Расход топлива на новом Тигуане 2,0 TDI (150)

[ROV777]

Вебасто предохраняет Двигатель от повышенного износа при пуске на холодную, экономия какая то сомнительная.

 

[Megabass]

У меня, например, разница без Webasto между расходом по БК и реальным порядка 10%.

Я пока только один бак откатал без вебасты - буду наблюдать дальше.

Вебасто предохраняет Двигатель от повышенного износа при пуске на холодную, экономия какая то сомнительная.

Вебаста актуальна при минусовых температурах. Сейчас у нас на улице устойчивый плюс, поэтому использование вебасты не сильно актуально - мотор и так относительно быстро греется. Главное в момент прогрева сильно не "жарить"

 

[Lecgo]

Ну не знаю, сейчас с утра +8° у нас, без вебасты машина прогревается лишь за 25-30 минут до показания стрелки на панели приборов на 90°. В меню климата также была снята галочка с авт.вкл.предпускового подогревателя.
Или с термостатом у меня может проблемы? Так что на данный момент вкл. И авт.вкл вебасты и с пульта ее включаю. Чем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, тем меньше расход будет.

 

[Nektaria Humakis]

Ну не знаю, сейчас с утра +8° у нас, без вебасты машина прогревается лишь за 25-30 минут до показания стрелки на панели приборов на 90°. В меню климата также была снята галочка с авт.вкл.предпускового подогревателя.
Или с термостатом у меня может проблемы? Так что на данный момент вкл. И авт.вкл вебасты и с пульта ее включаю. Чем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, тем меньше расход будет.

Потому что если вебасто то нет фена и печка отнимает тепло. С феном двигатель нагревается за пару километров .

 

[KAN©]

Ну не знаю, сейчас с утра +8° у нас, без вебасты машина прогревается лишь за 25-30 минут до показания стрелки на панели приборов на 90°. В меню климата также была снята галочка с авт.вкл.предпускового подогревателя.
Или с термостатом у меня может проблемы? Так что на данный момент вкл. И авт.вкл вебасты и с пульта ее включаю. Чем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, тем меньше расход будет.

Вообще-то дизель менее теплонагруженный. И на месте греется очень плохо.
Дизель надо греть в движении.
Расход будет повышенным, пока температура в двигателе не достигнет рабочей.

Потому что если вебасто то нет фена и печка отнимает тепло. С феном двигатель нагревается за пару километров .

На CLJA никак не пару км, если за окном минус 5.

 

[Nektaria Humakis]

Вообще-то дизель менее теплонагруженный. И на месте греется очень плохо.
Дизель надо греть в движении.
Расход будет повышенным, пока температура в двигателе не достигнет рабочей.




На CLJA никак не пару км, если за окном минус 5.

А кто говооил про минус 5. Было про плюс 8.

 

[KAN©]

А кто говооил про минус 5. Было про плюс 8.

Думаю, если засечь точно, то речь будет не о 2 км при +8, а несколько больше
180 ккм на дизельном Тиге

 

[max-vel]

народ перестаем флудить! все зависит от температуры за бортом и манерой жать на акселератор! ну сколько можно не по теме то?!?! Админы вы где вообще??

 

[karcevgo]

тошнил на эко. 4,3л без вебасты

 

[ymy]

Я бы не стал
У меня, например, разница без Webasto между расходом по БК и реальным порядка 10%.

в прошлое воскресенье прокатился по М-4 425 км, из них примерно 300 с полностью выключенной системой комфорта.
Разница между БК и чеком была всего 0,17 л.
Вот и подумал, что, возможно, разница между расходом по БК и по чеку (0,5-0,7л) образуется из-за печки, кондиционера, обогрева, подогрева и вентилятора, а зимой с участием вебасты, разница и достигает 1-1,3 л/100км.

 

[King-Shadow]

в прошлое воскресенье прокатился по М-4 425 км, из них примерно 300 с полностью выключенной системой комфорта.
Разница между БК и чеком была всего 0,17 л.
Вот и подумал, что, возможно, разница между расходом по БК и по чеку (0,5-0,7л) образуется из-за печки, кондиционера, обогрева, подогрева и вентилятора, а зимой с участием вебасты, разница и достигает 1-1,3 л/100км.

Очень может быть. Только вот зачем иметь машину за 2 млн. и не пользоваться системами комфорта? Я климат-контроль вообще никогда не выключаю

Webasto, кстати, добавляет погрешность БК только когда работает при выключенном двигателе. При включенном дизеле расход на догреватель БК учитывает, проверял.:az:

 

[ymy]

Только вот зачем иметь машину за 2 млн. и не пользоваться системами комфорта?

Меня от кондиционера в сон клонит

 

[yugorchanin]

тошнил на эко. 4,3л без вебасты

километров 200-300 и все под горку

 

[King-Shadow]

километров 200-300 и все под горку

70-80 км/ч на круизе. Вполне реально

 

[yugorchanin]

если по трассе и без горок с такой скоростью то тогда согласен

 

[max-vel]

Ну эко это классная штука. Экономия есть заметная. И по городу когда на спуске и по трассе. Я с Домбая гнал у меня 5 л расход был причём не 90 и не 100кмч гнал

 

[King-Shadow]

Я с Домбая гнал у меня 5 л расход был причём не 90 и не 100кмч гнал

105 )))) При 110 км/ч на круизе в Эко расход 5,1 л/100 км. Хотя если без кондиционера и на перекаченных шинах...

 

[max-vel]

На фига на круизе? В том и прикол что на круизе если, он не пишет что накатом. И когда с горки едешь на круизе, не чувствуешь как сцепление отходит, в отличае от езды без круиза

 

[Tiguan4ic]

По городу 8-9 (зимой всегда вебасто + подогрев, летом кондей, так что точно сказать не могу).
По пробкам до 11 доходит.
За городом (из Тулы до Москвы и обратно) 6.3 - 6.5.

Личный "рекорд" 4.7 - прошлым летом "гулял" за городом на природе по малооживленным, но хорошим дорогам на скорости 70 км/ч

 

[King-Shadow]

Для статистики.

Расход в идентичных условиях с воздушным фильтром, подзабитым за 24 т.км, вырос на 0,2 л/100 км. Прикинул, что при цене дизеля 50 рублей за литр, промежуточная замена себя не окупит.