Последствия эксплуатации CAWA 2011 в пробках

[-Евгенич-]

как понимаю, в очередной раз первичный признак:

запустился, крутя стартером чуть дольше обычного

 

[nvmike]

как понимаю, в очередной раз первичный признак:

Точно. Не был я к этому готов, несмотря на то, что раздумывал о замене цепи.

 

[nvmike]

Навыуживал из этки номера делателей для сметы.

По смете:

1. Скидка на работы 15%, вместо 20%.
2. Следующие позиции сметы не относятся к ремонту ГБЦ и перетекли в нее из сметы на ремонт поршневой:
п.1 Сальник коленвала задний 06H103171F
п.4 Прокладка 06J103147
п.5 Болт с внутренним TORX N91048802
п.6 Болт с внутренним TORX N91050601
п.24 Болт WHT001319.
п.25 Болт шкива коленвала М16 WHT001760

3. В замене дорогостоящей детали п.20 Опорный кронштейн 06H103144J нет необходимости. Достаточно заказать сетчатый фильтр 06H103081E. Да, на складах его мало, но найти можно. В крайнем случае - привезу сам.

4. Деталь п.2 "Корпус механизма фаз газораспределения 06H109210AG" цепью не повреждена, достаточно заказать манжетное уплотнение 06H103085G.

5. В смету не включена монтажная втулка 100109001B для установки маслосьемных колпачков 036109675A.

6. В смету не включен антифриз.

7. п. 21 указан Винт TORX 6x12 N91096701 (или это не он?). В каталоге он обозначен как 6х16.

8. п. 34 и п.35 дублируют друг друга, имхо:
п. 34 Кольцо уплотнительное WHT001688
п. 35 Уплотнительное кольцо WHT001688

9. п.36 Уплотнительное кольцо. Нет в каталоге.

10. В смете нет прокладки ГБЦ. Ее надо заказывать?

 

[nvmike]

Скорректированный вариант сметы.
Посмотреть вложение 16-12-04-ремонт-ДВС.xls
Замена цепи, маслосъемных колпачков, впускных клапанов, антифриза (G13), масла.

69186 руб.

 

[nvmike]

Автомобиль забираю сегодня.

От ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» вчера был звонок, заданы уточняющие вопросы, в результате сегодня получена отписка следующего содержания:


-------- Перенаправленное сообщение --------
Тема: По Вашему обращению на горячую линию Volkswagen (update 1030164)
Дата: Thu, 15 Dec 2016 08:23:36 +0000
От: VRMO R: MSK, VW PKW CUSTOMERS <VWPKWCustomers@volkswagen.ru>
Кому:
Копия: VRMO R: MSK, Service Desk <servicedesk@volkswagen.ru>



Касательно: автомобиля Volkswagen Tiguan VIN: XW8ZZZ5NZBG108242
Уважаемый г-н ______!
В первую очередь, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Мы внимательно ознакомились с поступившим на Горячую Линию обращением и сообщаем следующее.
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для Компании важнейшее значение, и мы искренне сожалеем, когда нашим клиентам приходится сталкиваться с какими-либо неудобствами.
Обращаем внимание, что ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», генеральный Импортер продукции марки Volkswagen на российском рынке, не производит работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, этим занимаются сотрудники дилерских предприятий. Специалисты дилера на основании проведенного осмотра автомобиля и, руководствуясь действующими нормативными документами, самостоятельно определяют наличие неисправности, ее статус, а также способы устранения.
В этой связи, мы направили полученные нарекания ответственным специалистам дилерского центра «Автобан-Запад-Плюс» в г. Екатеринбурге и попросили их уделить Вашему вопросу должное внимание. Согласно предоставленным сведениям, сотрудники дилера предприняли все усилия и осуществили ремонт автомобиля в соответствии с рекомендациями Производителя в максимально возможный короткий срок. В настоящее время автомобиль передан Вам для дальнейшей эксплуатации.
С уважением,
*Никита Дробин*
Специалист по работе с клиентами
Отдел послепродажного обслуживания
Фольксваген Легковые Автомобили
Горячая линия Volkswagen работает для Вас круглосуточно:
*+7(495)797-4444* – для жителей Москвы
*8-800-333-4441* – для жителей регионов (звонок по России бесплатный)
*Email: *_hotline@volkswagen.ru_ <mailto:hotline@volkswagen.ru>
*Homepage:* _http://www.volkswagen.ru_ <http://www.volkswagen.ru/>

 

[nvmike]

А/м забрал 15.12.16 около 20:00.
Забыли включить в счет прокладку ГБЦ. Дилер установил ее без дополнительной платы.
А/м был вымыт: кузов, коврики и моторный отсек. К дилеру вопросов пока нет. Доволен.
Гарантия на работы 1 месяц, на материалы 2 года.
16.12.16 сбросил старые ошибки и обкатал по межгороду, ~150 км.
093 группа -0,13% Phase Position Bank 1 Intake.

Масло 0w40 castrol edge, залито ~5,4 л. 5 л. - дилер (4+1), 0,4 л. - я. Показалось странным.

Наблюдаю за расходом масла.

 

[nvmike]

Впускные клапана:

 

[nvmike]

материалы 55971,5 руб.
работа:13360 руб.
итого: 69331,5 руб.
Окончательный вариант сметы:

 

[nvmike]

Причина перескока цепи в разрушении двух зубьев стопора натяжителя.

 

[ToT]

Под куланц попадает? Или все за Ваш счёт ?

 

[nvmike]

Под куланц попадает? Или все за Ваш счёт ?

Сделал за свой счет, т.к. в кулансе сходу отказали. Сейчас веду переписку с VW, на тему компенсации затрат на ремонт, реагируют 1 раз в две недели. А/м на юр. лице (ЗЗПП не действует), пробую договориться по-хорошему.

По разрушению гидронатяжителя на тигуане 2009 г.в. есть судебное решение 33-9988/2014.

 

[nvmike]

Добавлю сюда решение 33-9988/2014.

 

[nvmike]

По делу 33-9988/2014 ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" обязано выплатить владельцу суммарно 2 703 931 руб.
Имхо, дешевле договариваться в досудебном порядке.

 

[ToT]

Удачи

 

[Vodyatel]

По делу 33-9988/2014 ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" обязано выплатить владельцу суммарно 2 703 931 руб.
Имхо, дешевле договариваться в досудебном порядке.

:ay: сумма впечатляет!

 

[TurboFox]

Причина перескока цепи в разрушении двух зубьев стопора натяжителя.

Причина в некачественных комплектующих поставленный на авто самой VW.
Должны возместить, даже после гарантии, или в суд, выигрыш дела 99,99%

 

[nvmike]

Причина в некачественных комплектующих поставленный на авто самой VW.
Должны возместить, даже после гарантии, или в суд, выигрыш дела 99,99%

vag пока отмалчивается.
Машина на ходу, третий месяц после ремонта, 120 м.ч., около 1500 км. пробег.

 

[Dr. Zoidberg]

Думаю, пробки тут не при чем. Если разрушило натяжитель, то это явно брак, а не результат эксплуатации авто в городском режиме. Попробуйте к юристам обратиться? Да и было бы неплохо провести независимую экспертизу натяжителя (если он у Вас остался на руках).

 

[jambo39]

Думаю, пробки тут не при чем. Если разрушило натяжитель, то это явно брак, а не результат эксплуатации авто в городском режиме. Попробуйте к юристам обратиться? Да и было бы неплохо провести независимую экспертизу натяжителя (если он у Вас остался на руках).

Пробки могут быть следствием большой наработки двигателя по мото-часам. Соответственно пробег машины может не отражать реальный износ двигателя. Замена масла на предельных 15 т.км. езды по пробкам опять же не являются щадящим режимом эксплуатации авто. Плюс к этому режим старт/стоп сопряжен с дополнительными нагрузками.

 

[Dr. Zoidberg]

Пробки могут быть следствием большой наработки двигателя по мото-часам. Соответственно пробег машины может не отражать реальный износ двигателя. Замена масла на предельных 15 т.км. езды по пробкам опять же не являются щадящим режимом эксплуатации авто. Плюс к этому режим старт/стоп сопряжен с дополнительными нагрузками.

Конечно, в городском ритме 15т.км интервал это безумие. Надо менять масло по моточасам. В пробках эти 15т.км. могут выехать в 500+ моточасов, а тут любое масло отрыгнет =(
И в таких условиях скорее легли бы кольца, чем развалился натяжитель. Он то не воспринимает практически никакой нагрузки критичной настолько, чтобы рассыпаться. Мне думается, что это именно брак. =)