После подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле - появилось несколько ошибок (жёлтые индикаторы)!

[neugierig]

bromide, лично я не знаю, что там обесточено, а что нет. Современные микропроцессоры / микроконтроллеры можно переводить в спящий режим с оч. маленьким потреблением и такой подход кажется более логичным, чем тупо снимать питание с блоков.
Кроме того, автор зачем-то "игрался" с концевиком капота, авто думало, что оно в "боевом" состоянии, а в нём ковырялись в это время. Для примера, вчера сбрасывал индикатор ТО кнопкой, так вот инспекционный сервис сбросился, а масляный - нет. Открыл - закрыл капот, повторил процедуру и всё сбросилось, т.к. открытие капота обязательно для масляного сервиса. Может и здесь зашит какой-нибудь алгоритм, например, капот, двери закрыты и авто периодически опрашивает блоки.

 

[Vladimir26]

Кстати, можно попробовать аккуратно (а может и варварски) вскрыть этот блок и посмотреть. Если что-то убилось по цепи питания, то это ваших рук дело

Блок отдали в запакованном виде и предупредили что, не то что вскрывать - даже грязь с него стереть нельзя. Иначе новый не отдадут, когда он придет.
Главная проблема этого блока - попадание внутрь влаги, из-за негерметичности корпуса.

 

[Vladimir26]

Так если зажигание не включать, то весь авто обесточен.
А тут блок, который только от зажигания и работает...
Было что- то еще, чего мы не знаем...

Зажигание не включал - машина была полностью закрыта.