Ну вот мученья окончены) В конце месяца поедем забирать... ...Гольф 7. Конечно немного расстроен, против семьи не попрешь( Но все таки Сирокко будет по любому.
Заказывать и ждать не хотели, так что берем что есть, 1.4 с турбинкой, 122 лошадки, DSG 7-ст. Город 6,2; трасса 4,3; круг 5. Багажник 380 л, радует нижняя полку которая опускается вниз на см так 5. Клиренс 16,5 см, во что с трудом верится, ну не может он быт на 3,5 см ниже Тига. Максималка 203, до первой сотни за 9,3 на 1,2 сек быстрее Тига дизельного. Вес 1225 кг.
База (Comfortline):
- оцинкованный кузов
- галогенные фары (ксенон только под заказ)
- электропривод и подогрев зеркал
- ЦЗ
- подушки (хз сколько), шторки и все такое + для колен водителя
- дисковые тормоза
- омыватель стекол перед+зад
- система Isofix
- электромеханический усилитель руля
- Старт-Стоп с рекуперацией энергии
- пакет плохих дорог (наверное по тому и просвет 16,5 см)
- иммобилайзер
- эл. ручник с Авто Холд
- ESP + ABS + ASR + EDS + MSR + XDS
- индикатор падения давления в шинах
- мультифункциональный индикатор Plus
- система предупреждения вторичных столкновений
- комфортные передние сиденья (без эл. регулировки что смущает, не привычно после Тига маслать рукой)
- круиз контроль с ограничением движения Speed Limited
- шуфляды под сиденьями
- раздельный подлокотник сзади
- поперечная поддержка передних сидений
- 4 диска Lyon 195\65\15, докатка
Дополнительные опции:
- тканевые коврики зад+перед
- внешнее зеркала с электроприводом, элэктроскладыванием, обогревом, местное освещение, правое зеркало с подстройкой положения
- парковочный ассистент включает парк пилот с звуковым предупреждением спереди и сзади
- ПТФ
- возможность выбору профиля езды(экономный, спортивный, пользовательский, настраивается привод, рулевое управление, коробку передач и фары)
- система автоматического регулирования дистанции АСС (до полной остановки авто), функция экстренного торможения City, система фронтального контроля Front Assist
- 4-дверное исполнение(это считается опцией)
- пакет комфорт: кожаный мультируль, зеркало заднего вида с авто затемнением, авто фары с ДХО, Leaving и Coming home, датчик дождя и света, угольный фильтр очистки воздуха.
- Зимний пакет: подогрев передних сидений, форсунки лоба с электрообогревателем, омыватель фар
- Радиосистема Composition Colour: 12,7 см тачскрин, радио, CD, SD флешка, 8 динамиков, diversity-антена, AUX-IN
- брызговики, резиновые ковры.
Ну машина абсолютно новая, как по салону так и по тех качествам. В салоне посидел, пощупал. В конце месяца поедем забирать, тогда расскажу подробней.
Машина для меня интересна тем что бензин, а не дизель. ДСГ 7-ступенчатая, никогда не ездил, но все её хвалят, мол лучше неё нет ничего, попробуем) Система Старт-Стоп вообще не интересует. Возможность выбирать профиль езды, можно настраивать под себя. Круиз который цепляется за машиной, думаю удобно ехать с кем-то из своих. + сам тормозит когда впереди тормозит машина. Ну вот и все навороты как для меня, а все остальное Тиг)
. Мой приятель по причине бОльшей универсальности и комфортности перешел на ВЫПовскую RS-ку после STI-хи - вполне доволен, в том числе в связи с тем, что теперь за руль, при необходимости, спокойно садится его жена. К жесткости легко привыкаешь, а со временем стараешься перейти на 18 катки и правильные аммо.
