Revo Technik. Профессиональный чип-тюнинг и комплектующие для тюнинга

[Amet@revo]

245 и 250 л.с. в лошадях разница кажется не большой, а в секундах разгона как это будет?

Я снимал с вала машины динамику разгона через шнурок вагком - получилось если память не изменяет 9,6 секунд, что интересно будет в первом и втором случае после перепрошивки?

Кстати на универсальной прошивке если ездить на 95 ом то как долго можно и на каких скоростях, как это скажется на двигателе, не будет ли детонации?

Разница буквально в десятках.

В зависимости от состояния авто, резины, дорожного покрытия и ряда других факторов разгон может меняться, но как правило он укладывается в диапазон 7-7.7 до 100 км\ч.

На хорошем 95 можно ездить в любом режиме и как угодно

Amet@revo, приветствую! подскажи, а по мотору CNCВ 180 л.с., как он для чиповки? Какие у него показатели?спасибо

Добрый день!
Подобные авто уже делали и не раз.
Двигатель идентичен 225\230лс, на выходе - до 300 с небольшим л.с. и 450НМ.
Динамика и эластичность - очень и очень неплохие, 0-100 подобный авто со Стейдж1 разменивает менее чем за 6 секунд.

 

[Scaqlietti]

Приветствую.
На дизеля clja обновлений прошивки случаем не было? В семье 2 зверька чипованы в рево.

 

[vit748596]

Ну вот я приобрёл недешёвый брелок для ключей.
Шил в Красноярске Роман. Сервис как и все его сотрудники показались знающими своё дело и вежливыми специалистами.
Прослушал небольшую лекцию о пользе 98-го бензина, получил советы по марке масла и частоте замены.
Сняли свечи и вынесли приговор ТК где я постоянно заправляюсь ... свечи в поряде следовательно бензин не самого плохого качества.
Процедура прошивки заняла минут сорок, потом активировали пару плюшек и поехали на тест-драйв с подключенным компом. От рейс.лоджика я отказался т.к не являюсь светофорным гонЧегом и полагаюсь больше на собственные ощущения от тяги мотора.
Первый километр тигуан безбожно дёргался и фыркал из под капота как породистый субару СТИ.
Потом фыркать и дёргаться перестал.
Первые ощущения очень размазанные в следствии ожидания той разницы что обещают в цифрах на оф.сайте.
Такой разницы спиной я не почувствовал, но вроде как после 3000 об мотор стал заметнее агрессивнее.
Поблагодарил ребят и отправился домой (400 км).
Обгоны на скоростях выше 100-120 давались легче, это факт. Расход остался без изменения. В общем я доволен.:ay:
Нужно попробовать 98 влить и "продуть" поршня как следует ... возможно положительных эмоций от прошивки добавиться.
Землякам и соседям по региону рекомендую посетить сервис где я прошивался ... помимо прошивок они и другие работы производят и показались грамотнее тех "специалистов" с которыми я общался у оф.дилера.

 

[Amet@revo]

Приветствую.
На дизеля clja обновлений прошивки случаем не было? В семье 2 зверька чипованы в рево.

Доброе утро!

Пока обновлений не было.

 

[raror]

После вашего чипа отсечка максимальной скорости снимается? По моему на стоке у Тигуана максималка это 205 км/ч? А после чипа до какой скорости возможно разогнаться?

 

[SMax]

А после чипа до какой скорости возможно разогнаться?

На насколько прокладки хватит...Лично я больше 220км/ч по GPS на 16 дисках уже не рискнул, хотя запас еще точно был

 

[goblin777]

SMax, Да и страшно на штатной резине, там индекс скорости невелик.

 

[SMax]

SMax, Да и страшно на штатной резине, там индекс скорости невелик.

На штатном Брижде "H", т.е 210 км/ч..Если не ездить часами на треке то без проблем выдержит. Тут просто парусность выростает, все-таки это не спорткар, центр тяжести высокий. Для таких скоростей нужно хотя бы пневму причем на минимум и диски 18е с профилем пониже

 

[goblin777]

SMax, Типа, пятно контакта побольше, чтобы с трассы не сдуло?
Если даже на заявленных 210 а вдруг как колёсико лопнет, последствия представить страшно.
Я очкую и считаю, что индекс скорости должен быть с запасом.

 

[518]

SMax, Типа, пятно контакта побольше, чтобы с трассы не сдуло?
Если даже на заявленных 210 а вдруг как колёсико лопнет, последствия представить страшно.
Я очкую и считаю, что индекс скорости должен быть с запасом.

Если колесико лопнет, то и при 50 км/ч на встречку в лоб хватит впечатлений тоже. Так, что на какой скорости это уже не важно. Главное, чтоб колеса всегда крутились ровно.

 

[raror]

На насколько прокладки хватит...Лично я больше 220км/ч по GPS на 16 дисках уже не рискнул, хотя запас еще точно был

Вы про свой АПР говорите?

У прошивок рево то же снимается ограничитель? А вообще програмный ограничитель есть у стока или на стоке машина просто не в силах разогнаться больше 205 км?

 

[titanik]

raror, Естественно ограничитель есть. Железо то от чипа не меняется)
Я свою стрелку клал в правый упор)) Есть ещё в Питере пара мест, где это можно сделать безопасно. Сколько по GPS не знаю, не до него было)).

 

[SMax]

raror, Естественно ограничитель есть. Железо то от чипа не меняется)

Да вот не думаю, ограничитель скорости это такая же блокировка как и ограничитель оборотов на холостых. У меня после чипа движок можно крутить на все 6с лишним тыс оборотов до отсечки уже на холостых. Кстати на стоковой прошивке(точнее под сток) этого сделать не получится

 

[titanik]

SMax, Я отвечал вот на этот вопрос))
.
А вообще програмный ограничитель есть у стока или на стоке машина просто не в силах разогнаться.....?

......


По поводу оборотов на холостых не однозначно. Можно сохранить ограничение на ХХ в 4000 и одновременно снять все ограничения на разгоне.
У меня по крайней мере именно так.

 

[Amet@revo]

После вашего чипа отсечка максимальной скорости снимается? По моему на стоке у Тигуана максималка это 205 км/ч? А после чипа до какой скорости возможно разогнаться?

Добрый день!

Да, ограничитель снимается.
240+км\ч.

 

[raror]

А замеру скорости VAG-COM верить то можно?

Решил сегодня заново проверить разгон на стоке и вот что получилось:


Температура на улице около +15 гр. дорога прямая и сухая, с места кик даун и вперед (не слышал что бы колеса шлифовали на месте).


Спорт режим, ESP и кондшен выкл.:

Заметил что на спорте машина хуже разгоняется, движок ревёт, затуп в разгоне секунду-две, на драйве такого нету...





Это Драйв режим, ESP и кондшен выкл.:

Это Драйв режим, ESP выкл., а кондиционер забыл выключить и вот тебе пожалуйста.:

Это опять Драйв режим, ESP и кондшен выкл.:

Вроде же заводские значения 9,9 секунд, а у меня в конце вышло 9,0 секунд... Вообще до 180 км машина еще бодренько разгоняется а потом кое как, но до 205 примерно я разогнал в итоге, а дальше светофор помещал проверить.

Пробовал откаты замерить на 4 скорости (УОЗ) - у меня все значения всегда по нулям. Такое вообще возможно, они же должны меняться?



.

 

[titanik]

raror, Откатов на стоке и не бывает.

 

[Amet@revo]

А замеру скорости VAG-COM верить то можно?

Решил сегодня заново проверить разгон на стоке и вот что получилось:


Температура на улице около +15 гр. дорога прямая и сухая, с места кик даун и вперед (не слышал что бы колеса шлифовали на месте).


Спорт режим, ESP и кондшен выкл.:

Заметил что на спорте машина хуже разгоняется, движок ревёт, затуп в разгоне секунду-две, на драйве такого нету...





Это Драйв режим, ESP и кондшен выкл.:

Это Драйв режим, ESP выкл., а кондиционер забыл выключить и вот тебе пожалуйста.:

Это опять Драйв режим, ESP и кондшен выкл.:

Вроде же заводские значения 9,9 секунд, а у меня в конце вышло 9,0 секунд... Вообще до 180 км машина еще бодренько разгоняется а потом кое как, но до 205 примерно я разогнал в итоге, а дальше светофор помещал проверить.

Пробовал откаты замерить на 4 скорости (УОЗ) - у меня все значения всегда по нулям. Такое вообще возможно, они же должны меняться?



.

Вагком считает по ABSу, не учитывая размер колес.
Также, стоит брать в расчет, что скорость обновления достаточно низкая, разбег может быть вплоть до 0.5 сек.
В целом, порядок цифр - достаточно правдоподобный.

raror, Откатов на стоке и не бывает.

На 98 - все действительно по нулям. На 95, на полностью стандартных авто, мы встречали коррекцию до 6-7 градусов.

 

[raror]

raror, Откатов на стоке и не бывает.

А на чипе?

Я читал у человека на стоке откаты большие были, а на чипе меньше

 

[Amet@revo]

А на чипе?

Я читал у человека на стоке откаты большие были, а на чипе меньше

Если речь про наши программы, то действительно чуть меньше, т.к. мы старались подстроить зажигание под не самое качественное топливо + более богатая смесь для охлаждения камер сгорания и снижения температуры выхлопных газов.
С завода, в свою очередь, и смесь и зажигание настроены достаточно агрессивно, основная причина - экология.