Расход масла

[Sound]

Вот будут ещё мнения? так как я тоже помню что и так и так получалось, то есть, то была разница, то её не было... а истина где то там...

 

[motorcucel]

Тигуан хочу преобрести 2,0 ,полный привод 800т.р .13 года ,пробег чуть больше 100 .Расход масла от смены до смены (меняет на 7т км) 4-5 литров .Продавец за машиной вроде как следил (по сервисной книжке).Нормальный ли это расход? (хозяин говорит так и должно )Стоит ли покупать ?

 

[Kot75]

У меня пробег 190 000, доливаю 200 грамм на 1000 км. Поршневая не менялась на новую. Если 4-5 литров но 7000 то нужно готовиться к замене поршней на нового образца и маслянных форсунок. По запчастям выйдет под 50 000 и туда работу добавить.

 

[518]

Тигуан хочу преобрести 2,0 ,полный привод 800т.р .13 года ,пробег чуть больше 100 .Расход масла от смены до смены (меняет на 7т км) 4-5 литров .Продавец за машиной вроде как следил (по сервисной книжке).Нормальный ли это расход? (хозяин говорит так и должно )Стоит ли покупать ?

Расход масла далеко не единственный аргумент в принятии решения о приобретении авто. Уровень масла может и расти или не расходоваться вообще, а антифриз одновременно уходить, к примеру... и балансиры меняют некоторые до 100тыс пробега с межсервисным интервалом масла в 7тыс.
Что Вы хотите от тигуана за 800 тыс, тут надо с руками «в любом» состоянии брать за такие деньги.
Любой автомобиль лотерея - покупаете бу авто, то так уж лучше обратите основное внимание на комплектации и состояние интерьера/экстерьера - на бу они должны быть максимальными, чтоб был смысл вообще менять авто. А ремонты они и так будут. Но 1л/1000км быстро надоест подливать, расход конечно выше среднего, но в рамках допуска официальных заявлений ОД.

 

[Kot75]

Главное потом не разочароваться, когда к800 тыс. добавятся расходы, которые превысят рыночную стоимость хорошего авто. Стоимость запчастей у Тигуана не такая и адекватная, знаю по личному опыту тоже повелся купить не дорого машину и довести ее до ума. Рубеж рынка уже перескочил, себя успокаиваю что теперь машина в исправном состоянии и будет долго мне служить, но если все сложить то можно было выбрать шикарную машинку.

 

[dmabr]

Kot75, а какое масло льёшь в свой тигуан?

 

[518]

Главное потом не разочароваться, когда к800 тыс. добавятся расходы, которые превысят рыночную стоимость хорошего авто. Стоимость запчастей у Тигуана не такая и адекватная, знаю по личному опыту тоже повелся купить не дорого машину и довести ее до ума. Рубеж рынка уже перескочил, себя успокаиваю что теперь машина в исправном состоянии и будет долго мне служить, но если все сложить то можно было выбрать шикарную машинку.

Но человек то не зря за 800 продает, он это все понимает, что в уме держим 200 когда-то на перебор двигателя. Но тут точно за 1млн гарантировано получаем в будущем «новый» двигатель. А купить авто за 1млн - тут еще лотерея будет, сколько в хорошем состоянии будет двигатель, как повезет.

 

[Kot75]

Лил ликви Молли топ тек 4100 5-40, сейчас залил Лукойл генезис 5-40, попробую его до замены в 5000.

 

[dmabr]

motorcucel, не 200 конечно, но 100 тысяч нужно в уме держать на переборку движка, тем более уже цепь пора менять по пробегу если ещё не меняли. Дешевле совместить это. Почему-то именно 13 год масложорный судя по отписавшимся тут. Но некоторые ездят и просто доливают. Тут один товарищ с ником ALTOM все беспокоился по поводу масложора. Примерно столько же масло у него потребляло. И год 13. Что-то он давно не отписывался, наверное забил, так и ездит, доливает. Хотите у него поспрашивайте.
https://forum.tiguans.ru/member.php?u=22661

 

[Kot75]

105 000 ушло на замену балансиров, цепей форсунок, опорника распред валов, прокладок. Если ещё добавить туда комплект поршней 35-37 тыс. то в сотку не впишешься. Добавим замену масла в коробке и халдексе плюс немного ходовой то 200 000 самое то.

 

[motorcucel]

Спасибо всем откликнувшимся .У меня патриот масло не жрет от слова совсем (хотя бензин потребляет можно сказать в неразумных пределах ,после мазды с движком 1,3 и 48 л.с не сразу привыкнешь ).Сыну машину ищу .Хотя я против любой б.у (если только с форума ).Дружок у него купил Тигу ,и он туда же (а на новую денег нету ).Если бы этого Тигуана взять за 700 и 100 на ремонт оставить Тогда наверно нормально .Еще раз спасибо всем .Дальше искать буду .

 

[dmabr]

105 000 ушло на замену балансиров, цепей форсунок, опорника распред валов, прокладок. Если ещё добавить туда комплект поршней 35-37 тыс. то в сотку не впишешься. Добавим замену масла в коробке и халдексе плюс немного ходовой то 200 000 самое то.

У вас случай нетипичный. Была красная маслёнка- масляное голодание, замена балансиров вовсе не обязательная процедура, несколько раз в движок лазили, маслонасос ещё вроде меняли... То есть много лишней и ненужной работы получилось. Поршневые колечки вы как раз и не меняли кстати. То есть движок вынимали, разбирали, а такую важную работу не сделали. Потом обидно будет опять туда лезть если что.
Я на Пассате 13г например 90 тысяч уложился, поршня не меняли, только колечки на поршнях, а также маслофорсунки, цепь и головку блока обслужили- маслосъёмный колпачки заменили, клапана почистили- притёрли. Делал в Москве у suslikrus. Уже 50 тысяч проехал после ремонта- масло не доливаю между заменами.

 

[Kot75]

Я повелся на то, что здесь на форуме ответили что если достал балансиры, то старые ставить обратно нельзя, хотя по состоянию они были лучше новых. Теперь лежат отличные родные балансиры и не знаю что с ними делать, хотя мастер уговаривал их оставить, так на 12 000 былобы дешевле. Ну и все работы сумме получились в 40 000, согласен что можно было в 80 000 вложиться. Масляный насос не считал, новый снял и умудрился почти без потерь продать.

 

[518]

Я повелся на то, что здесь на форуме ответили что если достал балансиры, то старые ставить обратно нельзя, хотя по состоянию они были лучше новых. Теперь лежат отличные родные балансиры и не знаю что с ними делать, хотя мастер уговаривал их оставить, так на 12 000 былобы дешевле. Ну и все работы сумме получились в 40 000, согласен что можно было в 80 000 вложиться. Масляный насос не считал, новый снял и умудрился почти без потерь продать.

Попробуйте продать бу балансиры хотя бы за 1000 руб - их никто не купит по известным причинам - это «лысая летняя резина на которой можно ездить зимой»...

 

[dmabr]

motorcucel, вам ещё продавец порядочный попался, сказал про масложор. Знакомый что ли? А так можно было легко купить не зная про него, на диагностике это не определишь никак.

 

[motorcucel]

dmabr он наверно об этом пожалел ,скорее всего другому уже не скажет.

 

[Kot75]

Да и мой личный совет при поиске тигуана с 2.0 tsi обязательно померяйте давление масла манометром на полностью прогретом моторе, это избавит от большой головной боли.

 

[motorcucel]

Kot75 эта штука у меня есть .Спасибо .

 

[dmabr]

motorcucel, тут и без масложора конечно сотка легко уйдёт на доведение Тигуана в нормальное состояние. Тут масло поменяй, там поменяй, здесь подвеску подшамань, в движке цепь поменяй (23 тыс руб), резину купи- не успеешь оглянуться- сотка за год и улетела. А Тигуан чтобы не бит-не крашен, пробег небольшой с нормальной комплектацией и обслуженный, не требующий вложений- так его никто за дёшево не отдаст. Так что ещё непонятно какую машину выгоднее купить. Ну если на годик брать, то можно и не вкладывать ничего, есть и такие товарищи. Купил, год поездил, надоела- скинул, пошёл искать другую.

 

[motorcucel]

5 лет назад пригнали ему с Саратова ниссан х трейл ,дизель ,2003 год .350 тр.Зараз вложили 250т по самым скромным подсчетам .За 600 можно было совсем другую машину взять . И сейчас он наступает на те же грабли , но уже с другими деньгами .И самое главное шиш что ему докажешь .