Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.
- Автор темы artem398
- Дата начала
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Ну кто скажет где хорошая ковка?)) все что то пробуют, ставят, а никто не отписывается. Или все ставите оригинал? Вторые грабли?))
моня644
Завсегдатай
Но пока не одного колбеншмидта нет.А то давно бы хай подняли.Много народа ставили ремонтные размеры ковки, после задиров,т.как другого не было. А чего отписывать,если оно ездит. и вообще наш блок нормально гильзуется,спрашивал в профильной конторе.
Вячеслаф
Участник
Я менял на оригинальные, потому что мне никто альтернативы не предложил... По началу предложили турецкий Нурал (якобы усиленные), но потом отказали не было в наличии на складах. После уже нашел в Барнауле ребят которые делали поршня на заказ, но не ковку а литье 10-12 тыс. за 4 поршня озвучили. А сейчас видать рынок прочухал про проблему "слабых" поршней и появилось больше предложений. Если сейчас бы менял (тьфу три раза) поставил бы не оригинал однозначно. А блок гильзуется подтверждаю, кто делал говорил что на шкоде ети гильзовали.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Вот а я слышал наоборот, что гильзовать нельзя. Объяснили тем что своеобразный сплав блока и при использовании другого металла очень велика разница температурных режимов. Короче слухи да и только. Послушать бы тех у кого все это сделано.
всем привет.плюс ещё один в статистику.1.4 CAV 2010 год.пробег 81000 .лил 95 лукойл. с зимы 95 газпром. масло не жрал но на холодную дымил.дым белый.чек потом разбор .1 и 2 и 3 поломаны перегородки в 4 залегшее маслосьемное кольцо.гоняю нормально не перекручивая но и не тошниловка. поменял поршневую и цепь и ремни с прокладками и жидкостями.цепь не растянута.поршня 34000 и покладки 35000. делал сам. окатал 500 км жрать стала больше но не дымит
Вячеслаф
Участник
У тебя вечно слышал... Сам сделаешь расскажешь.
Жрать будет, притирается. Прокладки 35000!!!! Золотые? Я покупал оригинальные прокладки и герметики но было дешевле. Цепь тоже менял. Мастер кто делал сказал что я дебил и не надо покупать оригинальные вещи, есть в германии фирмы не хуже ваг. Я после ремонта проехал 25 000 км. Масло расходует от замены до замены + 200 грам. Меняю через 10 тыс. Остались сальник коленвала, и болты головки блока не пригодились. А ремонт с работой обошелся около 80 тыс. Сделал бы сам в 50 тыс уложился бы.
Добавлено через 45 секунд
У Вас...
Добавлено через 45 секунд
Сами сделаете расскажите...
Последнее редактирование:
моня644
Завсегдатай
Зачем ерунду говорить про какой то сплав.Гильзы сами колбен и мэхл поставляют. Вячеслаф насчет прокладок 6 тр не оригинал.
Последнее редактирование:
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Понятия не имею из чего делают гильзы, поэтому только слушал.
Shin
Заинтересовавшийся
Пробег 57 000 км двигатель cava . На холостых троит и горит чек . Компрессию в первой горшке намерили 4 . Меняли катушки местами - результата не дало . Мейджор хочет 47 000 р за разборку двигателя и диагностику неисправностей .
Последнее редактирование:
Shin
Заинтересовавшийся
Сперва меняли местами катушки и проверяли свечи , а потом мерили компрессию . Сколько денег готовить к ремонту ? Поршневую менять комплектом или только 1-ый цилиндр ? 2 недели назад (или 600 км ) меняли помпу с электромагнитной муфтой, ремень и ролики , вот симптомы описаны были . Делали диагностику , меняли помпу , ролики и ремень , после этого увеличился немного расход и появилось легкое потряхивание на хх , вчера вышел из дома , завел , как только обороты упали на хх , началось троение и периодическое мигание чека , при движении все нормально .
Последнее редактирование:
tutaev
Участник
- Регистрация
- 7 Апр 2016
- Сообщения
- 179
- Благодарности
- 28
- Адрес
- Тутаев
- Автомобиль
- тигуан 2011, 1,4 CAV. 150лс. 4wd, мкпп, 99000км
На ходу у меня тож все ок было)
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10473&page=7
Один или все менять ваше дело. Но 2й раз чето не охото туда лезть....
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10473&page=7
Один или все менять ваше дело. Но 2й раз чето не охото туда лезть....
Вячеслаф
Участник
Год выпуска какой автомобиля?
Вячеслаф
Участник
Конечно отремонтируют. Если нет то суд.
Димон86регион
Новичок
требуйте куланс , была проблема с поршнями, писал выше , в итоге вчера забрал машину у дилера произвели замену поршневой группы , блока цилиндров , вкладышей, при условии прохождения у них полного ТО, за ТО вышло 33000, за ремонт по куланцу 25000, без куланца 380000, от дилера многое зависит общайтесь с постгарантийщиком, дилер тупо не всегда делает запрос. кстати я у своего тигуана я 2 хозяин, последнее ТО у дилера проходил в 28800 км , проблемы с поршнями начались в 68000.. хорошо конечно что фольц устраняет свои косяки, но нервы тратит хозяин машины., думаю просто не будут же они делать отзыв машин по ремонту движков) пока разбирался писал даже письмо в германию на завод) общался с импортером с несколькими дилерами.. выше викидывал информацию про polo там люди вобще добились продления гарантии на двигатель и бесплатный ремонт.