система распознавания усталости

[anders55]

Тут найти чего - ппц как неудобно. Один пишет везде - версии н51,55 с усталостью, другой ставит н55 и усталости нет и так всё в этой теме...

 

[kSlavik]

Внешней идентификации гейта по наличию или отсутствию усталости насколько мне известно нет. Так что HW... не показатель. Тоесть продавец знает точно что его гейт поддерживает усталость или заказ как запчасть с кодом ЕМ1.

 

[Cons]

Еще раз напишу. Я покупал у http://www.drive2.ru/users/rivvik/ гейт с системой определения усталости. Гейт пришел какой нужно. Ассистент усталости появился сразу без кодирования чего либо. Что вам мешает у него купить нужный? Если не появится вернете гейт назад (только сразу этот момент обговорите).
Вот его магазин http://www.vagup.ru/products/diagnosticheskij-interfejs-7n0907530ak

 

[anders55]

Ребята, к сведению! Спросил человека из Калуги(тигуаны там собирают) - ответ "все полные блоки нн56 других нет вообще!"
Так что нужно копать дальше - как активировать усталость
Пс после снятия клемы - вывалилась ошибка по аккумулятору, кто знает как убрать

 

[anders55]

Нужна помощь! После замены гетвея(с отсоединением массы аккума) - появилась ошибка

Как её убрать, кто знает?

 

[Zehn]

Проверить длинную кодировку 61 блока.
Сравнить со старыми логами.

Номера старого и нового гейтов в студию

 

[anders55]

Старый блок АС, новый AN
Кодировка старая 358002, новая такая же
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb

Part No SW: 7N0 907 530 AC HW: 7N0 907 530 AC

Component: J533 Gateway H48 1633

Revision: H48 Serial number: 150912F2003985

Coding: 358002

Shop #: WSC 01357 011 00200

VCID: 71E262AEA87E0C9670B



1 Fault Found

01044 - Control Module Incorrectly Coded

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 4

Mileage: 1198 km

Time Indication: 0

Сначала эта ошибка была по 19 блоку после замены - но после сброса ошибок появилась в 61 блоке аккумулятора

 

[satoorn]

61 блок скорее всего у тебя не работает. Сними галку на против него. Или у тебя есть контроль аккумулятора? Там специальный провод с контроллером на минусовую клемм посажен.

 

[anders55]

Так он же работал до замены гетвея - зачем его отключать?

 

[satoorn]

Уверены? Полный сканлог выложите до установки нового гейта.
У вас есть контроль аккумулятора, т.е. с минусовой клемы уходят ещё 2 тонких провода?
У вас машина с системой старт-стоп?

 

[anders55]

Завтра доберусь до ноута - выложу полный скан!
Минусовую клему не помню, завтра скажу. Старт-стоп нет.

Добавлено через 4 минуты
Нашёл инфо на форуме аутопрогс -
"Активация меню «Распознавание усталости»:
Блок 19-Логин-пароль 20103-Байт 6 (было 57, стало 64).
Затем Байт 11 (было 00, стало 08), потом Байт 12 (было 00, стало 08)
Блок 5F-Адаптация-канал weariness recognition:
178к – menu display weariness recognition over threshold high — Active
176к – menu display weariness recognition — Active
65к – weariness recognition 0*22 — Active"

 

[иван41]

Блок 19-Логин-пароль 20103-Байт 6 (было 57, стало 64).
Затем Байт 11 (было 00, стало 08), потом Байт 12 (было 00, стало 08)
Блок 5F-Адаптация-канал weariness recognition:

это для платформы MQB. платформа Тигуана PQ 35

Добавлено через 5 минут

Нужна помощь! После замены гетвея(с отсоединением массы аккума) - появилась ошибка

поставь на место старый гейт(который стоял на авто)сделай скан 61 блока(кодировка и адаптация),поставь новый гейт,закодируй 61 блок его старой(от 1 блока кодировкой) и сравни адаптациии в новом блоке и старом,там есть отличия,адаптируй все ошибка по 61 блоку уйдет

 

[Zehn]

Так он же работал до замены гетвея - зачем его отключать?

Правильно 61 блок надо закодировать согласно комплектации авто:

 

[priZrakinside]

Завтра доберусь до ноута - выложу полный скан!
Минусовую клему не помню, завтра скажу. Старт-стоп нет.

Добавлено через 4 минуты
Нашёл инфо на форуме аутопрогс -
"Активация меню «Распознавание усталости»:
Блок 19-Логин-пароль 20103-Байт 6 (было 57, стало 64).
Затем Байт 11 (было 00, стало 08), потом Байт 12 (было 00, стало 08)
Блок 5F-Адаптация-канал weariness recognition:
178к – menu display weariness recognition over threshold high — Active
176к – menu display weariness recognition — Active
65к – weariness recognition 0*22 — Active"

НЕ РАБОТАЕТ!!!

 

[AndreykA]

priZrakinside, написали же, что это для платформы MQB. Для нас не подходит.

 

[priZrakinside]

priZrakinside, написали же, что это для платформы MQB. Для нас не подходит.

Да я в смысле, что на A7 вышенаписанное не работает!

 

[Zehn]

Думаю это не на любой машине прокатит:

Модульная информационно,командная система
Infotainment (MIB)​

На Golf 2013 впервые реализована новая
концепция модульной информационно=командной
системы Infotainment, сокращённо — MIB.
Модульная система Infotainment является составной
частью модульной платформы с поперечным
расположением двигателя (MQB).
Центральным элементом MIB в исполнении Standard
и High является единый для моделей концерна
центральный процессор (блок управления
информационной электронной системы 1 J794),
мощность и функции которого могут меняться при
едином монтажном пространстве.
MIB всегда подсоединена к шине CAN Infotainment.
Существует три варианта исполнения MIB
со следующими панелями управления и индикации:
• MIB Entry
= Composition Touch.
= Composition Colour.
• MIB Standard
= Composition Media.
= Composition Media (DAB+).
= Discover Media (базовая навигационная
система).
• MIBHigh
= Discover Pro (навигационная система
с увеличенным дисплеем высокого
разрешения).​

Головные устройства

 

[priZrakinside]

P.S. Ну думаю, не берёт Вася диагност, возмёт VAS-PS и что из этого вышло в скринах)))

Где в VAS нашел ?

 

[priZrakinside]

Выявлено, что наличие цифр в PR-коде оборудования НЕ ВЛИЯЕТ на активацию функции! Есть человек, у него блок 7N0 907 530 AF, в pr коде НУЛИ, и функция работает! У меня такой же блок, тоже нули и нет.

 

[kSlavik]

Выявлено, что наличие цифр в PR-коде оборудования НЕ ВЛИЯЕТ на активацию функции! Есть человек, у него блок 7N0 907 530 AF, в pr коде НУЛИ, и функция работает! У меня такой же блок, тоже нули и нет.

Не может быть. Есть расширенный скан того блока где PR нули и работает?