Помогу шнурком (VAG-COM)! Все города!

[Judge]

добрый вечер Комрады! есть вопрос: имею дизель 2013 г. на автомате. Дико нервирует поведение акпп, а именно торможение двигателем, особенно заметно при переключении с 4 на 3. Так вот хотел спросить из того что я вычитал я так понимаю эта фишка у всех дизельных тиг присутствует и становится значительно лучше при отключении функции стабилизации прицепа, ну или перепрошивки акпп. Может кто нибудь помочь с этой темой в ЮВАО или в Бутово+/- сто верст )

 

[Miha-M]

добрый вечер Комрады! есть вопрос: имею дизель 2013 г. на автомате. Дико нервирует поведение акпп, а именно торможение двигателем, особенно заметно при переключении с 4 на 3. Так вот хотел спросить из того что я вычитал я так понимаю эта фишка у всех дизельных тиг присутствует и становится значительно лучше при отключении функции стабилизации прицепа, ну или перепрошивки акпп. Может кто нибудь помочь с этой темой в ЮВАО или в Бутово+/- сто верст )

Добрый вечер, нахожусь в центре, если интересно то пишите в ЛС - помогу.

 

[serdjey]

Дико нервирует поведение акпп, а именно торможение двигателем, особенно заметно при переключении с 4 на 3. Так вот хотел спросить из того что я вычитал я так понимаю эта фишка у всех дизельных тиг присутствует и становится значительно лучше при отключении функции стабилизации прицепа

Так и есть, отключай стабилизацию. Мне понравилось, толчки при переключении стали меньше заметны. Может еще зависит от параметрии акпп, потому как некоторые не замечают

 

[LAS]

добрый вечер Комрады! есть вопрос: имею дизель 2013 г. на автомате. Дико нервирует поведение акпп, а именно торможение двигателем, особенно заметно при переключении с 4 на 3. Так вот хотел спросить из того что я вычитал я так понимаю эта фишка у всех дизельных тиг присутствует и становится значительно лучше при отключении функции стабилизации прицепа, ну или перепрошивки акпп. Может кто нибудь помочь с этой темой в ЮВАО или в Бутово+/- сто верст )

Даже ТПИ у немцев по этой проблеме есть. На драйве выкладывал. Перепрошивка все исправит, все остальное, прицепы, кодировки и т.п. ерунда.

 

[raser007]

Даже ТПИ у немцев по этой проблеме есть. На драйве выкладывал. Перепрошивка все исправит, все остальное, прицепы, кодировки и т.п. ерунда.

А киньте ссылку по этому вопросу

 

[Judge]

тогда вопрос кто может обновить прошивку в Москве? официалы сейчас это делают? или они под дизельгейт какуюто фигню прошивают?

 

[Miha-M]

тогда вопрос кто может обновить прошивку в Москве? официалы сейчас это делают? или они под дизельгейт какуюто фигню прошивают?

И с прошивкой тоже могу помочь.

 

[LAS]

А киньте ссылку по этому вопросу

Пунк 3 !!!

Kundenaussage / Werkstattfeststellung
1. In Fahrstufe D Anfahren nur im 2 Gang.
Änderung nach Update: In Fahrstufe D Anfahren nur im 1 Gang.
2. Das Schließen der Wandlerüberbrückungskupplung im 2. Gang wird als unkomfortabel empfunden.
Änderung nach Update: die Ansteuerung der Wandlerüberbrückungskupplung wurde geändert.
3. Ruckt beim schalten von 4-3 Gang.
Änderung nach Update: die Ansteuerung der Wandlerüberbrückungskupplung wurde geändert.

 

[Judge]

И с прошивкой тоже могу помочь.

Сейчас 10 сообщений набью и напишу )) или если есть вариант чирканите в вотсап/вибер 89265565060

 

[Miha-M]

Сейчас 10 сообщений набью и напишу )) или если есть вариант чирканите в вотсап/вибер 89265565060

Ответил на e-mail, либо вечером напишу в whatsapp.

 

[Flet]

Парни, прошу помощи
Посмотрите кто нибудь на Тиге 2.0 170лс. 32 группу в двигателе, какие там значения у Вас?
Спасибо всем кто отзовется.

 

[walerka]

Flet, в идеале там должны быть нули. Но этого в реале трудно достичь (не считая случаев, когда смотришь ее сразу после сброса ошибок в блоке ДВС ) А так, чем меньше отклонения от нулей - тем лучше.

 

[Flet]

Flet, в идеале там должны быть нули. Но этого в реале трудно достичь (не считая случаев, когда смотришь ее сразу после сброса ошибок в блоке ДВС ) А так, чем меньше отклонения от нулей - тем лучше.

У меня в первом окне 1,4% во втором 16%

 

[walerka]

Кратенько примерно так:

Первое окно - аддитив:
положительный (бедная смесь в режиме ХХ) - негерметичность впуского тракта.
отрицательный (богатая смесь в режиме ХХ) - высокое давление топлива, негерметичность форсунок, датчик температуры ОЖ.

Второе окно - мультипликатив:
положительный (бедная смесь в режиме нагрузок) - недостаточная производительность или давление топливного насоса.
отрицательный (богатая смесь в режиме нагрузок) - негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.

 

[Flet]

Кратенько примерно так:

Ну я так понимаю, что первое окно не критично, а вот второе надо задуматься Насос кстати новый.

 

[pirogovka]

Доброе время суток! повис зловещий значок, снимал обшивку водительской двери, отключил разъём, забыв об этом, включил зажигание, теперь висит ошибка по подушке, кто поможет удалить...10 сообщений ещё не на флудил, в личку писать не могу удобно мск юзао или центр, а так подъеду куда скажите... почта- (ник) @list.ru

заранее благодарен:az:

 

[walerka]

Вот здесь все подробно расписано...

 

[Miha-M]

Доброе время суток! повис зловещий значок, снимал обшивку водительской двери, отключил разъём, забыв об этом, включил зажигание, теперь висит ошибка по подушке, кто поможет удалить...10 сообщений ещё не на флудил, в личку писать не могу удобно мск юзао или центр, а так подъеду куда скажите... почта- (ник) @list.ru

заранее благодарен:az:

Ответил на почту, если еще актуально.

 

[pirogovka]

Ответил на почту, если еще актуально.

спасибо!!!!!!!!! проблемку решил! всем спасибо! :bp:

 

[i.max]

ЮЗАО (Ясенево). По выходным Серпухов. Вася-диагност, ОДИС. Могу помочь с включением фишек и обновлением ПО. Связь через личку.