Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Shells]

Lirik, Я не спец, но из прочитанного здесь, может не все так плохо, а только катушка зажигания какая-нибудь подыхает? Отпишите результаты диагностики на дилере потом.

 

[Lirik]

Shells, ок-ок, если забуду - скиньте вопрос сюда, чтобы у меня тема "всплыла" в подписанных Может на следующих выходных заморочюсь отдать машину ОД с описанием всех проблем.

 

[Mike1978]

Lirik, попробуй заглушить, а потом снова заведи. (у меня после повторного старта двигатель почти не трясло). Если твоя тряска, вызвана механическими причинами (т.т.т), чего Ты боишься - при повторном запуске "расколбас" не исчезнет. Если же он пропадет - это электронные примочки, связанные в основном с режимами выдаваемыми ЭБУ для прогрева катализатора и двигателя в целом. У меня пробег почти как у Тебя, и это тоже имеет место быть. Я заметил это связано с температурой за бортом, режимом езды перед ночевкой машины и бензина (лью как и Ты 98, Лукойл и на одной заправке, но по машине часто чувствую, что качество бензина не всегда стабильно). А т.к. мы живем в мегаполисе, с его пробками и томлением в пробках - моторчик закоксовывается и от этого никуда не уйти. Ты хоть периодически "прожигаешь" его???? Кстати, я почти всегда пользуюсь присадкой Кастрол ТБЕ. Знакома она Твоему мотору??? У меня в апреле-мае начался неприятный расколбас, я тоже стал нервничать, проедать плешь ОД, но как обычно услышал "об особенностях двигателя ТSI и т.п.....". И вот, прочитав об оригинальной ВАГ-присадке для моторов TSI, я решил ее "попробовать". Перед поездкой (мне нужно было прокатится в Москву), я залил ее в бак, заполнил его бензином под "завязку" (как рекомендуют немцы - заливать ее раз в 15 тысяч, при ТО) и в путь....)))). Не знаю, что повлияло (температура на улице, присадка или провидение), но сейчас (т.т.т.) стало гораздо лучше. Но все равно иногда чуть потрясывает, и даже при горячем моторе. Кстати, я промурыжил своих Джетта-клубников и у всех это имеет место быть (на 122, 150 и даже 105 (1.6 МРI) двигателях). Держи нас в курсе, Lirik!!!!)))

 

[Sumo]

Насчет вибраций на ХХ, вот на шкодовском форуме жесть описана:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=1845419#p1845419
Правда, пишут про 122-сильный CAXA. А еще, говорят, что они не ломаются. Почитать, у людей те же проблемы, с теми же моторами.

 

[Vetal 46]

Почитать, у людей те же проблемы, с теми же моторами.

В описанном на шкодовском форуме случае, проблема как раз не массовая и не типичная для этой темы. На Тигуах чаще встречались разрушение перегородок, колец, прогорание поршней, а там повышенный износ поршневой, скорее всего из-за масла или заводского брака, причем на пробеге за 100. А вообще ломается все, будем надеяться на лучшее.

 

[stpavel]

Сегодня утром ситуация такая же - трясёт дико просто. После прогрева уходит, но может вылезти небольшая дрожь на светофоре. Не было такого раньше.

Еще раз повторюсь, уже отписывал в этой или соседней теме, где то на 69 тыс. км сделали перепрошивку ( как мне сказали на сервисе ), проблема с расколбасом ИСЧЕЗЛА !!! Реально, с ноября месяца по май ( пока не продал машину ) больше этой проблемы не повторялось. Двигатель 1.4 CAVA

 

[71rus]

Еще раз повторюсь, уже отписывал в этой или соседней теме, где то на 69 тыс. км сделали перепрошивку ( как мне сказали на сервисе ), проблема с расколбасом ИСЧЕЗЛА !!! Реально, с ноября месяца по май ( пока не продал машину ) больше этой проблемы не повторялось. Двигатель 1.4 CAVA

так твой пепелац был 8 года. Сейчас уже все с новыми прошивками идти должны.

 

[Mike1978]

Угу... У меня СAVA 2011 г. - проверял у нескольких ОД, сказали что обновление прошивки не требуется.

 

[stpavel]

Интересно.. С помощью vagcom можно как то проверить версию прошивки ?

 

[vlas]

Да, можно. Вот где, по памяти не скажу. По моему в блоке электроники двигателя.

 

[stpavel]

Да, можно. Вот где, по памяти не скажу. По моему в блоке электроники двигателя.

Если найдете как точно это сделать, дайте пожалуйста знать.. Постараюсь договориться с новым владельцем моего бывшего авто и проверить версию прошивки.

 

[Piles]

Если найдете как точно это сделать, дайте пожалуйста знать.. Постараюсь договориться с новым владельцем моего бывшего авто и проверить версию прошивки.

точно: "выбор блока управления -> двигатель"

 

[Slav4ik]

1.4, 150, бенз, МКПП, CAVA, 2009 г.в. Пробег 35 тыщ. Загорелся чек. Через время затроил двиг. Диагностировали отсутствие компрессии в 4-м цилиндре. Вскрытие показало, что рассыпался поршень. Гарантия закончилась. Предлагают заменить всю поршневую. Продать не могу по юр. причинам. Пытаюсь понять, КАК надо на мен ездить, чтобы не отваливать за кап.ремонт по 150-200 т.р. каждые 35 тыщ км?...

 

[stpavel]

1.4, 150, бенз, МКПП, CAVA, 2009 г.в. Пробег 35 тыщ. Загорелся чек. Через время затроил двиг. Диагностировали отсутствие компрессии в 4-м цилиндре. Вскрытие показало, что рассыпался поршень. Гарантия закончилась. Предлагают заменить всю поршневую. Продать не могу по юр. причинам. Пытаюсь понять, КАК надо на мен ездить, чтобы не отваливать за кап.ремонт по 150-200 т.р. каждые 35 тыщ км?...

По моему правила просты.
1. Вовремя менять масло
2. Заправляться нормальным топливом ( например лукойл 95 )
3. Не оставлять авто на включенной скорости, только на электромеханическом тормозе.

 

[vlas]

Вот что нарыл:

"А вот мой контроллер двигателя

Engine Labels: 03C-906-032-AJ.lbl
Part No SW: 03C 906 032 AJ HW: 03C 906 032 C
Component: MED17.5.1 G 3054
Revision: 96H07--- Serial number: VWX7Z0H43NQ1HH
Coding: 0000172
Shop #: WSC 00132 935 93954

G 3054 - это версия прошивки , если тебе делали прошивку по поводу расколбаса то цифра должна быть выше , типа 6462"

 

[Slav4ik]

По моему правила просты.
1. Вовремя менять масло
2. Заправляться нормальным топливом ( например лукойл 95 )
3. Не оставлять авто на включенной скорости, только на электромеханическом тормозе.

Все так и было... Только заправка не на Лукойл, а на БиПи. Не помогло... В сообщениях читаю, что не стоит нагружать низкими оборотами, вроде переключаться выше надо не на 1500, а на 2000 об... Вот и прошу опытных тигуановодов дать в комплексе нюансы, чтобы впредь покататься подольше, коль уж нет возможности продать. На скорости не оставлялся никогда, хотя в инструкции пишут так.

Добавлено через 25 минут

Форумчане, поскольку появились отзывы, что у 1.4TSI есть проблема с поршневой (разваливаются кольца/трещины и т.д.), после чего требуется капиталка двигателя.

Всех, кому выпало это "счастье" (надеюсь в гарантийный период), прошу отписаться здесь:
- модельный год
- пробег, на котором возникла проблема
- время после продажи
- на каком бензине ездили (в идеале бренды заправок)
- регион использования машины
- стиль езды (как часто крутим и ездим на высоких оборотах)
- давали ли остыть двигателю после езды на холостом ходу

И очень полезно будет описание симптомов.

Алекс7, хотелось бы узнать, получилось ли подвести итоги по вопросам из сообщения №10 от 13-08-10?

 

[stpavel]

Вот что нарыл:

"А вот мой контроллер двигателя

Engine Labels: 03C-906-032-AJ.lbl
Part No SW: 03C 906 032 AJ HW: 03C 906 032 C
Component: MED17.5.1 G 3054
Revision: 96H07--- Serial number: VWX7Z0H43NQ1HH
Coding: 0000172
Shop #: WSC 00132 935 93954

G 3054 - это версия прошивки , если тебе делали прошивку по поводу расколбаса то цифра должна быть выше , типа 6462"

Поковырялся в своем ноуте, нашел логи января 2013.

------
Address 01: Engine (CAV) Labels: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 HW: 03C 906 027 F
Component: MED17.5.5 9501
Revision: L1H08--- Serial number: VWX7Z0H73NB0AP
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00166 935 176991
VCID: DEB802FC70B1
------

До перепрошивки , в сентябре 2012 стояло
Component: MED17.5.5 8027
Значит прошивку мне действительно меняли

Добавлено через 3 часа 40 минут
Сл-но решение по поводу расколбаса движка CAVA все таки есть. Нужно требовать прошивку 9501

 

[Mike1978]

Интересно, а у меня все по-другому:
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAVA) Label: 03C-906-027-CAV2.clb
Part No SW: 03C 906 027 DM HW: 03C 907 309 J
Компонент: 1.4l R4/4V TS H04 1684
Ревизия: LGH04--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190012002400000000
Мастерская #: WSC 00066 000 00176
ASAM Dataset: EV_ECM14TSI01103C906027DM 001003
VCID: 6FE62FA5B6B5D36661B

 

[Denis_ka]

Поковырялся в своем ноуте, нашел логи

аналогично, только лог до последнего ТО в марте:

Component: MED17.5.5 8027

 

[XOPEK]

1.4, 150, бенз, МКПП, CAVA, 2009 г.в. Пробег 35 тыщ. Загорелся чек. Через время затроил двиг. Диагностировали отсутствие компрессии в 4-м цилиндре. Вскрытие показало, что рассыпался поршень. Гарантия закончилась. Предлагают заменить всю поршневую. Продать не могу по юр. причинам. Пытаюсь понять, КАК надо на мен ездить, чтобы не отваливать за кап.ремонт по 150-200 т.р. каждые 35 тыщ км?...

Продать эту чуду нах...Сам пытаюсь избавиться, поэтому и советую