Постоянно включен актуатор турбины

[Евгений900]

Всё, писец, слушать больше нечего! Турбина сгорела! С горячей стороны оторвало вал, в воздуховод херакнуло масло. Теперь нужно найти причину, почему это случилось, что бы не запороть новую. Читал тут люди по 3 шт палят в суперсервисах.

Причина одна, масляное голодание в свое время сгубило турбу. Меня турбину, промывай интеркулер и патрубки. Новое масло и в перед.

 

[Alexey64]

Евгений900, А ты когда ЕГР выкидывал, какой вариант сделал. Только одну трубку от ГБЦ до впускного коллектора выкинул или полный вариант. Тоже хочу заглушить, поставить заглушки на впускном коллекторе и на выпускном коллекторе с перепрошивкой эбу, не снимая радиатор ОГ.
Ещё вопрос, как и какой жидкостью промыть интеркулер не снимая?

 

[Евгений900]

Евгений900, А ты когда ЕГР выкидывал, какой вариант сделал. Только одну трубку от ГБЦ до впускного коллектора выкинул или полный вариант. Тоже хочу заглушить, поставить заглушки на впускном коллекторе и на выпускном коллекторе с перепрошивкой эбу, не снимая радиатор ОГ.
Ещё вопрос, как и какой жидкостью промыть интеркулер не снимая?

Я выкинул полностью ЕГР с мотора и программно отключил клапан ЕГР и насос дополнительный. Переделал систему охлаждения с переносом датчика температуры включения вентиляторов.
Промыть кулек не снимая не получится. Проверь сколько масла в патрубках, если не особо много , то мыть кулек не обязательно. Промыть патрубки можно обычным очистителем тормозов в балончике.

 

[ZZZ]

Промыть кулек не снимая не получится

Оба патрубка нижние, в краскопульт для антикора залить литр самого бюджетного бензина и дунуть, этого вполне хватит смыть масло и золу из вентиляции с нижних ячеек с верхних и так стечет.
Масло в патрубках турбомотора вещь совершенно естественная хоть мой хоть не мой. Мыть надо из соображений собрать сочленения пайпов на сухую чтобы потом не сопливило.

 

[Samm]

Почему-то изначально читая историю сразу думал на н75, видео не загрузилось, но то что турбе пии пришел, тоже думал сразу. Автор явный великий теоретик, лучше обращаться к профессионалам, если не уверен в своих силах и знаниях. Проверяй масляный насос перед установкой новой турбины, какой пробег?

 

[Alexey64]

Финал

Всем спасибо за советы!
Заменил турбину, всё отлично работает.
(От теоретика)Причиной шума и добива турбины, скорее всего, стал N75 клапан и не работающий вакуумный переключатель клапана радиатора системы рециркуляции ОГ, травил вакуум.

Пробег 2000 после замены колец и турбины.
Жор масла - 0
Никаких посторонних звуков.
Динамика отличная.
Стоимость запчастей и инструмента 77 000р
Работа 7 дней стоимость - 0!
Осталось заглушить ЕГР и всё!

 

[ZZZ]

Осталось заглушить ЕГР и всё!

Пока турбина была снята механическая часть процесса глушения была гораздо легче.

 

[Alexey64]

Пока турбина была снята механическая часть процесса глушения была гораздо легче.

Для меня это не проблема. Там патрубки снимаются за 30 мин. А вот ехать до Москвы 1000 км с ошибкой двс, без прошивки эбу, после капиталки, как то не айс.

 

[melkon2002]

Работа 7 дней стоимость - 0!
Осталось заглушить ЕГР и всё!

Молодец :ay:

 

[ZZZ]

Для меня это не проблема. Там патрубки снимаются за 30 мин.

Можно за полчаса сдернуть по ОЖ... Если в положении стоя руки до земли достают.

Для того чтобы снять EGR газовую трубку самовара на CLJA надо катализатор от фланца турбины и блока цилиндров отсоединить.

 

[melkon2002]

Можно за полчаса сдернуть по ОЖ... Если в положении стоя руки до земли достают.

:ay::ay::ay: