Сайлентблоки передних рычагов

[Mr_Romanov]

А не в кого до замены сайлентов легкой вибрации не наблюдалось? В районе 80-100км/ч
Сайленты приговорили, но не скрипов не стуков нету

 

[sochifrost]

кто менял сб подскажите.
Скрипа нет (хотя может не замечал, в Сочи редко минуса бывают), но есть стуки слева на мелких кочках (стиральной доске и тд).
Прочитав тему пришел к выводу что надо менять передний задний сб.
Подскажите какой выбрать с двумя отверстиями (чтобы не жестко было), как я понял это от ауди а3 либо тт. ттс и рс3 уже идут без отверстий правильно?
И нужно ли при этом менять правый передний задний сб?

 

[Дима_89]

Прочитав тему пришел к выводу что надо менять передний задний сб.

Не торопись менять все подряд, а то так можно много денег впустую потратить. Лучше сначала хотя бы визуально осмотреть все с ямы, и как минимум стойки стаба проверить.

 

[Vortex163]

А к чему пришел коллективный разум по поводу производителя передних сайлентов? Брать оригинал?
Температура утром чуть выше нуля, появился скрип при проезде первых двух-трех лежачих полицейских, да плюс маленький стучок на мелких неровностях, под машину не лазил но чую дело в передних сайлентах, задних уже третий комплект стоит, а эти заводские еще.

 

[-xxx-]

А у меня обратная история. При проезде был скрип, думал передние. Сменил - скрип остался... Собираюсь менять задние ))

 

[sabit]

А у меня обратная история. При проезде был скрип, думал передние. Сменил - скрип остался... Собираюсь менять задние ))

Неделю назад сменил задние, а сегодня утром выезжая из гаража такой скриппп! Через метров 300 прошло! Два года и 30ткм. продержались передние однако! Скорое еду к ОД менять по гарантии.

 

[lasko]

Я вот к 100 тыщам закупил по кругу...скрипов не, стуков нет...но есть болтанка задние от ТТРС полнотелые...проехал на них 50 тыс...все ок вот думаю, если на 2 дырочные поменять...но экзист только в наличии Мэйле дает...завтра еду зад потрошить...посмотрю че там с передом может термоусадку воткну, если будет люфт...Отпишу потом

 

[Vortex163]

Я вот к 100 тыщам закупил по кругу...скрипов не, стуков нет...но есть болтанка задние от ТТРС полнотелые...проехал на них 50 тыс...все ок вот думаю, если на 2 дырочные поменять...но экзист только в наличии Мэйле дает...завтра еду зад потрошить...посмотрю че там с передом может термоусадку воткну, если будет люфт...Отпишу потом

Вот тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19074&page=18 не забудь отписаться, а то я не знаю чего заказывать

 

[lasko]

Vortex163, привет Дружище:az: читал...по ней и закупился заодно и перед может тряхану...для профилактики

 

[lasko]

ну был сегодня послали лесом мотажкой все прошли...тишина. Сказали рули дальше...поставил зиму, буду наблюдать

 

[Mr_Romanov]

Такие сайленты сейчас, но не стуков не скрипов нету.

 

[Мик_190]

С описанной в теме проблемой столкнулся с момента покупки Тигуана (брал с салона). На ТО-3 у ОД "Немецкий дом" заявил об этой проблеме. Посмотрели, пощупали, предложили поменять задние сайлентблоки (3C0 199 231 E). При этом добавили, что заводской неисправностью это не считается. На ТО-4 (60 000) поменял - проблема исчезла.

 

[DiaxLog]

А болты кронштейна все меняют при замене сайлентов?
Я вот что-то не стал их заказывать

 

[lasko]

не менял

 

[bolero]

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
Помогите разобраться девочке в вопросе ремонта задней подвески у Тигуана.
Моему автомобилю 7 лет, приобретался в салоне новым. За эти годы выполнялся только текущий сервис со сменой масла и фильтров. Из-за некачественного бензина правда пришлось заменить топливный фильтр, всегда заправляю рекомендованный 95 бензин. Хоть и положено это было по пробегу, но в последствии причина некачественного топлива была подтверждена. Замечу, что даже колодки не меняла ни разу, и даже сейчас они в состоянии - хорошо ++. В общем, я аккуратный водитель.
Последняя диагностика подвески выявила подтекание заднего амортизатора и износа сайлентблоков поперечной тяги задней подвески. Биения и скрежета нет, и как рекомендовали ребята из сервиса, ездить можно аккуратно, но на заметку взять.
В официальном сервисе работа по замене сейчас не очень по карману. И я отважилась приобрести самостоятельно амортизаторы каебо и сайлентблоки лемфердер.
Читаю разные отзывы на тему замены сайлентблоков отдельно от комплекта сайлентблоки-рычаги, и бывает так, что плотно не садятся эти сайлентблоки.
Прошу разрешить мои сомнения, насколько безопасна эта замена, и где найти хороших слесарей на ЮЗ Москвы или Новой Москвы? Посоветуйте контакты.

 

[Solodov]

Лемфердер -лотерея по качеству. Все же лучше было взять оригинальные резинки.
Каяба-барахло, имхо. Нужно было брать sachs , что и стоит в оригинале.
Зы: если у вас 2.0, то рекомендован производителем 98 бензин , 95 допустим.
Замена топливного на бензине по пробегу не регламентирована , только по признака / требованию.

 

[Мик_190]

А болты кронштейна все меняют при замене сайлентов?
Я вот что-то не стал их заказывать

Меняли болты подрамника (N 10640301) и болты (N 10560702)

 

[Дима_89]

По Эльзе по подвеске, да и не только, почти все, что откручивается одноразовое, то есть надо менять. По факту, каждый сам решает. Но я не припомню случаев на форуме, что бы у кого то были неприятные последствия использования старого крепежа.

 

[Gelios*]

А болты кронштейна все меняют при замене сайлентов?
Я вот что-то не стал их заказывать

Стоят копейки (170р за все). Почему бы и нет?

 

[liubov]

А болты кронштейна все меняют при замене сайлентов?
Я вот что-то не стал их заказывать

можно не менять... по желанию))