Шины класса All-Terrain для Tiguan T&F

[vigant]

Как вариант : " Шины делают из горячей каучуковой смеси в специальных формах. Внутренние поверхности формы при этом гладкие сами по себе, и кроме того еще смазываются специальными смазками для упрощения извлечения готовой шины из формы. Эта технология универсальна для всех производителей и моделей шин, как летних, так и зимних.Что получается в результате? А в результате поверхности протектора новой шины абсолютно гладкие (а не пористые, как структура резины), да еще и содержат остатки заводской смазки формы. Совершенно естественно, что до тех пор, пока шины не «притрутся» к дороге и с протектора не сотрется смазка – их основные свойства будут сильно занижены, особенно это актуально для зимних шин и на мокром и/или скользком дорожном покрытии. Именно поэтому производители шин настоятельно рекомендуют проявлять крайнюю осторожность на дороге в первые 500-700 км пути на новых шинах." (с)

 

[zerocool-max]

Управляемость конечно должна была ухудшиться но не на столько

сам в шоке. На выхах с владельцем G012 покатаемся посмотрим разницу.

Добавлено через 1 минуту

Как вариант :

Ща жена катает тигу, посмотрим может реально притрутся.
Оч похоже как будто на липучке едешь в жару. такие же симптомы

 

[Dr.FIRE]

Оч похоже как будто на липучке едешь в жару. такие же симптомы

Может они сделали новую модель более зимней по сравнению с Г012?

 

[zerocool-max]

Может они сделали новую модель более зимней по сравнению с Г012?

хз((( но по мне глупость делать зимней АТ

 

[Dr.FIRE]

хз((( но по мне глупость делать зимней АТ

Не зимней АТ сделали, а изменили состав резины в сторону более мягкой, соответственно более пластичной в мороз и сильнее размягчающейся в жару...мне кажется так....

 

[VolfWagen]

Не тяжело по трассе идет? Все таки резина для более крупных и тяжелых внедорожников...сначала себе рассматривал исключительно ее, но почитав отзывы, решил облегчить тиге жизнь и поставил Йоку Г012...

Это вы о BFG AT 215/70 16 KO2 ????
В этом размере она имеет тигуановский индекс нагрузки 100. Всего на 2 больше штатного!!!!

Это ни о чем!!!!

 

[zabodaj_bodajlo]

Ждём осенью отзыва

Итак, мой небольшой отзыв о Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H

Проехала на данный момент на ней примерно 8 тыс, из них примерно половину по очень плохим дорогам

Я довольна, резина покупалась для езды по F дорогам Исландии(гравийные, горные грунтовые, очень каменистые) Поведение мне понравилось. И броды на ней-ок.

Обошлось без проколов, очень боялась проколоть о камни/лавы

160-180 км/ч на ней - тоже нормально (автобан) как на рельсах

Добавлено через 1 час 55 минут
но расход вырос

 

[zerocool-max]

160-180 км/ч на ней - тоже нормально (автобан) как на рельсах

КАК????))))
мне после 110-120 страшно. плавает как хз что. Вы на каких шинах еще ездили до этого? может просто сравнивать не с чем?
На втором авто Бриджстоун RE002 так там хоть 100 хоть 240 держит отлично.

 

[AutoHare]

мне после 110-120 страшно. плавает как хз что

Всё относительно - это таки АТ, а не HP и подобное. Обычно скоростной индекс типичных АТшек - 160 км/ч со всеми вытекающими. На шоссе с Потензой сравнивать "универсалку" некорректно - сравните лучше на гравийке и щебне

Я свои АТ до 180 один раз разогнал - и хватит. Ехать можно, но зачем? Так и тошню со своими 7,5 сек до сотни на 20 км/ч выше разрешенного... ))

 

[Dr.FIRE]

Всё относительно - это таки АТ, а не HP и подобное. Обычно скоростной индекс типичных АТшек - 160 км/ч со всеми вытекающими. На шоссе с Потензой сравнивать "универсалку" некорректно - сравните лучше на гравийке и щебне

Я свои АТ до 180 один раз разогнал - и хватит. Ехать можно, но зачем? Так и тошню со своими 7,5 сек до сотни на 20 км/ч выше разрешенного... ))

Поддержу!:ay:
Тут смотря с чем сравнивать и что ожидать от резины...

 

[AutoHare]

Поддержу!

А где лайк?

 

[Dr.FIRE]

А где лайк?

Держи...:ay:
...с телефона не удобно...

 

[zabodaj_bodajlo]

Не, я аккуратно и сознательно

И только там, где действительно очень хороший отрезок автобана, а так я обычно рекомендованные 130 по ним или меньше еду, так как к сожалению ,большинство автобанов латаные-перелатаные и Варшавка покруче.

Добавлено через 2 минуты
А так то меня больше волновала устойчивость к проколам и езда по камням, что очень понравилось у этой резины.

Камни немножко собирает, но если сначала после гравийки ехать помедленне, то нормально чистится и быстро.

 

[zabodaj_bodajlo]

КАК????))))
мне после 110-120 страшно. плавает как хз что. Вы на каких шинах еще ездили до этого? может просто сравнивать не с чем?
На втором авто Бриджстоун RE002 так там хоть 100 хоть 240 держит отлично.

zerocool-max

Ездила на многих авто и на разной резине, нормально чувствую машину, (кмк) сначала в момент обкатки чувствовалось, хм- тенденция к заносу, потом нормально после 2000 км примерно. Ну например на солярисе я больше 100 ни на какой резине не поеду.

Давление на бездорожье чуть сбрасывала, но не сильно так как груженая машина

 

[serso]

Вопрос к знатокам - WTF? Что это? Так и должно быть? Машина перестала рулиться, начались непонятные движения авто при ровной дороге. Выше 110-страшно.

А что ты хотел от АТ? На асфальте всё печальней будет однозначно, вопрос насколько? Но эти же колёса не для асфальта берутся.
По своему опыту перехода на высокий профиль скажу, что к ухудшению управляемости я адаптировался примерно за месяц.

 

[zerocool-max]

А что ты хотел от АТ? На асфальте всё печальней будет однозначно, вопрос насколько? Но эти же колёса не для асфальта берутся.
По своему опыту перехода на высокий профиль скажу, что к ухудшению управляемости я адаптировался примерно за месяц.

да ты знаешь сегодня опять забрал у жены машину и поездил чуток.
Плывет в поворотах. Но ездить можно.
Видимо сравнение с моей RE002(которая псевдо спортивная и жесткая) и AT так подействовало на меня. Короче прикатается думаю и привыкнем. Жена вообще разницы не поняла)

 

[Eugen Hot]

Toyo OPAT+ 225/65 R17 102H с марта тысяч 10 прошел. После лысого штатного данлопа 235/55 острота отклика на руль меньше, пробуксовки бывают, но до 180 идет уверенно, не плавает, не заносит, в лужах и в колее четко. Индекс скорости до 210. Мягкая, тихая резина. M&S без снежинки. Доволен.

 

[AlexB564]

Эксплуатировал Cooper Discoverer A/T3 215/70 R16 4,5 года. Проехал ~ 60 т.к.
Выявленные недостатки:
- На боковинах тонкий наружный слой черной резины. На всех 4-х колесах ободрал его об бордюры. Где больше, где меньше. Теперь, на ободранных местах проглядывает белая (внутренняя) резина.
- Пол-года назад, стала гудеть, в диапазоне скоростей 65- 85 км/ч. Балансировка помогла только частично, гул снизился примерно вдвое. Пр балансировке выяснилось, что колеса сейчас не совсем круглые, отчетливо видно биение.
Т.е. несмотря на оставшийся глубокий протектор (~6-8 мм), шины нужно менять.

Выбирая новые шины не могу найти обзоры AT-шной все сезонной резины. Подскажите, где найти тесты для AT-шной все сезонной резины? Интересуют, не столько по грязи, сколько по мокрому асфальту, снегу и льду. По не AT-ной все сезонной таких тестов полно, а вот по современной AT-шной (например, Yokohama Geolandar A/T G015, BFGoodrich Urban Terrain T/A) ничего не могу найти.

 

[VolfWagen]

AlexB564, лови:

http://colesa.ru/news/54235

Покопайся на этом ресурсе

 

[AutoHare]

Интересуют, не столько по грязи, сколько по мокрому асфальту, снегу и льду.

На льду и укатанному снегу - никак. Только если по рыхлому кататься. АТ - не для зимы.