 даже сравнивать глупо), а на начальном этапе разгона (до 40-50 км/ч) даже лучше за счет бОльшего момента. Принимая во внимание расход, налог и возможный чип-тюнинг, никаких сомнений, если Тигуан - то однозначно дизельный:ay:!

 

[nikonist]

Skydream, я так подозреваю в вашем сравнении использовался новейший профессиональный измерительный комплекс "Zhopomer V3.1"? Хотя главное, что выбор сделан

Добавлено через 1 час 42 минуты
Но если вдруг ваш "ass meter" по несчастливой случайности в этот раз дал сбой, то для будущих посетителей этой темы возможно
будут интересны данные более простого и дешевого измерительного комплекса:

А возможно заинтересует и заезд 2.0TSI (180 HP) vs 2.0TDI (Revo St1 190-195 HP):
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1970363&postcount=383

 

[maluta]

nikonist, дешевый измерительный комплекс с собой в дорогу не возьмёшь, а новейший профессиональный измерительный комплекс "Zhopomer V3.1" всегда при тебе. Им будешь пользоваться им постоянно

 

[Evgen80]

Вот не соглашусь на 1000 % после 100 -110 он просто мертвый, разгон до 150 это просто пропасть во времени. Я сейчас раздумываю по чипу, мне насрать на показатель 0-100 т.к. в основном езжу по трассе и нужна динамика после 100

После чипа привыкните и захотите другой чип и т.д. Спорткары тоже чипуют. Лично мне мой дизельный тиг после 100 км/ч очень нравится.

 

[Макс163]

Часто люди пишут: "разгон 100-200 ваще мертвый", "после 100 не едет", "разгон до 150"... Я извиняюсь, вы где в реальной жизни так ездите? Как часто? Сколько дней в году? У нас вот например снег еще на дорогах, и лед, и грязь. А еще у нас камеры на каждом дереве висят. А дороги у нас после зимы просто в труху(( А вся М5 от Рязани до Самары - однополоска (в каждую сторону) со встречкой, фурами, грязью, деревнями бескончеными.
Ездил много по Европе, там есть участки (участки!), где можно до 140 ехать. Ну и по Германии, понятно, есть автобаны. 1 (ОДИН) раз я ехал 180, несколько раз 160. В среднем, нормальная скорость в Европе по автомагистралям 130. По Белоруссии 120-130.
Где вы в РФии собираетесь разгоняться до 150? Зачем?

 

[Evgen80]

Езжу часто по М2. Знаю все камеры, их не так и много. Вот еду я в правой полосе 130 выставив на крузе, фактически не нарушаю, а в переди авто со скоростью 125 идет. Теперь вопрос: с какой скоростью я должен его обгонять?

 

[Макс163]

Если по М2, на участке где она является магистралью, ты едешь со скоростью 130 на круизе (реально это не больше 118-121 кмч), едешь в ПРАВОЙ полосе, как ты написал, и впереди видишь препятствие - то объезжать (а не "обгонять", т.к. обгон - это движение по полосе встречного движения) его надо ТОЧНО с такой же скоростью, как ехал, только в полосе номер 2,3 или 4, если таковая имеется.
В чем суть вопроса?

Добавлено через 13 минут
Со своей стороны добавлю: был участником и свидетелем такой ситуации. Германия, автобан, три полосы. По негласным правилам первая полоса для тихоходов (это всякие автобусы, газели, грузовики, и прочие старые машинки, - кто не в курсе там скорость примерно до 120 кмч). Вторая полоса - для всех (примерно 120-160 кмч). Ну и последняя, понятно, для поршей и бмв - там ездят очень быстро, так быстро, что не всегда успеваешь среагировать.
Так вот, история: еду в первой полосе, 120 кмч, иногда слева обгоняют грузовики (типа Газель) и автобусы (типа маршрутки, они очень быстрые). Впереди появляется тихоход (110 кмч), я обгоняю его, не спеша. А меня обгоняет по третьей полосе мультик (Т6), со скоростью 130 кмч. И вот мы такие встали в три ряда и друг друга не спеша "проплываем". И тут, в 3-ей полосе мультика догоняет Порш. Как это происходит, если кто не видел - расскажу: это ты посмотрел в зеркало заднего вида секунду назад - там никого, поднял глаза через секунду - а там машина торчит и пилит тебя своим передним бампером. И вот он догнал, встал в хвост мультику - и ... Ты возможно, уже бы начал моргать, бибикать, орать и ругаться? А он терпеливо тащился на ничтожно-низкой скорости в 130 кмч, ждал, пока мультик объедет меня или хотя бы я объеду caddy из правой полосы...
Короче, мы разъехались, все остались довольны, Порш превратился в точку еще через пару секунд -а я заметил такую вещь: чем умнее и реально богаче человек - тем он спокойнее, культурнее, внимательнее - и тем больше шансов у него везде успеть.
Че-то накипело, прошу не принимать на личный счет, близко к сердцу - и не ругать меня за "многабукав"