Проходить ТО после окончания гарантии или нет?

[dr_oplet]

взял машину с 40.000 км пробега. бывший хозяин все ТО четко раз в год проходил, все отметки в сервисной книжке есть. машина 2011 года, вот думаю -- проходить так же дальше или уже к неофициалам податься? пока склоняюсь к официалам, ибо есть намерение потом продать машину с хорошей историей. т.е. до 100.000 продам ее по-любому.

 

[liubov]

Нету смысла ездить к ОД, а хорошую машину можно и без истории продать..

 

[alex1263600]

Каждый решает сам, что важнее. Экономия на обслуживании, или потери при продаже.
Два хозяина, уже само по себе минус. Поэтому сервисная книжка будет очень кстати.

 

[Shmell]

Я у официалов вообще ни одного ТО не проходил.

 

[Super_geroi]

Нету смысла ездить к ОД, а хорошую машину можно и без истории продать..

В данном случае есть и очень весомый смысл.
Такие вопросы задают, как правило, с околонулевыми познаниями в авто.
Поэтому лучше раз в год и у официалов, чем непонятно у кого и когда.

 

[alex1263600]

В данном случае есть и очень весомый смысл.
Такие вопросы задают, как правило, с околонулевыми познаниями в авто.
Поэтому лучше раз в год и у официалов, чем непонятно у кого и когда.

Вот последняя строка прям в точку.

 

[Иляна]

Добрый вечер! Я новичок ) посоветуйте плз клубный сервис , куда можно обращаться ?

 

[alex1263600]

Добрый вечер! Я новичок ) посоветуйте плз клубный сервис , куда можно обращаться ?

Наверное нет такого, особенно в шаговой доступности.

 

[blue_dolphin]

смысл ТО у ОД только в возможном кулансе. Который либо согласуют, либо нет. Во всем остальном смысла нет.

Добавлено через 3 минуты

Добрый вечер! Я новичок ) посоветуйте плз клубный сервис , куда можно обращаться ?

что значит клубный? Сделать ТО и нехитрые работы по обслуге - в МСК есть такие ребята. А капиталить движок и шить блоки - тут клубный не поможет.

 

[Zhrv]

Добрый вечер! Я новичок ) посоветуйте плз клубный сервис , куда можно обращаться ?

Привет мне очень нравится Vag service https://vag-s.ru/

 

[dr_oplet]

В данном случае есть и очень весомый смысл.
Такие вопросы задают, как правило, с околонулевыми познаниями в авто.
Поэтому лучше раз в год и у официалов, чем непонятно у кого и когда.

ну вот только без этого, пожалуйста. я, конечно, не автослесарь, но устройство а/м знаю и что для чего у него под капотом -- тоже

вопрос именно в целесообразности обращения к ОД в свете будущей продажи

 

[alex1263600]

ну вот только без этого, пожалуйста. я, конечно, не автослесарь, но устройство а/м знаю и что для чего у него под капотом -- тоже

вопрос именно в целесообразности обращения к ОД в свете будущей продажи

В свете будущей продажи - поставьте себя на место будущего покупателя. Каково его отношение к наличию сервисной книжки с отметками о ТО, косвенное подтверждение километража, ну и как бы машина обслуживалась не в "темном гараже у дяди Васи" а в сервисе допущенным производителем к обслуживанию данного авто.
На самом деле: как посчитаете нужным. Покупатель ведь он тоже разный. Одному, что бы сел и поехал. Другой будет до каждой царапины на кузове, и запятой в сервисной книжке. Еще у дилера в базу полезет, а то и вооще у в ВАГовскую занырнет.
Не угадаете Вы будущего покупателя. А перекупу наверное все равно. Чего нет, то нарисует, и печати нужные поставит.

 

[petrb]

У меня машина 13го года, сейчас пробег 42 т.км - тоже езжу очень мало - в основном длительные поездки 100-150км от города по выходным + в магазин за продуктами.
Меняю масло и фильтр раз в пол года + делаю ТО по регламенту, но не у офф диллера а у местного,форумного.

В основном стараюсь не для будущего покупателя (хотя видимо и для него тоже), а для экономии времени при потенциальном ремонте..

 

[alex1263600]

У меня машина 13го года, сейчас пробег 42 т.км - тоже езжу очень мало - в основном длительные поездки 100-150км от города по выходным + в магазин за продуктами.
Меняю масло и фильтр раз в пол года + делаю ТО по регламенту, но не у офф диллера а у местного,форумного.

В основном стараюсь не для будущего покупателя (хотя видимо и для него тоже), а для экономии времени при потенциальном ремонте..

Машина 12 года, пробег 116 000. обслуживание у дилера раз в 15 000, или раз в год. Что вперед наступит.
Делаю не для будущего покупателя, а для себя (экономия времени, и возможное удаление не предвиденных затрат).
А что такое потенциальный ремонт, особенно при таком пробеге.Развод сервисменов? У Вас еще новая машина.
Разок обратился к местному форумнуму сервису, а у них даже стенда сход-развал, нет. И из диагностического оборудования шнурок "Вася". Вот от такого вполне можно получить потенциальный ремонт.

 

[SMax]

И из диагностического оборудования шнурок "Вася". Вот от такого вполне можно получить потенциальный ремонт.

Некоторые шнурком "вася" могут больше чем ОД их проф оборудованием и "Одиссом" ..Тут вопрос подхода и прямых рук )

 

[alex1263600]

Некоторые шнурком "вася" могут больше чем ОД их проф оборудованием и "Одиссом" ..Тут вопрос подхода и прямых рук )

Только где их этих "некоторых" на всех наберешься. Некоторые и Нобелевские премии получают.

 

[SMax]

Только где их этих "некоторых" на всех наберешься.

В любом крупном городе найти не проблема, ну а так можно кормить ОД, покупать масло у него в 2 раза дороже "дилерское" и прочие расходники )))

 

[alex1263600]

В любом крупном городе найти не проблема, ну а так можно кормить ОД, покупать масло у него в 2 раза дороже "дилерское" и прочие расходники )))

Что в Вашем понимании: крупный город? В стране всего 15 городов с населением более миллиона. и не все живут в крупных городах.
Насчет комить ОД, можно приехать и со своим маслом и расходниками. Кстати масло и расходники не в два раза дороже. у меня по программе лояльности, стоимость расходников примерно как в Экзисте получается.
А вот нормочас у них конский. Где-то на 40-50% дороже, чем в многопрофильных сервисах, или вдвое от гаражного "дяди Васи".
Поэтому не сложные работы, которым не требуется спецоснастка, вполне можно делать и на стороне.
По малярке (из своего опыта) наверное к ним. Пришлось два раза капот красить. Первый раз после мелкого ДТП в мультибрендовом сервисе. В результате на второй год краска стала слезать.
Плюнул поехал к дилеру (разница по стоимости с предыдущим 3 000 руб). Держится.

 

[SMax]

По малярке (из своего опыта) наверное к ним. Пришлось два раза капот красить. Первый раз после мелкого ДТП в мультибрендовом сервисе. В результате на второй год краска стала слезать.
Плюнул поехал к дилеру (разница по стоимости с предыдущим 3 000 руб). Держится.

Не все дилеры кстати сами красят, многие машины также отвозят в мультибрендовые покраски авакуатором Ну а атак тут только мнение и опыт поможет в выборе..Мне также везло с покраской у ОД, а вот арматарку они делают потом при сборке зачастую на отъе**** =)

 

[votosa]

Нету смысла ездить к ОД, а хорошую машину можно и без истории продать..

Есть смысл делать ТО у дилеров. Моему Тигуану 3,5 года. Опять сломалась помпа. Так как все три ТО я делал у дилера, то замену помпы мне сделали по программе лояльности Куланц (на машины до 5 лет). Скидка в моем случае 50%.