самостоятельное поднятие задней двери багажника

[le[37-34]

Так отож, повис на краю крышки, она и закрылась, а нам, тем кто выше, приходится ни весом, а силой закрывать

У моей жены силы хватает закрыть.180см с ботинками,у меня,ничего не достаю,не бьюсь головой.

 

[darklord]

Высокая 12-ти гранная головка в помошь.

Самое смешное, что ей и сорвал, видимо очень перетянули на заводе. У меня "пик усилия" почему-то приходится на самый низ, а верх и середина легко. Я то ладно закрываю,а жене "тяжеловато" приходится. Вот и подумал может еще мягче есть?
А так 184 см - головой не бьюсь.

 

[Алексеич]

Вот и подумал может еще мягче есть?

Без удлиннителя не будет

 

[svolochuga]

Ребятыыы!! Подскажите пожалуйста - кто делал автоподъем по схеме Алексеич и alasas - номера штатных кронштейнов на кузове (которые нужно развернуть и к ним прикрепить стаканы ГУ), а то у меня под эти кронштейны по 4 шайбочки под винт не влезает совсем. Влезли по 2 под каждый винт и то, стальные наконечники со стакана ГУ почти трут по кузову и дверь в минимальный мороз 0, -2 градуса при остывших ГУ не поднимается сама с первого раза (после полного прогрева салона или нескольких упражнений с крышкой багажника - открывается хорошо). Вывод напрашивается один - другие кронштейны. У кого какие номера этих кроншейтнов?

 

[LzN]

Через пару недель (надеюсь, что не месяцев) начну тестить приблуду на штатных газлифтах. Когда поставлю рабочий прототип и если все расчеты верны - с меня видос

 

[vmensh]

Ребятыыы!! Подскажите пожалуйста - кто делал автоподъем по схеме Алексеич и alasas - номера штатных кронштейнов на кузове (которые нужно развернуть и к ним прикрепить стаканы ГУ), а то у меня под эти кронштейны по 4 шайбочки под винт не влезает совсем. Влезли по 2 под каждый винт и то, стальные наконечники со стакана ГУ почти трут по кузову и дверь в минимальный мороз 0, -2 градуса при остывших ГУ не поднимается сама с первого раза (после полного прогрева салона или нескольких упражнений с крышкой багажника - открывается хорошо). Вывод напрашивается один - другие кронштейны. У кого какие номера этих кроншейтнов?

Я ставил осенью на рестайл.
Тоже самое с шайбами, по 4 не влезло, только по 2.
Упоры я так понимаю застаиваются если их долго не использовать и не открываются с первого раза.
Я думаю это норма и у всех так кто выбрал средний вариант.

 

[Segromozeka]

LzN,
я вообще без шайб поставил, они нужны для того, что если у кронштейнов будет небольшой люфт, то они сотрут краску. Просто затянул потуже

 

[svolochuga]

vmensh, что - и осенью при плюсовой температуре такая же фигня была?? я думал - только зимой при охлаждении ГУ и, соответственно, падении давления газа внутр...
Segromozeka,и как - нормально зимой нахолодную открывается?

 

[vmensh]

vmensh, что - и осенью при плюсовой температуре такая же фигня была?? я думал - только зимой при охлаждении ГУ и, соответственно, падении давления газа внутр...

Ну как тебе сказать, осенью не помню, был плюс или не было, так как помню когда ставил, снег пошел первый)) Сейчас в плюс через раз срабатывает. Я думаю потеплее станет, будет открываться на ура.
У меня сейчас сами не до конца еще открываются, что бы было повыше нужно рукой до открыть,но совсем немного.

 

[Segromozeka]

svolochuga,
в 20% случаев в мороз не открывается - надо дать начальный толчок
+ всегда в мороз не выталкивает полностью (надо рукой довести)
ставить более мощные ГУ нельзя так как летом запас значительнй в верхней точке (поставить более мощные страшно)

это все в -15 и ниже

 

[LzN]

LzN,
я вообще без шайб поставил, они нужны для того, что если у кронштейнов будет небольшой люфт, то они сотрут краску. Просто затянул потуже

Ты не понял - вообще не меняется штатный механизм, а доставляются толкачи.

 

[Segromozeka]

LzN,
теперь я реально не понял, я тебе о варианте в котором меняются штатные ГУ, ставятся новые шарики на дверь и переворачивается штатная скоба на кузове.

Ты о каком штатном механизме?

 

[LzN]

Ты о каком штатном механизме?

я о том, что штатное остается штатным. потерпи пару недель )

 

[yoshi]

Начал читать тему и сразу удачно попал сюда http://www.tiguan-wiki.ru/pages/avtomaticheskoe_podnya где все разжеванно.
Однако этого мне оказалось мало До 5-го пункта все предельно ясно. Пятым шагом идет такое:
"5. Откручиваем наконечники с "ГУ-донора" и устанавливаем их со стороны корпуса (стакана) ГУ Magneti вместо пластиковых наконечников, которые стоят там с завода."

Подскажите, что за "ГУ-донор"? Надо покупать 4 газовых упора, что ли? Те, что указаны в начале статьи (например TOPRAN 206318586) и те, на которые ссылка в пунтке 5 (например TOPRAN 104355).

Одним словом в пункте 5 меня заклинило

Спасибо всем кто откликнется.

 

[DRIFTKING]

yoshi, ГУ - донор и есть штатный ГУ, который мы снимаем ранее.

 

[yoshi]

Я все понял, значит покупаю только два новых упора и шайбы, спасибо!

 

[DRIFTKING]

yoshi,2 новых шара-кронштейна на хлопушку еще надо не забыть.

 

[yoshi]

Хм… а что это такое? Не видел упоминания об этом в статье.

 

[yoshi]

Кто-нибудь, подскажите, пожалуйста, что имел в виду DRIFTKING под этим:
"2 новых шара-кронштейна на хлопушку еще надо не забыть"

Спасибо.

 

[AndreykA]

Кто-нибудь, подскажите, пожалуйста, что имел в виду DRIFTKING под этим:
"2 новых шара-кронштейна на хлопушку еще надо не забыть"

Спасибо.

yoshi, в задней (пятой) двери надо заменить оба шаровых упора (то, на что надевается газовый упор) на новые.
В соответствующей теме на tiguan-wiki это все указано.