проблемы TDI

[Fusion]

Хочу сегодня вечером попробовать, только где у нас датчик?

До сего времени не интересовался.
На бензинке у генератора (https://yandex.ru/images/search?img...oreask=1&pos=1&rpt=simage&lr=11214&family=yes). Где то там надо смотреть или у масляного фильтра.

 

[EDD XXI]

Датчик давления масла на CLJA находится сзади двигателя со стороны коробки над патрубком системы ЕГР, идущим от клапана ЕГР до головки блока

 

[Fusion]

Датчик давления масла на CLJA находится сзади двигателя со стороны коробки над патрубком системы ЕГР, идущим от клапана ЕГР до головки блока

И тут CLJA оказался в пОпе .

 

[cum]

И тут CLJA оказался в пОпе

ПОпа еще та.
Вечер провел в тренировках.
...
По умолчанию стояло как и у ZZZ стояло kein offset. Гуру, подскажите правильный перевод, иначе завтра пойду к соседке - учительнице иностранных языков.
Пробовал установить параметры и 250 ofset, и 750 и 1500.
Запускал двигатель при разных параметрах, надеялся, что при установленных 250об/мин лампа давления масла при пуске должна хотя бы моргнуть. Лампочка ни разу не появилась. Датчик давления при поиске сверху не нашел, в низу не искал, холодно лезть под машину. Но, основной вопрос для меня, почему при установленных разных оборотах двигателя для срабатывания датчика лампа так и не моргнула. Буду искать дальше, если ни кто не подскажет.

 

[Troll]

cum, насколько я понял из объяснений, которые написаны в ОДИСе, самое нижнее значение - это 1750(kein offset), всё остальное только увеличивает обороты срабатывания лампы. Но могу ошибаться.

 

[cum]

Troll, Как я понял, что бы понять, нужно снять провод с датчика давления масла... Я бы давно на это забил, но отсутствие контроля давления масла на малых оборотах, ИМХО это не правильно (я зимой выехал из гаража, нагрузка на маслонасос из-за низкой температуры масла высокая, прогреваю, не газую,еду тихо), а оказывается еду уже без масла...

 

[Troll]

cum, Согласен.

 

[Fusion]

подскажите правильный перевод, иначе завтра пойду к соседке - учительнице иностранных языков.

К соседке не спеши, попробуй перевести в яндекс-переводчике .
По крайней мере так я переписывался с владельцами машин с запада, вроде понимали друг друга .
kein offset - нет смещения, сдвига.

 

[goman01]

Кому интересно, у меня ОД меняет всю топливную по гарантии, причиной называют не достаточно смазки в в дизельном топливе. Неофициально рекомендуют лить присадки.

 

[S05C]

goman01, Давай подробности. Эх не зря я двухтактное масло в зимние ДТ добавляю.

 

[БешеныйСтраус]

S05C, а разве не летнее ДТ более "сухое"?

 

[S05C]

БешеныйСтраус, В летнем ДТ много парафина, который зимой замерзает и забивает фильтр. Вот его как раз из зимнего и убирают поэтому зимние ДТ более сухое и маложирное и плохо смазывает топливную систему. Вот в общих чертах.

 

[ZZZ]

kein offset - нет смещения, сдвига.

Здравый смысл подсказывает, что в такой кодировке индикация должна была загораться при 0 об\мин т.е. при включении зажигания.

надеялся, что при установленных 250об/мин лампа давления масла при пуске должна хотя бы моргнуть

Маловероятно, что датчик давления опрашивается с частотой более 30 Hz. Т.о. индикация появляется в среджнем с задержкой примерно 1.5 сек после размыкания контактов датчика.

 

[S05C]

Здравый смысл подсказывает, что в такой кодировке индикация должна была загораться при 0 об\мин т.е. при включении зажигания.

Даже на наших простихоспади жигулятарах это реализовано. Немчура ишь умная какая.

 

[ZZZ]

Немчура ишь умная какая.

На калужском TDI c QG-0 ни давления ни уровня масла, удивляюсь как щуп оставили. Надо было беруши в комплект машины дать, чтобы стука не слышали, а сразу видели fatal.

 

[cum]

индикация появляется в среджнем с задержкой примерно 1.5 сек после размыкания контактов датчика.

Да, но когда зажигание включено, то контакты уже разомкнуты, остается выполнить требование оборотов, что при включении стартера я и хотел добиться. Похоже действительно отсчет начинается с 1750 оборотов.
Да, и 30 герц это не 1, 5 секунды, а 30 раз в секунду.

 

[ZZZ]

остается выполнить требование оборотов, что при включении стартера я и хотел добиться

Я после замен масла на Тигуане масленку при первом запуске ни разу не увидел, на прямом подключении лампочки в старом авто к датчику она 2-3 сек. горит пока фильтр не наполнится маслом.

 

[Shmell]

Осталось поставить тройник, ввернуть дополнительно жигулевский датчик давления и вывести в салон лампочку.

 

[Alexsey96]

Может кто выложит схему (электрическую) куда датчик зацеплен, а там подумаем.

 

[EDD XXI]

Скинуть датчик делов на пять минут, еще десять на тесты с различными значениями. Пять минут на то чтобы датчик вернуть на родину. Итого, через полчаса придет понимание алгоритма работы красной масленки.
Но ведь все хотят готовое решение. На красной приборке я проделал эту операцию, выше отписался. На СВАВ проще до датчика долезть. Уходит пол минуты.